Boeing-Vertol CH-46
| Daten & Fakten | |
|---|---|
| Hersteller: | Boeing |
| Typ: | Schwerer Transporthubschrauber |
| Nutzung: |
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Der Boeing-Vertol 107, militärische Bezeichnung CH-46 Sea Knight, ist ein schwerer Transporthubschrauber. Auffällig ist der Drehmomentausgleich, für den anstelle eines Heckrotors ein zweiter Hauptrotor (Tandemkonfiguration) sorgt. Der Vertol 107 wurde für die Ausschreibung der US-Armee für einen Transporthubschrauber entwickelt und absolvierte seinen Erstflug unter der Bezeichnung YHC-1A am 22.4 1958. Insgesamt kann er 25 Passagiere transportieren.
Die US-Armee interessierte sich jedoch nur für das größere Nachfolgermodell, den CH-47 Vertol Chinook. Die US-Marine und das US Marine Corps hingegen fanden Interesse an dem CH/UH-46, woraufhin der verbesserte CH/UH-46 D mit neuen Turbinen entwickelt wurde. Durch erneute Verbesserungen der Triebwerke und der Avionik entstand der CH/UH-46 F, zur Zeit läuft das E-Programm, das vorsieht alle A-Modelle auf den E-Standard zu bringen.
Im Ausland fliegt der CH-46 beispielsweise bei der kanadischen Marine unter der Bezeichnung CH-113 Labrador und CH-113A Voyageur. Bei der schwedischen Marine unter dem Namen HKP-4, beide Modelle verwenden jedoch Rolls-Royce-Turbinen.
Kawasaki produziert den CH-46 unter Lizenz und vertreibt ihn unter der Bezeichnung KV-107/II an zivile Betreiber, wo er unter anderem als Rettungs- und Feuerbekämpfungshubschrauber eingesetzt wird.
Technische Daten
- Rotordurchmesser: 2x 15,54 m
- Länge: 13,92 m
- Triebwerke: 2 General Electric T58-GE-16 Turbinen (je 1870 WPS)
- Leergewicht: 7048 kg
- max. Startgewicht: 11020 kg
- Höchstgeschwindigkeit: 265 km/h
- Reisegeschwindigkeit: 248 km/h
- Reichweite: 676 km ohne Reserve
- Hersteller/Land: Boeing / USA
Siehe auch
- Boeing-Vertol CH-47, das Nachfolgemodell
- Liste von Hubschraubertypen
