Toyota Supra
Der Toyota Supra ist ein Sportwagen der Firma Toyota.
Supra MKIII MA70
Die dritte Generation der Supra ist wohl die am häufigsten anzutreffende im Vergleich mit den anderen Supra Modellen wie der MKII oder der MKIV. Produziert wurde sie von 1986 bis 1992 mit diversen Änderungen wie der Einführung des Turbo-Motors 1988 und einem ersten Facelift (Nase, 3-teiliger Heckflügel) um 1989 und einem zweiten Facelift (Toyota Emblem, 5-Stern Felgen) um 1991. Es gab von der MA70 auch ein auf 500 Stück limitiertes Homologationsmodell mit der Bezeichnung Turbo-A. Dies war notwendig, da das damalige Gruppe-A Reglement dies vorsah, falls ein modifizierter Turbolader und/oder andere Baugruppen eingesetzt werden sollten. Die Turbo-A Modelle wurden nur in Japan verkauft. Der Motor sollte immer mit ausreichend 10W60 Markenöl gefahren werden, da Erfahrungen gezeigt haben, dass der 7M-GTE empfindlich auf zu niedrige Ölstände oder „billige“ Ölsorten reagieren kann. Viele Exemplare der Supras neigen zu einem hohen Ölverbrauch.
Karosserie
- Konzept: Fünfsitziges Coupe mit zwei Türen und Heckklappe
- [[Strömungswiderstandskoeffizient|Luftwiderstandsbeiwert cW: 0,61
- Abmessungen
- Länge: 4630 mm
- Breite: 1745 mm
- Höhe: 1310 mm
- Leergewicht 1618 kg
Durch den Heckantrieb und die fehlende Radkästenschutzplastikhauben, die ironischerweise nur vorn vorhanden waren, neigt der MKIII dazu, an den hinteren Radkästen verstärkt zu rosten.
Fahrwerk
rundum Einzelradaufhängung mit doppelter Abstützung; Zahnstangenlenkung mit Servounterstützung, hydraulische Zweikreis-Bremse mit Bremsverstärker, innenbelüftete Scheibenbremsen vorn und hinten, ABS.
- Felgengröße vorn+hinten 7JJ x16",
- Reifengröße 225/50 R 16
Fahrleistungen
- Höchstgeschwindigkeit : 245 km/h,
Beschleunigung :
- 0 - 60 km/h = 3,4 s
- 0 - 80 km/h = 5,0 s
- 0 - 100 km/h = 6,3 s
- 0 - 120 km/h = 9,5 s
- 0 - 140 km/h = 12,4 s
- 0 - 160 km/h = 16,4 s
- 0- 200 km/h = 28,4 s
- 400 Meter , stehender Start = 14,8 s
- 1 Kilometer stehender Start = 26,9 s
- Elastizität 60 - 100 km/h (4.Gang) = 6,2 s
- Elastizität 80 - 120 km/h (5.Gang) = 9,9 s
- Durchschnittsverbrauch im Alltag = 11-17 Liter pro 100 km
- Verbrauch bei sehr sportlicher Fahrweise = 17-23 Liter pro 100 km
Es gibt auch noch Supra`s die nicht für alle zugänglich waren es wurden von 1990-92 div.Sondermodelle angeboten Wector, TRD,Cosw. usw Die Motoren Pal.reichte vom 245 PS bis zu 800PS Rennsport Boliden ,wobei die höchste Leistung eines in Deutschland zugelassenen Fahrzeugs 650 PS nicht übertroffen wurde,Tüv sei dank. hier einige Motoren für das MA70 Model TRD 3000 GT 1 JZ :Leistung 650 PS ,299-330 km/h. Ma70 Cosw.3,0Turbo:Leistung 525 PS ,310 km/h begr.
Ausstattung
Wenn man bedenkt zu welcher Zeit die MK3 entwickelt wurde, ist es schon erstaunlich wie üppig die Ausstattung ausgefallen ist. Sowohl die technische als auch die Innenausstattung kann mit Leichtigkeit mit den heutigen Fahrzeugen mithalten bzw. übertrifft die neuentwickelter Fahrzeuge.
ABS, 25%-iges Sperrdifferenzial, Ölkühler, Scheinwerferwaschanlage, Zentralverriegelung, Nebellampen und -Schlussleuchte, elektrisch beheizte Außenspiegel, Tempomat, Targadach, Sonnenstand-abhängige Klimaautomatik, elektrisch verstellbarer Fahrersitz, elektrische Fensterheber, elektrisch verstellbare Außenspiegel.
Supra MKIV JZA80
Die alte Motorenfamilie wurde aufgegeben. 1993 begann die Produktion. In Europa, und besonders in Deutschland ist dieses Fahrzeug eher selten anzutreffen. Der Hauptabsatzmarkt ist in den USA und in den asiatischen Regionen konzentriert. Die MKIV stellt einen Geheimtip in Kreisen von Sportwagenfahrern dar, da mit entsprechenden Umbauten Leistungsspektren von bis zu 1800 kW an der Hinterachse möglich sind.
Motor
Wassergekühlter Sechszylinder-Reihenmotor mit zwei sequentiell laufenden Abgasturboladern mit Ladeluftkühler vorn längs (Toyota 2JZ-GTE). Aluminium Zylinderkopf. Zwei obenliegende Nockenwellen (Zahnriemenantrieb), vier Ventile pro Zylinder. Elektronische Kraftstoffeinspritzung (Multipoint Nippon Denso). Geregelter Dreiwegekatalisator.
- Leistung 243 kW (330 PS) bei 5600 U/min
- spezifische Leistung 81,1 kW/L (110,11 PS/Liter Hubraum)
- Leistungsgewicht 5,08 kg/PS
- Hubraum 2997 cm³
- Bohrung x Hub: 86,0 x 86,0 mm
- Verdichtungsverhältnis 8,5:1
- Maximales Drehmoment 441 Nm bei 4800 U/min
Die heute noch fahrenden Supras haben meist zwischen 150.000 und 250.000 km mit dem Motor hinter sich.
Fahrwerk
Zahnstangenlenkung mit Servounterstützung, hydraulische Zweikreis-Bremse mit Bremsverstärker, innenbelüftete Scheibenbremsen vorn und hinten, ABS, Traktionskontrolle. Felgengröße vorn 8 JJ x 17"hinten 9,5 JJ x17", Reifengröße vorn 235/45 ZR 17 hinten 255/40 ZR 17.
Karosserie
Seitenaufprallschutz in den Türen, aktiver integrierter Frontspoiler (-Lippe) welcher ab 90 km/h aus- und bei 70 km/h wieder einfährt und auch manuell zu betätigen ist, Hutze aus GFK auf der Motorhaube zur Kühlung der Auspuffkrümmer, Motorhaube aus Aluminium, seitliche Einlaßöffnungen zur Kühlung der hinteren Scheibenbremsen und des Differential-Ölkühlers des Hinterachsendifferentials, leicht abnehmbares Targa-Dach aus Aluminium.
- Tankinhalt: 80 Liter
- Leergewicht: 1.705 kg
- Länge: 4.520 mm
- Breite: 1.810 mm
- Höhe: 1.275 mm
Fahrleistungen
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h (elektronisch begrenzt), 280km/h ohne Begrenzung, Beschleunigung: 0-100 km/h 4,8 s Verbrauch: 12-31 l je nach Fahrweise.
Ausstattung
Targa-Dach, Nebelscheinwerfer, Nebelschlußleuchte, elektrische Außenspiegel beheizt, Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber, Klimaautomatik, ABS, verstellbares Lederlenkrad, Sitzheizung, Tempomat, Traktionskontrolle, Airbags für Fahrer und Beifahrer, Diebstahlwarnanlage mit Wegfahrsperre.