Museums-Eisenbahn Minden

Die Museums-Eisenbahn Minden (MEM) ist eine Museumseisenbahn, die von der ostwestfälischen Stadt Minden aus ein Eisenbahnnetz betreibt, das hauptsächlich den ehemaligen Kreis Minden mit Hilfe des preußischen Eisenbahngesetztes erschlossen hat. Heute wird das Netz in den Sommermonaten regelmäßig befahren und der historischen Fahrzeugpark durch den Verein Mindener Museumseisenbahn e.V. bereit gestellt.

Die Museums-Eisenbahn Minden (MEM)

Die Museums-Eisenbahn Minden (MEM) ist ein Verein, der auf den Schienen der ehemaligen Wittlager Kreisbahn (heute VLO, Verkehrsgesellschaft Landkreis Osnabrück) und auf den Strecken der Mindener Kreisbahnen (MKB) einen musealen Eisenbahnverkehr mit historischem Wagenpark betreibt.

Zu besonderen Anlässen (wie dem 100. Jubiläum der Delmenhorst-Harpstedter Eisenbahn im Juni 2012) sind Züge der MEM auch auf Strecken befreundeter Eisenbahnvereine im Einsatz.

Geschichte der Museums-Eisenbahn Minden

Im Jahre 1977 wurde der Verein Museums-Eisenbahn Minden (MEM) aus den Mindener und Preußisch Oldendorfer Arbeitsgruppen der Dampfeisenbahn Weserbergland (DEW), die bereits ab 1974 auf den WKB- und MKB-Strecken Sonderfahrten mit historischen Fahrzeugen veranstalteten, heraus gegründet. Ziel war es, historische Eisenbahnfahrzeuge zu erhalten und im Betrieb zu zeigen. Bald wurde der erste Museumszug mit einer Diesellok auf die Strecke geschickt. Gefahren wird auf den Strecken der Mindener Kreisbahnen und der Wittlager Kreisbahn. An den beiden Standorten Minden und Preußisch Oldendorf gibt es je eine Fahrzeughalle. In den Jahren 1991 bis 2002 wurde zudem auch auf der Strecke Rahden–Uchte gefahren, bevor sich die dortige Gruppe von der MEM trennte und als Museumseisenbahn Rahden-Uchte e.V. selbständig wurde. Ein Teil der dort eingesetzten Fahrzeuge ging in den Besitz des neuen Vereins über, der T 2 und einige Wagen befinden sich noch im MEM-Besitz.

Fahrzeuge

Bereits im Gründungsjahr kam die erste Dampflok von der DEW zur MEM, die „Mevissen 4“. In den folgenden Jahren wurde der Dampflokbestand immer weiter ausgebaut, so kamen noch im gleichen Jahr die Dampfloks „Alice Heye“ und die preußische T 13 „Stettin 7906“ (ehemals 92 638) von der VEB Erfurter Industriebahn hinzu. Im Jahr 1981 kam noch die Dampflok 89 6237 hinzu, im Jahre 1991 folgte die Dampflok 86 744 und seit dem Jahr 2000 dampft nun die T 11 „Hannover 7512“ vor dem Preußenzug der MEM.

Derzeit verfügt die MEM über sieben Dampflokomotiven (eine betriebsfähig), sechs Diesellokomotiven (vier betriebsfähig) und zwei Dieseltriebwagen (nicht betriebsfähig).

Loknummer (MEM)	Bauart	Hersteller/Baujahr	Bei der MEM seit	Standort
Dampflokomotiven:
7512 HANNOVER (pr. T 11)	1'C n2t	UNION, Königsberg 1908	2000	Kesselschaden, Minden
7906 STETTIN (pr. T 13)	D n2t	UNION, Königsberg 1912	1977	betriebsfähig, Minden
7371 SAARBRÜCKEN (pr. T 9.3)	1'C n2t	Hohenzollern, Düsseldorf 1907	2004	in Wiederaufbau
86 744	1'D 1' h2t	Orenstein & Koppel, Berlin 1942	1991	abgestellt in Pr. Oldendorf
89 6237	C n2t	Linke-Hofmann, Breslau 1924	1981	abgestellt in Pr. Oldendorf
Mevissen 4	C h2t	Krupp, Essen 1952	1977	abgestellt in Minden
Alice Heye	B n2t	Hohenzollern, Düsseldorf 1910	1977	abgestellt in Pr. Oldendorf
Diesellokomotiven:
DL 2	Achsfolge C	MaK, Kiel 1958	1997	betriebsfähig, Pr. Oldendorf
V 3	Achsfolge B	Windhoff, Rheine 1946	1988	betriebsfähig, Minden
V 4	Achsfolge B	Jung, Jungenthal 1934	1994	betriebsfähig, Pr. Oldendorf
V 5	Achsfolge B	Deutz, Köln 1936	1977	in Aufarbeitung, Minden
Rangiertrecker 1	Achsfolge B	Windhoff, Rheine 1938	1984	betriebsfähig, Minden
Breuer	Achsfolge B	Breuer, Frankfurt 1954	1999	in Aufarbeitung, Minden
Dieseltriebwagen:
T 1	Achsfolge AA	Waggonfabrik Wismar 1933	1978	betriebsfähig, Pr. Oldendorf
T 2	Achsfolge A1	Waggonfabrik Uerdingen/Umbau Moerser Kreisbahn 1953	1984	noch immer in Rahden

Uhr der Museumsbahn im Bahnhof Minden-Oberstadt
Lokomotiven und Waggons der MEM vor der Fahrzeughalle im Bahnhof Minden-Oberstadt
Die MEM-Dampflok T11 „Hannover 7512“ beim Wasserfassen im Bahnhof Minden-Oberstadt

Literatur

Ingrid Schütte, Werner Schütte: Die Mindener Kreisbahnen. Uhle & Kleimann, Lübbecke 1990, ISBN 3-922657-77-X.
Gerd Wolff: Deutsche Klein- und Privatbahnen. Band 6: Nordrhein-Westfalen (Nordöstlicher Teil). EK-Verlag, Freiburg 2000, ISBN 3-88255-664-1, S. 9–56.
Bau und Kunstdenkmäler von Westfalen, Band 50: Stadt Minden, bearbeitet von Fred Kaspar und Ulf Dietrich Korn, Teil V: Minden ausserhalb der Stadtmauern, Teilband 2, S. 1721–1744, Hrsg: Landschaftsverband Westfalen-Lippe, Klartext Verlag, Essen 1998, ISBN 3-88474-635-9.

Weblinks

Commons: Mindener Kreisbahnen – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Commons: Museums-Eisenbahn Minden – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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