Honda CX 500

CX 500 ist ein Mittelklasse-Touren-Motorrad mit längs eingebautem V-Motor (maßgeblich ist die Ausrichtung der Kurbelwelle, in diesem Fall in Fahrtrichtung) und Kardanantrieb zum Hinterrad. Sie ist auch unter dem inoffiziellen Spitznamen Güllepumpe bekannt.

Es handelt sich um ein zuverlässiges und in vielen modellgepflegten Versionen seit den späten 1970er und in den 1980er Jahren gebautes Motorrad. Die CX 500 wurde später Ausgangsbasis der 500er (GL 500) und 650er (GL 650) "Silverwing"-Modelle und des ersten (und bislang einzigen) Honda-Motorradmodells mit Abgas-Turbolader.

Diese Motorräder haben mittlerweile einen aktiven Fanklub, der sich nun, lange nach Produktionsende, für den Erhalt dieser Maschinen einsetzt.

Spitzname

Die CX 500 ist oft besser bekannt unter dem freundlichen bis leicht abfälligen Spitznamen "Güllepumpe".

Aufgrund der Geräusch-Eigenschaften, des charakteristischen Sounds ("Blubb-blubb"), den diese leisen und wartungsfreundlichen Motorräder haben, verewigte sie der Flensburger Comic-Zeichner Rötger Feldmann in seinen "Werner"-Comics. Dort wird der Kühlmittel-Pumpenumlauf einer solchen Honda ersatzweise für einen Bauern zum Pumpen der flüssigen Abfälle, eben der Gülle, umfunktioniert.

Der Name Güllepumpe wird leicht ironisierend auch von den Fans selbst verwendet. Er steht mittlerweile auch im übertragenen Sinne für die Nützlichkeit und Haltbarkeit dieses Motorradtyps.

Baujahre

CX 500 (1978-1982)
CX 500 Custom (1980-1983)
CX 400 (1981-1983)
CX 400 Custom (1981-1983)
CX 650 E, C et Turbo (1983-1986)
CX 500 turbo (1981-1986)
GL 500 SilverWing (1981-1983), avec carénage
GL 650 SilverWing (1983-1986)
GL 700 Wing (1983-1984)

(die Produktionsjahre stimmen nicht zwingend mit den Verkaufsdaten in Deutschland überein)

Technische Daten

Länge 2205 mm
Breite 770 mm
Höhe 1205 mm
Radstand 1455 mm
Leergewicht 200 Kg
Höchstgeschwindigkeit ca. 180 km/h
Ölmenge 3 Liter
Tankmenge 17 Liter
Reserve 3.5 Liter
2 Zylinder in V 45°
Bohrung 78 x 52 mm
Kompression 10:1
Hubraum 496 ccm
Leistung 48 PS
Drehmoment 8600 g/m
5-Gang Getriebe
Kardanantrieb
12V Bordspannung, 14 Ah Batterie
Bereifung vorn 3.25S19 hinten 3.75S18

(Technische Daten können sich zwischen verschiedenen Varianten der CX Reihe unterscheiden)

Zu den Besonderheiten der CX gehört, dass beide Zylinder getrennte Zündanlagen habe. Der Quereinbau (gegenüber der üblichen Richtung) ermöglichte die Kühlerbox davor zu platzieren und großzügig zu dimensionieren.

Bilder

CX 500 in rot

CX 500 in rot
CX 500 in blau
CX 500 in schwarz
CX 500 turbo
Motor CX 650
CX 650 Variante

Weblinks

http://www.guellepumpe.de
http://www.cx500-online.de
http://www.cx500-forum.de - die Community zur CX-Baureihe
http://www.cx650c.de Homepage über die Honda CX 650 C