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Sleipnir (Schiff)

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
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SSCV Sleipnir (Schiff)

Sleipnir [1] p1
Schiffsdaten
Flagge Panama Panama
andere Schiffsnamen NSCV, Enwicklungsname GVA 20000 HLV [2]
Schiffstyp Halbtauchender Schwimmkran (SSCV)
Klasse Loyd’s Register :[3]
Heimathafen Panama
Eigner Heerema Marine Contractors Holding Nederland SE (HMC)
Bauwerft Sembcorp Marine Tuas Boulevard Yard Singapur
Indienststellung 2018
Verbleib Im Bau befindlich
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 220 meter m (Lüa)
Breite 102 meter m
Tiefgang (max.) 12 Meter bis 32 Meter m
 
Besatzung 400 Mann und Frau
Maschinenanlage
Maschine 12x MAN 8L51/60DF Viertakt (dual Treibstoff Motoren) :[4]Mit
Propeller 8x Wärtsilä 5500kW WST-65RU Unterwasser Propeller [5]
summary="Sonstige Schiffseigenschaften" |Sonstiges
Kapazität

2x 10000t an beiden Haupt krane (Bau Begonnen: [6]

Dynamische Positionierung

DPS Klasse III

Rettungssytem

9x Harding FF1200 Freifall Rettungsboot System [7]

Klassifizierungen Lloyd’s Register of Shipping[8]

Der [Halbtaucher Schwimmkran]´´´´´Sleipnir´´´´´ Ist bzw wird im Jahre 2018 mit ihren Ausmaßen das Weltweit Größte Halbtaucher Kranschiff. Diesen Titel des Größten "Schwimmkran" hat bis heute noch die Hereema SSCV Thialf inne.

Beschaffung und Einsatz

Im jahre 2014 ließ das Online Magazin OE (Offshore Engineer verlauten das Heerema Marine Contractors HMC, einen noch Größeren Schwimmkran als die SSCV Thialf Plannen will.[9] Die ´´´´´Sleipnir´´´´´(bis ende genauer bis zum 18.12.2015 NSCV: ( new semi-submersible crane vessel (Enwicklungsname GVA 20000 HLV ))) Ist ein geplantes [10] Halbtaucher Schwimmkran mit einer Hubkapazität von 20000 Tonnen. Im Jahr 2013 wurde GVA, beauftragt eine Designstudie anzufertigen [11] Die Hauptstudie inhaltlich die Designe und Machbarkeitsstudie der Studienname :(GLV 20000 HLV) nahm 7 Monate in anspruch. das LOI (Letter of Intent) wurde am 30 März 2015, von Mr. William Gu (General Manager Offshore of Jurong Shipyard) und, Mr. Jan-Pieter Klaver, CEO der Heerema Marine Contractors unterschrieben. [12]. Am July 15. 06. 2015 Wurde der Startschuss zum Bau des Weltweit Größten Halbtauchenden Kranschiffs, mit einen Auftragswert von 1 billion US Dollar (896,09 Millionen Euro) gegeben. [13]

Aufbau und Leistungsfähigkeit

Die Heerema SSCV Sleipnir ist als Halbtaucher konzipiert worden, und wird auch in diesem Design gebaut.Der Rumpf des Halbtaucher (Sleipnir) besteht aus Zwei Schwimmern. Die jeweils mit 4 Säulen mit dem Decksaufbau verbunden sind.

Krananlagen

Die beiden jeweils Tube Mounted (10000 tonnen) Kräne, werden von Huismann Equipment in China Konstruiert und Gebaut. Am Mittwoch den 1.July hielt Huisman der Weltweite Speziallist in sachen Hub, Bohren und Unterwasserlösungen Eine Stahlschnitt Ceremonie ab.[14]

Dynamische Positionierung, Antrieb und Ankersystem

Mittels des Systems Dynamische Positionierung der Klasse III kann die SSCV Sleipnir auch bei wiedrigsten bedinngungen auf See ihre Position halten. Die ......Sleipnir..... ist laut MAN das schiff mit den meisten Instalierten Motoren an bord eines einzelnen Schiffs [15]. Dazu gesellen sich 8 Propellergondeln von Wärtsilä Typenbezeichnung: ( 5500kW WST-65RU) 5500kW. [16]

Bekante Projekte

Siehe auch

  1. ↑ http://hmc.heerema.com/content/news-media/news-releases/news-detail/article/hmc-announces-name-for-its-new-vessel-sleipnir/
  2. ↑ HLV http://www.gvac.se/Project-Execution/Project-Highlight
  3. ↑ https://www.offshoreenergytoday.com/loyds-register-in-charge-of-classing-worlds-largest-heavy-lift-crane-vessel/
  4. ↑ http://www.osjonline.com/news/view,massive-man-propulsion-package-for-heeremas-new-crane-vessel_41288.htm
  5. ↑ https://www.offshoreenergytoday.com/heerema-to-use-wartsila-propulsion-for-new-crane-vessel/
  6. ↑ https://www.offshoreenergytoday.com/heerema-huisman-pen-loi-for-nscv-cranes/
  7. ↑ http://www.ynfpublishers.com/2016/01/harding-keeps-pace-offshore-heerema-sleipnir
  8. ↑ http://www.lr.org/en/news/news/LR-to-class-worlds-argest-heavy-lift-crane-vessel.aspx
  9. ↑ http://www.oedigital.com/component/k2/item/5261-heerema-planning-new-heavy-lifter
  10. ↑ http://www.oedigital.com/component/k2/item/5261-heerema-planning-new-heavy-lifter
  11. ↑ !http://www.gvac.se/Project-Execution/Project-Highlight/
  12. ↑ http://hmc.heerema.com/content/news-media/news-releases/news-detail/article/heerema-signs-loi-with-jurong-shipyard/
  13. ↑ http://www.channelnewsasia.com/news/business/singapore/sembmarine-inks-us-1b/1985416.html
  14. ↑ http://www.huismanequipment.com/en/news/news_archive/news_item/85/Huisman-holds-steel-cutting-ceremony-for-Heerema-s-10-000mt-Tub-Mounted-Cranes
  15. ↑ http://www.osjonline.com/news/view,massive-man-propulsion-package-for-heeremas-new-crane-vessel_41288.htm
  16. ↑ http://www.ship-technology.com/news/newswartsila-to-supply-solutions-for-heerema-offshore-services-new-nscv-4740159
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