BMW R 3
Das im Jahr 1931 erschienene Modell R 3 war ein weiteres Einzylinder-Motorrad aus dem Hause BMW, oberhalb des steuerfrei zu fahrenden Basismodells R 2. Die R 3 zeichnete sich durch einen größeren Hubraum und ebenso durch große Robustheit aus.
Dieses Motorrad erschien in der damals gängigen BMW-Bauform, mit einem gepressten und vernieteten Stahlblechrahmen und der gezogenen Kurzschwinggabel für die Führung des Vorderrades. Der Motor weist oben liegende Ventile auf (OHV-Bauart).
Eine Trockenkupplung und ein handgeschaltetes Dreiganggetriebe bilden mitsamt dem Kardan den Antrieb. Das Fahrwerk ist ein Rohrrahmen ohne Hinterradfederung; die Vordergabel ist eine gezogene Kurzschwinge mit Blattfederung.
Dieser Motorradtyp wurde ein Jahr später bereits durch die modellgepflegte 400er R 4 abgelöst.
Technische Daten
| R 3 | |||
|---|---|---|---|
| Bauart | Einzylinder mit Kardan | ||
| Motor | OHV | ||
| Bauzeit | 1931-1932 | ||
| Bohrung | - mm | ||
| Hub | - mm | ||
| Hubraum | --- cm³ | ||
| Leistung | - kw / -- PS | ||
| Vmax | -- km/h | ||
| Leergewicht | --- kg | ||
| Gesamtgewicht | --- kg | ||
| Tankinhalt | - ltr | ||
Siehe auch Liste der BMW-Motorräder