Percival Pembroke

Percival P.66 Pembroke
Typ	Transportflugzeug
Entwurfsland	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
Hersteller	Percival Aircraft Ltd.
Erstflug	21. November 1952
Indienststellung	1953
Produktionszeit	1953 bis 1958
Stückzahl	136

Pembroke C1

Die Percival Pembroke (P.66) war ein zweimotoriges Mehrzweckflugzeug in der Zeit des Kalten Krieges aus britischer Produktion. Sie wurde von Edgar Wickner Percival aus der Percival Prince heraus entwickelt. Die Percival Aircraft Ltd. fertigte von 1952 bis 1958 insgesamt 136 Exemplare in unterschiedlichen Varianten.

Technik

Die Pembroke ist ein Schulterdecker, dessen Hauptfahrwerk in die beiden Triebswerkgondeln integriert ist.

Varianten

Für die Royal Air Force wurden folgende Baureihen entwickelt:

Pembroke C.1

Transportflugzeug, 44 gebaut

Pembroke C(PR).1

Foto-Aufklärer, 6 gebaut (plus 2 umgebaute C.1)

Die folgenden Baureihen waren Exportvarianten:

Pembroke C.51

Transportflugzeug für die Belgischen Luftstreitkräfte, 12 gebaut

Pembroke C.52

Transportflugzeug für die Schwedischen Luftstreitkräfte (dortige Bezeichnung Tp 83), 16 gebaut

Pembroke C.53

Transportflugzeug für die Luftstreitkräfte Finnlands

Pembroke C.54

Transportflugzeug für die Bundeswehr

Pembroke C.55

Transportflugzeug für die sudanesische Luftwaffe

President

Zivile Ausführung, 5 gebaut

Hunting Percival P-66 „Pembroke“ C.Mk.54 der Bundeswehr

Hunting Percival P-66 „Pembroke“ C.Mk.54 der Bundeswehr

Percival Pembroke C.1

Technische Daten

Kenngröße	Pembroke C.54
Länge	14,02 m
Spannweite	19,66
Höhe	4,88
Antrieb	zwei luftgekühlte 9-Zylinder-Sternmotoren Alvis Leonides 127 mit je 550 PS
Höchstgeschwindigkeit	380 km/h
Normale Reichweite	1850 km
Besatzung	2 + 8 Passagiere
Dienstgipfelhöhe	7680 m
Gesamtmasse	6480 kg

Nutzer

Nutzerstaaten

In allen Staaten bis auf Deutschland, Details siehe weiter unten, wurden die Maschinen ausschließlich von den jeweiligen Luftstreitkräften betrieben.

• Belgien Belgien

12 C.51, in Dienst von 1954 bis 1976

• Danemark Dänemark
• Finnland Finnland
• Deutschland Bundesrepublik BR Deutschland, in Dienst von 1957 bis 1975

33 C.Mk.54

• Malawi 1964 Malawi
• Rhodesien Rhodesien

2 C.1, umgeleitet aus der Bestellung für die RAF

• Schweden Schweden

16 C.52, plus 2 gebrauchte von Dänischer Luftwaffe, in Dienst von 1955 bis 1977

• Sudan Sudan
• Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich

56 C.1, C(PR).1

Stationierung In Deutschland

• Bundeswehr

1957 bestellte die Bundesrepublik Deutschland für die Luftwaffe 23, für die Bundesmarine sechs und für das Heer vier Maschinen der Pembroke C.Mk.54. Diese dienten als Transport- und Verbindungsflugzeuge, sowie als Vermessungs- und Ausbildungsflugzeuge mit dem Spitznamen „PEM“.

• Royal Air Force (RAF)

Die RAF Germany stationierte in RAF Wildenrath ab Januar 1959 bis etwa 1990 bis zu sieben Pembroke C.Mk.1, die von der RAF Germany Communications Squadron (ab Februar 1969 60. Squadron) betrieben wurden.

Nur eine Bundeswehr-Pembroke ging durch eine Motorexplosion verloren; bei der Notlandung bei Eckernförde konnte sich die Besatzung unverletzt retten. Diese Maschine (54+08) ist im Aeronauticum in Nordholz ausgestellt. Eine Pembroke C.Mk.54 (54+21) ist in der Flugzeug-Ausstellung Hermeskeil, Rheinland Pfalz zu sehen. Die Pembroke AS+558 / 54+07 ist im Militärhistorischen Museum Flugplatz Berlin-Gatow ausgestellt.

Siehe auch

• Percival Prince
• Liste von Flugzeugtypen

Weblinks

Commons: Percival Pembroke – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Hunting Pembroke P.66 Mk54 (Flugzeugkennungen der Bundeswehr: AS-558, zuletzt 54+07). museum-digital, 3. September 2013, abgerufen am 3. September 2013. 
• Schwedische Militärhistorische Bibliothek

Luftfahrzeuge der Bundeswehr

Liste von Luftfahrzeugen der Bundeswehr