Grumman F4F
Amerikanisches Trägerjagdflugzeug des 2. Weltkriegs.
Sehr vorteilhaft sah der faßförmige Mitteldecker gewiss nicht aus. Trotzdem war der erste Eindecker von Grumman der Jäger, der anfangs die Hauptlast des Kampfes im Pazifik trug. Selbst gegen die Zero hatten gut ausgebildete Wildcat-Piloten eine Chance. Neben der Rolle als Jagdflugzeug beschützten sie Geleitzüge, bekämpften U-Boote und leisteten Erdkampfunterstützung.
Erstflug am 2. September 1937. Neben der US Navy war die britische Royal Navy der Hauptnutzer. Dort hieß das Muster zuerst Martlet; im Januar 1944 wurde sie wieder in Wildcat umbenannt.
Ab Januar 1943 an wurde die Wildcat in der Rolle als Jagdflugzeug auf den größeren Flugzeugträgern nach und nach von der F6F Hellcat abgelöst.
Auch nachdem Grumman die Fertigungsstraßen auf die F6F umgestellt hatte, produzierte die Eastern Aircraft Division von General Motors die Wildcat weiterhin, zunächst in der Version F4F-4 unter der Bezeichnung FM und später in der der XF4F-8 entsprechenden Version FM-2.
Aufgrund ihrer Fähigkeit, mit kurzen Flugdecks auszukommen, wurde die von Eastern Aircraft gebauten Wildcats noch bis zum Ende des zweiten Weltkrieges von den kleineren Begleit-Trägern aus vor allem als Jagdbomber und zur U-Boot-Bekämpfung eingesetzt.
Technische Daten
| Grumman F4F-3: | |
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Länge | 8,79 m |
| Flügelspannweite | 11,60 m |
| Höhe | 3,63 m |
| Antrieb | 1 Pratt & Whitney R-1830-76 Twin Wasp Doppelsternmotor mit 1.200 PS |
| Höchstgeschwindigkeit | 525 km/h in 6.400 m Höhe |
| Größte Reichweite | 1.840 km |
| Besatzung | 1 Mann |
| Dienstgipfelhöhe | 11.300 m |
| Leergewicht | 2.425 kg |
| Fluggewicht | 3.181 kg |
| Bewaffnung | Vier 12,7 mm MGs, zwei 45 kg-Bomben |
Siehe auch: Liste von Flugzeugtypen