Bahnstrecke Poznań–Bydgoszcz

Poznań–Bydgoszcz Posen–Bromberg
Strecke bei Skoki (Schokken) Strecke bei Skoki (Schokken)
Streckennummer:	356
Kursbuchstrecke:	390
Streckenlänge:	127,8 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Streckengeschwindigkeit:	120 km/h
von Poznań Główny (Posen Hbf) 0 Poznań Wschód (Glowno; ehem. Übergang zu Kreisbahn) nach Września (Wreschen) nach Gniezno (Gnesen) Landesstraße 5 Landesstraße 92 Anschluss 2,479 Poznań Karolin Güterumfahrung Posen 5,798 Czerwonak (Czerwonak/u. dt. Bes. Rotental; mit Kraftwerksanschluss) 7,120 Czerwonak Osiedle (mit Getreidespeicher-Anschluss) 10,810 Owińska (Owinsk/unter dt. Besatzung Treskau; ehem. Bf) 14,016 Bolechowo (Warthelager/u. dt. Bes. Bolchau; mit Solaris-Anschluss) 17,650 Zielone Wzgórza 18,848 Murowana Goślina (Murowana-Goslin/u. dt. Bes. Goslin) 25,861 Łopuchowo (Lopuchowo/u. dt. Bes. Klettenrode; ehem. Bf) von Gniezno (Gnesen) 30,103 Sława Wielkopolska (Deutschfeld/u. dt. Bes. Deutschfeldhof) 34,827 Skoki (Schokken; ehem. Bahnhof) nach Janowiec Wielkopolski (Janowitz) 38,786 Roszkowo Wągrowieckie (Roschkowo/u. dt. Bes. Elsenwinkel; ehem. Bf) 43,838 Przysieczyn (Osten/u. dt. Bes. Osten (Warthel); ehem. Bahnhof) Wełna von Damasławek (Elsenau) 51,375 Wągrowiec (Wongrowitz/u. dt. Bes. Eichenbrück) nach Rogoźno Wielkopolskie (Rogasen) 57,193 Kobylec (Kobyletz/u. dt. Bes. Fuchsberg (Warthel); ehem. Bf) 62,067 Grylewo (Grylewo/u. dt. Bes. Grillensee; ehem. Bf) 65,624 Laskownica (Haslicht; ehem. Bf) von Chodzież (Kolmar (Pos.)) 70,904 Gołańcz (Gollantsch/u. dt. Bes. Schwertburg; mit Anschluss; ehem. Bf) 76,142 Panigródz (Brachfelde) Woiwodschaftssgrenze 81,766 Grocholin (Grocholin/u. dt. Bes. Jürgensburg) von Damasławek (Elsenau) 85,863 Kcynia (Exin) nach Nakło nad Notecią (Nakel) 93,311 Szaradowa Zalesie (Salesche/u. dt. Bes. Kiehnshof) 98,233 Pińsko (Pinsk/u. dt. Bes. Herrenwiesen) von Żnin (Znin) 103,408 Szubin (Schubin/u. dt. Bes. Altburgund) 107,767 Kołaczkowo (Rensdorf) Noteć (Netze) 113,014 Rynarzewo (Netzwalde) Kanał Górnonotecki 118,463 Jasiniec Białebłota (Jesuitersee) Schnellstraße S10 Anschluss des Bauunternehmens Prefabet von Inowrocław (Hohensalza; Kohlenmagistrale) Bromberger Kanal von Nakło nad Notecią (Nakel) Landesstraßen 80 und 25 Brda (Brahe) 127,8 Bydgoszcz Główna (Bromberg Stsbf; ehem. Übergang zu Kreisbahn) nach Toruń (Thorn) nach Maksymilianowo (Maxtal; Kohlenmagistrale)

Die Bahnstrecke Poznań–Bydgoszcz (Posen–Bromberg) ist eine teilweise noch im Personenverkehr betriebene, teilweise nur noch im Güterverkehr und teilweise stillgelegte Eisenbahnstrecke in den polnischen Woiwodschaften Großpolen und Kujawien-Pommern.

Geschichte

Als erster Abschnitt der Nebenbahn wurde von den Preußischen Staatseisenbahnen der Teil Schubin–Bromberg im Oktober 1895 zusammen mit der Fortsetzung Znin–Schubin eröffnet. Als nächstes wurde im Oktober 1905 der Abschnitt Posen–Schokken eröffnet. Das Zwischenstück folgte im Oktober 1908.

1914 sah der Fahrplan vier durchgehende Zugpaare, eines Wongrowitz–Bromberg, eines Exin–Bromberg, einen nur in den Nächten auf Montag, Mittwoch und Freitag verkehrenden Zug Posen–Schokken, einen nur montags, mittwochs und freitags verkehrenden Zug Schokken–Posen sowie einen nur in den Nächten auf Dienstag, Donnerstag, Samstag und Sonntag verkehrenden Zug vor.

Aufgrund des Versailler Vertrags kam die Strecke nach dem Ersten Weltkrieg zu Polen.

2003/4 wurde der Personenverkehr Gollantsch–Bromberg eingestellt. 2009 wurde der Abschnitt Gollantsch–Schubin stillgelegt.

2011 wurde der Abschnitt Posen–Wongrowitz mit Geldern der Europäischen Union modernisiert.

Zwischen Posen und Wongrowitz verkehren (Stand Januar 2015) 18 Zugpaare, davon vier weiter nach Gollantsch.

Die Wiederaufnahme des Personenverkehrs im restlichen Abschnitt ist geplant.

Literatur und Weblinks

• Ryszard Stankiewicz und Marvin Stiasny: Atlas Linii Kolejowych Polski 2014. Eurosprinter, Rybnik 2014, ISBN 978-83-63652-12-8, S. C5 und D
• Beschreibung auf bazakolejowa.pl (polnisch)
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