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Atsuta (Automarke)

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Atsuta (jap. アツタ号, Atsuta-gō) war eine japanische Automarke.[1]

Markengeschichte

Das Unternehmen Nippon Sharyō Seizō[2] (engl. Japan Wheel[3] bzw. Japan Atsuta Wheel Co. Ltd.[4]) aus Atsuta, Nagoya gilt als der Hersteller. Den Motor lieferte die Maschinenfabrik Ōkuma (大隈鉄工所, Ōkuma Tekkōjo).[1] Weiter waren Aichi Tokei Denki (愛知時計電機) und Okamoto Jidensha (岡本自転車自動車) beteiligt.[2]

Die Produktion von Automobilen begann laut Herstellerangabe 1932[2] bzw. mehrerer anderer Quellen von 1933 bis 1934.[1][3][4][5] Eine Quelle nennt davon abweichend den März 1932 als Monat der Fertigstellung.[6] Der Markenname lautete Atsuta.[1] Einer der Mitarbeiter war Takatoshi Kan, der später zu Toyota wechselte.[7] Insgesamt entstanden je nach Quelle wenige[1] oder exakt zwei[6] Fahrzeuge.

Fahrzeuge

Das einzige Modell war eine große Limousine. Die Fahrzeuge ähnelten den damaligen Modellen von Nash Motors.[1] Der wassergekühlte Achtzylindermotor leistete aus 3940 cm³ Hubraum 85 PS.[6]

Literatur

Einzelnachweise

  1. ↑ a b c d e f Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8, Kapitel Atsuda.
  2. ↑ a b c 日本車両の110周年 写真で見る日本車両の歩み. 1932年. Nippon Sharyō, abgerufen am 16. April 2016 (japanisch).
  3. ↑ a b GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung (abgerufen am 10. April 2016)
  4. ↑ a b Allcarindex (englisch, abgerufen am 9. April 2016)
  5. ↑ d’Auto (niederländisch, abgerufen am 9. April 2016)
  6. ↑ a b c Bericht über Atsuta (französisch, abgerufen am 10. April 2016)
  7. ↑ Angaben von Toyota (englisch, abgerufen am 10. April 2016)
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