François Delecour

François Delecour

Nation:	Frankreich Frankreich
Rallye-Weltmeisterschaft (WRC)
Erste Rallye:	Rallye Monte Carlo 1984
Letzte Rallye:	Rallye Monte Carlo 2015
Beifahrer:	Frankreich Dominique Savignoni Monaco Christian Gilbert Frankreich Anne-Chantal Pauwels Frankreich Daniel Grataloup Frankreich Catherine Francois
Team:	Mitsubishi-Ralliart Ford Motor Co Ltd Peugeot Esso Peugeot Sport R.A.S. Ford Peugeot France
Fahrzeug:	Talbot Samba Mitsubishi Lancer WRC Peugeot 205 GTI Peugeot 309 GTI Ford Sierra RS Cosworth 4x4 Ford Escort RS Cosworth Peugeot 306 Maxi Peugeot 206 WRC Ford Focus RS WRC Porsche 997 GT3 Ford Fiesta RS WRC
Rallyes Siege Podien WP 101 4 19 215
Punkte:	334
Stand: Nach Rallye 1 von 13, Saison 2015
Intercontinental Rally Challenge (IRC)
Erste Rallye:	Rallye Monte Carlo 2011
Beifahrer:	Frankreich Dominique Savignoni
Team:	François Delecour
Fahrzeug:	Peugeot 207 S2000
Rallyes Siege Podien WP 3 — 1 1
Punkte:	25
Stand: 04.10.2014

François Delecour (* 30. August 1962 in Hazebrouck) ist ein französischer Rallyefahrer.

Karriere

Karrierebeginn als Privatfahrer

François Delecour begann seine Rallyekarriere 1981. In einem Talbot Samba Rallye bestritt er 1984 die Rallye Monte Carlo in der Rallye-Weltmeisterschaft (WRC). In den folgenden Jahren nahm er als Privatfahrer mit einem Peugeot 205 GTI und einem Peugeot 309 GTI an der Rallye Monte Carlo teil. Er startete in dieser Zeit regelmäßig in der französischen Rallye-Meisterschaft und erreichte den vierten Meisterschaftsrang 1989 und im Jahr 1990 den Dritten. Im gleichen Jahr erzielte Delecour bei der Rallye Monte Carlo den neunten Platz und die ersten zwei Weltmeisterschaftspunkte.

Werksteam-Vertrag bei Ford

1991 wurde Delecour Werksfahrer bei Ford. Er kam mit einem Ford Sierra RS Cosworth 4x4 zu mehreren Einsätzen in der Rallye-Weltmeisterschaft. Bereits beim Saisonauftakt in Monte Carlo erreichte er mit Platz drei seine erste Podiumsplatzierung. Ein weiterer dritter Platz folgte bei der Rallye Katalonien, die Fahrer-Weltmeisterschaft schloß er auf dem siebten Rang ab. Ab der Saison 1992 wurde Daniel Grataloup sein Beifahrer für mehrere Jahre. In der Fahrer-Weltmeisterschaft belegte Delecour den sechsten Platz mit 45 Punkten.

Zur Saison 1993 stieg Ford auf das Modell Ford Escort RS Cosworth um. Diese Saison entwickelte sich zu der erfolgreichsten in Delecours Karriere. Auf den zweiten Platz in Monte Carlo folgte bei der Rallye Portugal sein erster Sieg und er führte anschließend die Fahrer-Weltmeisterschaft an. Zwar gewann Delecour in diesem Jahr mit der Rallye Korsika und der Rallye Katalonien noch zwei weitere Rallyes, doch mußte er sich im Kampf um die Weltmeisterschaft dem Finnen Juha Kankkunen geschlagen geben. Von den Experten als Favorit auf den WM-Titel eingestuft begann Delecour die Saison 1994. Zu Saisonbeginn gewann er zum ersten Mal die Rallye Monte Carlo. Auch bei der Rallye Portugal war er bis zum Ausfall der schnellste Fahrer. Wenige Wochen später wurde Delecour in einen Verkehrsunfall verwickelt. Er musste wegen Verletzungen die halbe Saison pausieren, womit seine Chancen auf den Fahrer-Titel nicht mehr vorhanden waren. Zur drittletzten Rallye der Saison gab er das Comeback und schlußendlich belegte Delecour den achten Rang in der Fahrer-Weltmeisterschaft.

Nach dem schweren Straßenunfall konnte Delecour nicht mehr ganz an die Erfolge der letzten beiden Jahre anknüpfen. Die Saison 1995 beendete er, mit zwei zweiten Plätzen einmal bei der Rallye Monte Carlo und der Rallye Korsika als beste Ergebnisse, auf dem vierten Rang in der Weltmeisterschaft.

Werksfahrer bei Peugeot

Nach der Saison 1995 verließ Delecour Ford und ging zu Peugeot. Mit einem Peugeot 306 Maxi war er nun wieder in der französischen Rallye-Meisterschaft unterwegs. In den Jahren 1996 und 1997 gewann er dort drei Rallyes und schloß die Meisterschaft jeweils auf dem dritten Rang ab. Peugeot trat in der Rallye-Weltmeisterschaft nur zu einzelnen Läufen an, deshalb konnte Delecour nicht um vordere Platzierungen in der Gesamtwertung mitkämpfen. In diesem Abschnitt seiner Karriere erzielte er als bestes Resultat in der Weltmeisterschaft den zweiten Rang bei der Rallye Korsika 1998.

Die Rallye Monte Carlo bestritt Delecour 1999 als Privatier mit einem Ford Escort WRC und beendete diese als Vierter. Peugeot brachte zur Rallye Korsika erstmals den Peugeot 206 WRC an den Start, mit dem Delecour die restliche Saison absolvierte. Für Delecour wurde es inzwischen allmählich schwieriger, sich gegen seine Teamkollegen Gilles Panizzi und Marcus Grönholm zu behaupten. In der Saison 2000 stand er in deren Schatten. Delecour erreichte bei vier Rallyes das Siegerpodest der ersten Drei, Siege wurden jedoch durch technische Defekte und Stallorder verhindert. Während Grönholm die Weltmeisterschaft gewann, blieb für Delecour nur der sechste Platz. Wegen Meinungsverschiedenheiten mit Panizzi und der Teamleitung, die ihn seiner Ansicht nach benachteiligte, verließ er Peugeot nach der Saison.

Rückkehr zu Ford und erfolgloses Karriereende

François Delecour im Ford Focus WRC bei der Rallye Finnland 2001

Zur Saison 2001 kehrte Delecour zu Ford zurück, deren Werkseinsätze inzwischen vom Team M-Sport vorgenommen wurden. Delecour pilotierte nun einen Ford Focus WRC, der mit einer anderen Lackierung als die Fahrzeuge seiner Teamkollegen versehen war. Die Saison begann er mit einem dritten Platz bei der Rallye Monte Carlo. Dieser Erfolg blieb sein einziges Podiumsergebnis in der Saison, Punkte erzielte er jedoch weiterhin regelmäßig. Beim Saisonende belegte er den neunten Platz in der Fahrerwertung.

Nach nur einem Jahr bei Ford wechselte Delecour 2002 zu Mitsubishi. Deren neuer Mitsubishi Lancer WRC war allerdings nicht konkurrenzfähig und ermöglichte Delecour kein Resultat in den Punkterängen. Bei einem Unfall beim vorletzten Saisonlauf in Australien verletzte sich sein Beifahrer Daniel Grataloup so schwer, dass er nicht am Saisonfinale in Großbritannien teilnehmen konnte. Die Rallye Großbritannien bestritt daher Dominique Savignoni auf Delecours Beifahrersitz. Nach der Saison 2002 beendete er seine Karriere im internationalen Rallyesport vorläufig.

In den folgenden Jahren nahm er nur noch an einzelnen kleineren Rallyes teil. So fuhr er unter anderem 2007 mit einem Porsche 996 GT3 RS in der französischen Rallye-Meisterschaft.

Internationales Comeback in der IRC 2011

Ende des Jahres 2010 kündigte Delecour im Alter von 48 Jahren sein Comeback zur Rallye Monte Carlo 2011 an, die zu dieser Zeit im Rahmen der Intercontinental Rally Challenge ausgetragen wurde. Dabei steuerte er einen Peugeot 207 S2000 und sein Beifahrer war wieder Dominique Savignoni, mit dem er bereits 2002 die Rallye Großbritannien absolviert hatte. Delecour konnte auf Anhieb das Tempo seiner Konkurrenten mitgehen. Dank richtiger Reifenwahl gewann er eine verschneite Wertungsprüfung und lag zeitweilig auf dem zweiten Gesamtrang. Die Rallye beendete er auf dem fünften Platz. Anschließend gab er bekannt, an weiteren Läufen der Intercontinental Rally Challenge teilnehmen zu wollen.

Statistik

WRC-Siege

Nr.	Saison	Rallye	Beifahrer	Fahrzeug
1	1993	Portugal Rallye Portugal	Daniel Grataloup	Ford Escort RS Cosworth
2		Frankreich Rallye Korsika	Daniel Grataloup	Ford Escort RS Cosworth
3		Spanien Rallye Katalonien	Daniel Grataloup	Ford Escort RS Cosworth
4	1994	Monaco Rallye Monte Carlo	Daniel Grataloup	Ford Escort RS Cosworth

WRC-Ergebnisse

Saison	Team	Fahrzeug	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	Punkte	Pos.
1984	François Delecour	Talbot Samba Rallye	MON 67	SWE	POR	KEN	FRA	GRE	NZL	ARG	FIN	ITA	CIV	GBR			-	-
1985	François Delecour	Peugeot 205 GTI	MON DNF	SWE	POR	KEN	FRA	GRE	NZL	ARG	FIN	CIV	ITA	GBR			-	-
1986	François Delecour	Peugeot 205 GTI	MON DNF	SWE	POR	KEN	FRA	GRE	NZL	ARG	FIN	CIV	ITA	GBR	USA		-	-
1987	François Delecour	Peugeot 205 GTI	MON 20	SWE	POR	KEN	FRA	GRE	USA	NZL	ARG	FIN	CIV	ITA	GBR		-	-
1989	François Delecour	Peugeot 309 GTI	SWE	MON	POR	KEN	FRA DNF	GRE	NZL	ARG	FIN	AUS	ITA	CIV	GBR		-	-
1990	Peugeot France	Peugeot 309 GTI	MON 9	POR	KEN	FRA DNF	GRE	NZL	ARG	FIN	AUS	ITA	CIV	GBR			2	54
1991	Q8 Team Ford	Ford Sierra RS Cosworth 4x4	MON 3	SWE	POR DNF	KEN	FRA DNF	GRE DNF	NZL	ARG	FIN	AUS	ITA 4	CIV	ESP 3	GBR 6	40	7
1992	Ford Motor Co Ltd.	Ford Sierra RS Cosworth 4x4	MON 4	SWE	POR DNF	KEN	FRA 2	GRE 5	NZL	ARG	FIN DNF	AUS	ITA 3	ESP DNF	CIV	GBR	45	6
1993	Ford Motor Co Ltd.	Ford Escort RS Cosworth	MON 2	SWE	POR 1	KEN	FRA 1	GRE DNF	ARG	NZL 2	FIN	AUS 3	ITA DNF	ESP 1	GBR 4		112	2
1994	Ford Motor Co Ltd.	Ford Escort RS Cosworth	MON 1	POR DNF	KEN	FRA	GRE	ARG	NZL	FIN 4	ITA DNF	GBR DNF					30	8
1995	R.A.S. Ford	Ford Escort RS Cosworth	MON 2	SWE DNF	POR DNF	FRA 2	NZL 6	AUS DNF	ESP 4	GBR DNF							46	4
1996	Ford Motor Co Ltd.	Ford Escort RS Cosworth	SWE 11	KEN	IDN	GRE	ARG	FIN	AUS	ITA	ESP						-	-
1997	Peugeot Sport	Peugeot 306 Maxi	MON	SWE	KEN	POR	ESP DSQ	FRA 4	ARG	GRE	NZL	FIN	IDN	ITA	AUS	GBR	3	17
1998	Peugeot Sport	Peugeot 306 Maxi	MON 10	SWE	KEN	POR	ESP 8	FRA 2	ARG	GRE	NZL	FIN	ITA DNF	AUS	GBR		6	10
1999	François Delecour	Ford Escort RS Cosworth	MON 4	SWE	KEN	POR	ESP										3	16
	Peugeot Esso	Peugeot 206 WRC						FRA DNF	ARG	GRE DNF	NZL	FIN 9	CHN	ITA DNF	AUS DNF	GBR DNF
2000	Peugeot Esso Sport	Peugeot 206 WRC	MON DNF	SWE 7	KEN	POR 5	ESP 7	ARG 13	GRE 9	NZL DNF	FIN 6	CYP 3	FRA 2	ITA 2	AUS 3	GBR 6	24	6
2001	Ford Motor Co Ltd.	Ford Focus RS WRC	MON 3	SWE 5	POR 5	ESP 6	ARG 7	CYP DNF	GRE 5	KEN 4	FIN DNF	NZL 12	ITA 6	FRA 10	AUS DNF	GBR	15	9
2002	Mitsubishi Ralliart	Mitsubishi Lancer WRC	MON 9	SWE 34	FRA 7	ESP 9	CYP 13	ARG DNF	GRE 11	KEN DNF	FIN DNF	GER 9	ITA 10	NZL 9	AUS DNF	GBR DNF	-	-
2012	M-Sport	Ford Fiesta RS WRC	MON 17														-	-
2014	François Delecour	Ford Fiesta RS WRC	MON 12
		Porsche 997 GT3												FRA 37
2015	François Delecour	Porsche 997 GT3 Cup RGT	MON 23	SWE	MEX	ARG	POR	ITA	POL	FIN	DEU	AUS	FRA	ESP	GBR		0	-

Weblinks

• Ergebnisse und Statistiken auf ewrc-results.com
• WRC-Statistiken auf juwra.com
• Biografie auf rallye-info.com