Formel-1-Weltmeisterschaft 2006
Die WM-Läufe
GP Bahrain - Sakhir
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Fernando Alonso | Renault | 1:29:46,205 |
2 | Michael Schumacher | Ferrari | 1,246 |
3 | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes | 19,360 |
4 | Jenson Button | Honda | 19,992 |
5 | Juan Pablo Montoya | McLaren-Mercedes | 37,048 |
6 | Mark Webber | Williams-Cosworth | 41,932 |
7 | Nico Rosberg | Williams-Cosworth | 1:03,043 |
8 | Christian Klien | Red Bull Racing-Ferrari | 1:06,771 |
Der Große Preis von Bahrain in Sakhir fand am 12. März 2006 statt und ging über eine Distanz von 57 Runden à 5,417 km über insgesamt 308,863 km.
Am Vortag erreichte Michael Schumacher im Ferrari die Pole Position mit einer Zeit von 1:31,431 vor seinem Teamkollegen Felipe Massa. Der Rennstart verlief bis auf einen Dreher von Nick Heidfeld, der vonNico Rosberg angeschubst wurde, problemlos.
Entscheidend für den Rennverlauf war die Tankstopstrategie. Kimi Räikkönen konnte mit seiner Ein-Stop-Strategie trotz des letzten Startplatzes noch Platz drei erreichen. Schumacher und Alonso waren beide mit einer Zwei-Stop-Strategie unterwegs. Beim letzten Stop sicherte sich Fernando Alonso knapp den ersten Platz vor Schumacher. Die schnellste Rennrunde fuhr Rosberg mit 1:32,408 in seiner 42ten Runde kurz vor seinem zweiten Tankstop.
Von 22 gestarteten Fahren erreichten 18 das Ziel. Nur Ide, Villeneuve, Fisichella und Albers schieden im Rennverlauf aus.
GP Malaysia - Kuala Lumpur
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | |||
2 | |||
3 | |||
4 | |||
5 | |||
6 | |||
7 | |||
8 |
Der Große Preis von Malaysia in Kuala Lumpur fand am 19. März 2006 statt und ging über eine Distanz von 56 Runden à 5,543 km über insgesamt 310,408 km.
Das Rennwochende begann mit erheblichen Problemen bei Ferrari: sowohl die beiden Ferrari Piloten Michael Schumacher und Felipe Massa als auch der Toyota Fahrer Ralf Schumacher mußten bei ihren Wagen den Ferrari-Motor wechseln, was für jeden von ihnen eine Verschlechterung der Startplatzierung um mindestens 10 Ränge bedeutete.
WM-Stand 2006 (Fahrer)
(nach 1 Rennen)
1 | Fernando Alonso | Renault | ![]() |
10 |
---|---|---|---|---|
2 | Michael Schumacher | Ferrari | ![]() |
8 |
3 | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes | ![]() |
6 |
4 | Jenson Button | Honda | ![]() |
5 |
5 | Juan Pablo Montoya | McLaren-Mercedes | ![]() |
4 |
6 | Mark Webber | Williams-Cosworth | ![]() |
3 |
7 | Nico Rosberg | Williams-Cosworth | ![]() |
2 |
8 | Christian Klien | Red Bull Racing-Ferrari | ![]() |
1 |
WM-Stand 2006 (Konstrukteure)
(nach 1 Rennen)
1 | Renault | 10 |
---|---|---|
2 | McLaren-Mercedes | 10 |
3 | Ferrari | 8 |
4 | Honda | 5 |
5 | Williams-Cosworth | 5 |
6 | Red Bull Racing-Ferrari | 1 |
Neuerungen 2006
Erstmals seit 1995 ist nicht der Große Preis von Australien das erste Saison-Rennen, sondern findet als 3. Rennen im April statt. Grund ist eine Überschneidung mit den in Melbourne vom 15. - 26. März stattfindenden Commonwealth Games. Der Große Preis von Belgien in Spa-Francorchamps wurde in der Saison 2006 aus dem Rennkalender entfernt, so dass nur 18 statt 19 Rennen ausgetragen werden.
Außerdem wurden einige Änderungen am Reglement vorgenommen, es gibt neue bzw. neu zusammengesetzte und umbenannte Teams und mehrere Rennfahrer haben den Rennstall gewechselt, sind aus der Formel-1 ausgeschieden bzw. neu hinzugekommen.
Reglement
Um die Qualifikation am Samstag für die Zuschauer attraktiver zu gestalten, werden nun drei Ausscheidungsläufe durchgeführt. Zunächst haben alle Teams mit einer beliebigen Spritmenge 15 Minuten Zeit eine gute Rundenzeit zu erreichen. Die 16 besten Team erhalten nach Ablauf der ersten Runde erneut 15 Minuten um sich als einer von 10 Teilnehmern an der Qualifying-Finalrunde zu qualifizieren. In der Finalrunde werden abschließen die Startplätze 1 - 10 in einem Zeitraum von 20 Minuten ermittelt. Vor der Finalrunde besteht bis zum Start des Rennens am Sonntag die letzte Möglichkeit den Rennwagen aufzutanken, so dass in die Tankstrategie nicht nur die Taktik für den Rennverlauf sondern auch bereits das Qualifiying einbezogen werden muss.
Die in der letzten Saison verbotenen Reifenwechesel sind nun wieder erlaubt. Außerdem wurden die Vorgaben für die Motoren geändert. Vorgeschrieben sind jetzt 8 Zylinder mit 2,4 l Hubraum statt bisher 10 Zylinder mit max. 3,0 l Hubraum.
Zur Historie der Regeländerungen in der Formel-1 siehe auch: Formel-1-Regeln.
Teams
BMW beendete die bisherige Zusammenarbeit mit Williams. BMW Sauber F1 tritt als neues BMW Werksteam nach Übernahme des Sauber-Teams an. Williams wird nun durch Cosworth und nicht mehr von BMW mit Motoren beliefert.
Mit Honda Racing F1 nimmt Honda erstmals seit 1968 wieder mit einem Werksteam an der Formel 1 teil. Das Team ging aus dem B.A.R. Team hervor.
Nachdem bereits zur Saison 2005 Jordan von der Midland Group des russischen Millionärs Alexander Schnaider übernommen wurde, tritt das Team nun als MF1 Racing an.
Red Bull Racing wird jetzt durch Ferrari und nicht mehr von Cosworth mit Motoren beliefert. Außerdem tritt Scuderia Toro Rosso als "Red-Bull-Junior-Team" an, nachdem Minardi von Red Bull übernommen wurde. 50% der Anteile des Teams übernahm Ex-Formel-1-Pilot Gerhard Berger. Mit Dietrich Mateschitz nimmt erstmals ein Teambesitzer an der Formel 1 teil, welcher in zwei Teams maßgeblich beteiligt ist.
Schließlich nimmt mit Super Aguri F1 erstmals seit 2002 ein elftes Team teil.
Fahrer
In der Saison 2006 wurden zahlreiche Veränderungen der Besetzung der Teams mit Renn-, Test- und Ersatzfahrern umgesetzt. Bei den Rennfahrern gab es folgende Änderungen gegenüber der Saison 2005:
Die beiden 2005 bei Minardi eingesetzten Rennfahrer Robert Doornbos und Patrick Friesacher sowie der ehemalige Jordan Pilot Narain Karthikeyan sind nicht mehr im Startfeld. Doornbos ist 2006 dritter Fahrer bei Red Bull während Karthikeyan als Testfahrer bei Williams eingesetzt wird.
Neu in der Formel-1 sind der bisherige Formel Nippon Fahrer Yuji Ide beim Team Super Aguri F1. Sowie die in der letzten Saison in der Formel GP2 angetretenen Fahrer Nico Rosberg und Scott Speed. Rosberg ersetzt Nick Heidfeld bei Williams. Speed verstärkt das neue Toro Rosso Team.
Nick Heidfeld wechselte von Williams ins BMW Sauber Team und ersetzt dort Felipe Massa. Massa wechselte zu Ferrari an Stelle von Rubens Barrichello. Barrichello ersetzt Takuma Sato bei Honda, während Sato in dieser Saison das Super Aguri Team verstärk. Außerdem wechselte Christijan Albers von Minardi zu MF1 Racing und Vitantonio Liuzzi ging von Red Bull in das Red Bull Junior Team Toro Rosso.
Rennkalender
Nr. | Tag | Grand Prix | km | Sieger | Gesamtführender |
1. | 12. März | ![]() |
308,769 | Fernando Alonso | Fernando Alonso |
2. | 19. März | ![]() |
310,408 | ||
3. | 2. April | ![]() |
307,574 | ||
4. | 23. April | ![]() |
305,609 | ||
5. | 7. Mai | ![]() |
308,863 | ||
6. | 14. Mai | ![]() |
305,256 | ||
7. | 28. Mai | ![]() |
260,520 | ||
8. | 11. Juni | ![]() |
308,355 | ||
9. | 25. Juni | ![]() |
305,270 | ||
10. | 2. Juli | ![]() |
306,016 | ||
11. | 16. Juli | ![]() |
308,586 | ||
12. | 30. Juli | ![]() |
306,485 | ||
13. | 6. August | ![]() |
306,663 | ||
14. | 27. August | ![]() |
306,660 | ||
15. | 10. September | ![]() |
306,720 | ||
16. | 1. Oktober | ![]() |
305,256 | ||
17. | 8. Oktober | ![]() |
307,573 | ||
18. | 22. Oktober | ![]() |
305,909 |
Teams und Fahrer der Saison 2006
1 MF1 Racing plant jeden der vier Testfahrer jeweils bei einigen Grand Prix als dritten Fahrer im Freitagstraining einzusetzen.
2 Nur für die GPs von Bahrain und Malaysia.