Nabob (Schiff)

Die HMS Nabob (D77) war ein Geleitflugzeugträger der Bogue-Klasse, der in der Royal Navy im Zweiten Weltkrieg zum Einsatz kam. Das Schiff wurde 1944 nach einem Torpedotreffer außer Dienst gestellt. 1951/52 wurde es bei der AG Weser vom Flugzeugträger zum Frachter umgebaut und war als Nabob zeitweise das größte Schiff vom Norddeutschen Lloyd, wurde 1967 verkauft und 1978 abgewrackt.

HMS Nabob nach dem Torpedotreffer am 22. August 1944

Bau und Einsatz als Geleitflugzeugträger

Die Kiellegung erfolgte 1942 in Tacoma/Seattle mit dem Namen Edisto (CVE-41). Er war einer von 45 Geleitflugzeugträgern der Bogue-Klasse der United States Navy, kam für diese aber nicht in Dienst sondern wurde im Rahmen des Lend-Lease-Programms an die Royal Navy abgegeben.

Die Flugzeugträger der Bogue-Klasse waren 141,7 Meter lang und 21,2 Meter breit. Die Breite des Flugdecks betrug 34 Meter. Der Träger hatte im Einsatz eine Verdrängung von rund 15.400 ts. Die USS Edisto wurde als einer von 32 dieser Flugzeugträger an England übergeben und als HMS Nabob (D77) mit einer kanadischen Besatzung in Europa eingesetzt. Am 22. August 1944 wurde sie von U 354 in der Barentssee torpediert, überstand den Angriff aber und konnte nach Rosyth geschleppt werden. Dort auf den Strand gesetzt, wurde sie am 30. September 1944 außer Dienst gestellt und ausgeschlachtet. Ursprünglich sollte sie 1947 schließlich verschrottet werden.

Rückbau zum Frachter (1951/52)

Stattdessen wurde sie in die Niederlande verkauft, das Flugdeck sowie die noch vorhandenen militärischen Einrichtungen entfernt und 1951 an den NDL in Bremen weiterveräußert. Das Schiff wurde bei der AG-Weser zum Frachter umgebaut und verfügte anschließend als 5-Lukenschiff - plus kleiner Postluke vor dem achteren Deckshaus - mit einer Länge von 150 Metern, einer Breite von 21,2 Metern, über eine Vermessung von 7.900 BRT und eine Tragfähigkeit von 13.000 tdw. Der Antrieb erfolgte durch eine Getriebeturbine mit 6800 PS, die dem Schiff eine Geschwindigkeit von 16 Knoten verlieh.

Einsatz als Frachter beim NDL (1952–1967)

Mit einer Besatzung von 68 Mann und Einrichtungen für Kadetten und acht Passagieren wurde die Nabob bei der NDL-Tochtergesellschaft Roland-Linie Schiffahrts-GmbH als Ausbildungsschiff eingesetzt. Die erste Reise erfolgte 1953 nach Kanada und danach wurde die Nabob im Nordamerika-Dienst eingesetzt. Bis 1967 fand die Nabob anschließend Verwendung in verschiedenen Fahrtgebieten. In diesem Jahr erfolgte der Verkauf und die Nabob fuhr bis zur Verschrottung im Jahr 1978 als Glory unter Panama-Flagge.

• Einsatz als Frachter beim Norddeutschen Lloyd, Bremen
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  TS Nabob im Bremer Überseehafen – 1959
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  Malerarbeiten an der Backbordseite vom Bug der TS Nabob
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  Löschen eines von Adolf Hitlers Dienstwagen an Bord der Nabob in New York Continental Piers, Brooklyn N.Y. 1959
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  Laden eines Patton M48-Kampfpanzers an Bord der Nabob in New York Continental Piers, Brooklyn N.Y. 1959.
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  Pferdeboxen an Deck der Nabob – 1959

Weblinks

Commons: Nabob – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Literatur

• R. Thiel: Die Geschichte der Actien-Gesellschaft „Weser“. Band 1–3, Hauschild Verlag, Bremen 2005–2007, ISBN 3-89757-271-0 / ISBN 3-89757-338-5 / ISBN 978-3-89757-342-0.
• Gerhard Dannemann: TS NABOB, vom Flugzeugträger zum Frachter und Ausbildungsschiff des Norddeutschen Lloyd. 2. Auflage. Books on Demand, 2010, ISBN 978-3-8391-5618-6, S. 312.