Bahnstrecke Bürmoos–Ostermiething
| Bürmoos–Ostermiething | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Streckennummer (ÖBB): | 210 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 11,616 [1] km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenklasse: | C 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stromsystem: | 1000 Volt = | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximale Neigung: | 17 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minimaler Radius: | 168 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckengeschwindigkeit: | 80 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Koordinaten: 47° 58′ 46″ N, 12° 55′ 18″ O Die Bahnstrecke Bürmoos–Ostermiething ist eine 11,616 Kilometer lange Nebenbahn in Österreich. Sie ist Teil des S-Bahn-Netzes Salzburg.
Geschichte
Die Bahnstrecke wurde ab 1949 als eine der letzten Eisenbahnstrecken des Landes erbaut und am 1. April 1951 in Betrieb genommen. Die normalspurige und mit 1000 Volt Gleichstrom elektrifizierte Strecke wird vor Ort, zusammen mit der Bahnstrecke Salzburg–Lamprechtshausen, meist als Lokalbahn bezeichnet. Sie zweigt in Bürmoos von der Lokalbahn Salzburg–Lamprechtshausen ab, mit der sie betrieblich eng verbunden ist. Die Stichbahn nach Trimmelkam wird seit Anfang 1993 von den Salzburger Stadtwerken – die 2000 in der Salzburg AG aufgingen – betrieben und ist als S11 in das Netz der S-Bahn Salzburg integriert. Ein Teil der Züge verkehrt durchgehend von und nach Salzburg Lokalbahnhof. Bis Ende 1992 wurde die Trimmelkamer Bahnstrecke von der Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft betrieben, was für die Fahrgäste mit einem generellen Umsteigezwang in Bürmoos verbunden war. Eine wichtige Rolle spielte ursprünglich der Güterverkehr für die Salzach-Kohlenbergbau-Gesellschaft (SAKOG), dieser war auch ausschlaggebend für die Errichtung der Strecke gewesen. Der Personenverkehr wurde erst am 18. Mai 1952 aufgenommen.[2]
Die Bahnstrecke wurde nach Beschluss der oberösterreichischen Landesregierung um circa drei Kilometer über Diepoltsdorf bis nach Ostermiething verlängert. Der Spatenstich erfolgte im November 2013, eröffnet wurde die Verlängerung zum Fahrplanwechsel am 12. Dezember 2014.[3] Der neue Endbahnhof mit zwei Gleisen befindet sich am Ortsrand von Ostermiething.[4] Eine ursprünglich ins Auge gefasste Streckenverlängerung bis Burghausen oder Braunau wird hingegen nicht mehr verfolgt.
Im Frühjahr 2015 kommt es zur Errichtung einer Haltestelle im Bereich Stiegl-Gut Wildshut mit dem Namen „Bedarfshaltestelle Gut Wildshut“, welche zwischen den regulären Haltepunkten Wildshut und Eiferding liegt. Die architektonische Umsetzung erfolgt durch Christine Kapsreiter, welche auch für den Umbau des Stiegl-Guts verantwortlich war. Die Inbetriebnahme der Haltestelle ist zeitgleich mit der Eröffnung des Bierguts im Mai 2015 geplant.[5]
Bilder
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Bahnhofsgebäude in Bürmoos -
Bahnstrecke bei der Haltestelle Eching -
Haltestelle Sankt Georgen bei Salzburg -
Brücke über die Moosach an der Landesgrenze Salzburg–Oberösterreich
Literatur
- Alois Fuchs: Salzburger Nahverkehr. Verlag A. Winter, Salzburg 1986, ISBN 3-85380-053-X
- Heinrich Harrer, Bruce Holcomb: Salzburger Lokalbahnen. Verlag Slezak, Wien 1980, ISBN 3-900134-14-6
- Gunter Mackinger: Die elektrische Lokalbahn in Salzburg. Verlag Pospischil, Wien 1992
- Gunter Mackinger: Die Salzburger Lokalbahn – Gestern Heute Morgen. Salzburger Stadtwerke, Salzburg 1996
Weblinks
- Aktueller Fahrplan im ÖBB-Kursbuch
- Website der Salzburg AG
Einzelnachweise
- ↑ Schienennetznutzungsbedingungen der Salzburger Lokalbahn 2015
- ↑ Die Salzburger Lokalbahn auf www.regionale-schienen.at
- ↑ Salzburger Lokalbahn wird ins Innviertel verlängert. Oberösterreichische Nachrichten, 6. November 2013, abgerufen am 6. November 2013.
- ↑ Projektstudie (PDF-Datei; 323 kB)
- ↑ Neue Haltestelle Gut Wildshut. Salzburg AG, 25. März 2015, abgerufen am 9. April 2015.