BMW E84

BMW
	Bild BMW X1 (2009–2012)
E84
Verkaufsbezeichnung:	X1
Produktionszeitraum:	seit 2009
Klasse:	SUV
Karosserieversionen:	Kombi
Motoren:	Ottomotoren:; 2,0–3,0 Liter; (110–190 kW); Dieselmotoren:; 2,0 Liter; (85–150 kW)
Länge:	4454 mm
Breite:	1798 mm
Höhe:	1545 mm
Radstand:	2760 mm
Leergewicht:	1505–1685 kg
Nachfolgemodell	BMW F48

Sterne im Euro-NCAP-Crashtest^[1]

Der BMW X1 (interne Bezeichnung: E84) ist ein Kompakt-SUV von BMW, der seit 2009 im BMW Werk Leipzig^[2] gebaut wird. Die Markteinführung in Europa fand am 24. Oktober 2009 statt. Technisch stammt der X1 vom 1er und 3er ab.

Seit 2012 produziert BMW, zusammen mit seinem chinesischen Joint-Venture Partner Brilliance, den X1 für den chinesischen Markt im neu erbauten Werk in Shenyang/Tiexi^[3]. Geplant ist ferner ab 2014 eine Produktion im neuen BMW Werk Araquari in Brasilien.

Ausstattung

Panorama-Glasdach (Sonderausstattung)
Bi-Xenon-Doppelscheinwerfer mit Tagfahrlicht sowie adaptives Kurvenlicht mit variabler Lichtverteilung und Abbiegelicht sind optional erhältlich.
Performance Control (Drehmomentverteilung an den Hinterrädern)
Rückfahrkamera (Sonderausstattung)
Die Neigung der Fondsitzlehne kann um bis zu 31 Grad verstellt werden. Befindet sich die Lehne in senkrechter Stellung, wächst das Gepäckraumvolumen von 420 auf 490 Liter an. Wird die im Verhältnis 40/20/40 geteilte Fondsitzlehne komplett umgeklappt, vergrößert sich das Gepäckraumvolumen auf 1350 Liter.^[4]
Efficient Dynamics Maßnahmen (Auto Start-Stopp Funktion, Bremsenergie-Rückgewinnung und Schaltpunktanzeige)

Heckansicht
Innenraum

Sicherheit

Neben Antiblockiersystem (ABS) einschließlich Bremsassistent und Cornering Brake Control (CBC) sind Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer, sowie ein elektronisches Stabilitätsprogramm mit Antriebsschlupfregelung (bei BMW Dynamische Stabilitäts-Control, DSC bzw. Dynamische Traktions-Control, DTC genannt) vorhanden. Ferner existieren sechs Airbags (Fahrer/Beifahrer, Seitenairbags und durchgehende Kopfairbags).

Beim Euro-NCAP-Crashtest 2011 erhielt der Wagen bei der Gesamtbeurteilung fünf von fünf Sternen. Die Insassensicherheit wurde dabei mit 31 Punkten (87 Prozent), die Kindersicherheit mit 42 Punkten (68 Prozent) und die Fußgängersicherheit wurde mit 23 Punkten (64 Prozent) bewertet. Gegenüber dem im Jahr 2009 durchgeführten NCAP-Test wurde diesmal in einer zusätzlichen Kategorie noch 5 Punkte (71 Prozent) für die aktiven und integrierten Sicherheits- und Assistenzsysteme (Safety Assist) vergeben.

Kindersitze lassen sich an der Rückbank nur auf den Außensitzen sicher befestigen. Dort sind auch Isofix-Halterungen vorhanden. Auf dem Beifahrersitz lässt sich nur dann ein Kindersitz befestigen, wenn das Fahrzeug mit der aufpreispflichtigen Beifahrerairbag-Deaktivierung ausgestattet ist.

Modellpflege

Im Juli 2012 wurde der X1 überarbeitet. Er erhielt im Zuge dieser Modellpflege erweiterte Motorisierungs- und Ausstattungsoptionen, technische Optimierungen im Bereich des Antriebsstrangs, sowie leichte Änderungen im Exterieur und Interieur ^[5]. Eine weitere kleine Modellpflege erfolgte im Frühjahr 2014 ^[6].

BMW X1 (2012–2014)
Heckansicht
BMW X1 xDrive20d (seit 2014)
Heckansicht

Motoren

Die Modelle werden nach Hubraum und Motortyp unterschieden. Die Zahl (16, 18, 20, 23, 25, 28) bezeichnet bei diesem Modell nicht die ungefähre Hubraumgröße in Litern, sondern erhöht sich analog zu der Motorleistung und den ansteigenden Verkaufspreisen der Modelle. Der Buchstabe steht für den Motortyp (i=Ottomotor, d=Dieselmotor).^[7]

Ottomotoren

BMW X1	sDrive18i	xDrive20i	sDrive20i	xDrive25i	xDrive28i^[8]		xDrive35i (USA)
Bauzeit	seit 03/2010	seit 09/2011		03/2010–03/2011	09/2009–03/2011	seit 03/2011	seit 2013
Motortyp	Ottomotor
Motorbauart	Vierzylinder-Reihenmotor mit Valvetronic	Vierzylinder-Reihenmotor mit Valvetronic, Direkteinspritzung und Turbolader		Sechszylinder-Reihenmotor mit Valvetronic		Vierzylinder-Reihenmotor mit Valvetronic, Direkteinspritzung und Turbolader	Sechszylinder-Reihenmotor mit Valvetronic, Direkteinspritzung und Turbolader
Hubraum	1995 cm³	1997 cm³		2996 cm³		1997 cm³	2979 cm³
Motorcode	N46B20	N20B20		N52B30		N20B20	N55B30
max. Leistung bei 1/min	110 kW (150 PS)/6400	135 kW (184 PS)/5000–6250		160 kW (218 PS)/6100	190 kW (258 PS)/6600	180 kW (245 PS)/5000–6500	225 kW (306 PS)/5800
Drehmoment	200 Nm bei 3600/min	270 Nm bei 1250–4500/min		277 Nm bei 2500/min	310 Nm bei 2600–3000/min	350 Nm bei 1250–4800/min	400 Nm bei 1300–5000/min
Getriebe, serienmäßig	6-Gang-Schaltgetriebe			6-Gang-Automatik		6-Gang-Schaltgetriebe	6-Gang-Steptronic-Automatik
Getriebe, optional	6-Gang-Automatik	8-Gang-Automatik		–		8-Gang-Automatik	-
Antrieb	Hinterrad	Allrad	Hinterrad	Allrad
Beschleunigung, 0 bis 100 km/h	9,7	7,8 s 7,9 s^{[B 1]}	7,4 s 7,7 s^{[B 1]}	7,9 s	6,8 s	6,1 s 6,5 s^{[B 1]}	5,6 s
Höchstgeschwindigkeit	202/200^{[B 2]}km/h	215 km/h	220 km/h	223 km/h	230 km/h	240 km/h	205 km/h (abger.)
Kraftstoffverbrauch (nach EWG-Richtlinie, kombiniert auf 100 km)	8,2 l/ 8,4 l^{[B 2]}	7,7 l/ 7,6 l^{[B 1]}	7,1 l	9,3 l	9,4 l	7,9 l	9,6 l
CO₂-Emission (g/km) kombiniert	191/195 ^{[B 2]}	179/177 ^{[B 1]}	165	217	219	184	223
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 5
↑ ^a ^b ^c ^d ^e mit 8-Gang-Automatik ↑ ^a ^b ^c mit 6-Gang-Automatik

Dieselmotoren

BMW X1	sDrive16d	xDrive18d	sDrive18d	sDrive18d	xDrive18d	xDrive20d	sDrive20d	xDrive20d	sDrive20d	sDrive20d Efficient Dynamics Edition	xDrive23d	xDrive25d
Bauzeit	seit 07/2012	01/2010–06/2012		seit 07/2012		09/2009–06/2012		seit 07/2012		seit 09/2011	09/2009–06/2012	seit 07/2012
Motortyp	Dieselmotor
Motorbauart	Vierzylinder-Reihenmotor Turbolader mit variabler Turbinengeometrie und Common-Rail-Direkteinspritzung der dritten Generation										wie 16d/18d/20d aber mit Variable Twin Turbo (Biturbo)
Hubraum	1995 cm³
Motorcode	N47D20
max. Leistung bei 1/min	85 kW (116 PS)/4000	105 kW (143 PS)/4000		105 kW (143 PS)/4000		130 kW (177 PS)/4000		135 kW (184 PS)/4000		120 kW (163 PS)/3250–4200	150 kW (204 PS)/4400	160 kW (218 PS)/4000
Drehmoment	260 Nm bei 1750–3000/min	320 Nm bei 1750–2500/min			320 Nm bei 1750–2750/min	350 Nm bei 1750–3000/min		380 Nm bei 1750–2750/min		380 Nm bei 1750–2500/min	400 Nm bei 2000–2250/min	450 Nm bei 1500–2500/min
Getriebe, serienmäßig	6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional	–	6-Gang-Automatik		8-Gang-Automatik		6-Gang-Automatik		8-Gang-Automatik		–	6-Gang-Automatik	8-Gang-Automatik
Antrieb	Hinterrad	Allrad	Hinterrad		Allrad	Allrad	Hinterrad	Allrad	Hinterrad	Hinterrad	Allrad	Allrad
Beschleunigung, 0 bis 100 km/h	11,5 s	10,1 s 10,3 s^{[B 1]}	9,6 s 9,9 s^{[B 1]}	9,6 s 9,9 s^{[B 2]}	9,9 s 10,1 s^{[B 2]}	8,4 s 8,6 s^{[B 1]}	8,1 s 8,3 s^{[B 1]}	8,1 s	7,8 s 7,9 s^{[B 2]}	8,3 s	7,3 s	6,8 s
Höchstgeschwindigkeit	190 km/h	195/195^{[B 1]} km/h	200/200^{[B 1]}km/h	202 km/h	195 km/h	213/213^{[B 1]}km/h	218/218^{[B 1]} km/h	215/213^{[B 2]} km/h	220/218^{[B 2]} km/h	215 km/h	223 km/h	230/228^{[B 2]} km/h
Kraftstoffverbrauch (nach EWG-Richtlinie, kombiniert auf 100 km)	4,9 l	5,7 l/6,2 l^{[B 1]}	5,2 l/5,9 l^{[B 1]}	4,9 l/5,0 l^{[B 2]}	5,5 l/5,4 l^{[B 2]}	5,8 l/6,2 l^{[B 1]}	5,3 l/5,9 l^{[B 1]}	5,5 l/5,4 l^{[B 2]}	4,9 l/5,0 l^{[B 2]}	4,5 l	6,0 l/6,3 l^{[B 1]}	5,9 l/5,5 l^{[B 2]}
CO₂-Emission (g/km) kombiniert	128	150/164 ^{[B 1]}	136/155 ^{[B 1]}	128/132 ^{[B 2]}	144/143 ^{[B 2]}	153/164 ^{[B 1]}	139/155 ^{[B 1]}	145/143 ^{[B 2]}	129/132 ^{[B 2]}	119	158/167 ^{[B 1]}	154/145 ^{[B 2]}
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 5
↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p ^q ^r mit 6-Gang-Automatik ↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p mit 8-Gang-Automatik

Rückrufe

Am 13. Juli 2012 veröffentlichte das Kraftfahrtbundesamt einen Rückruf zu den Modellen der 1er und 3er-Baureihe und X1-SUV sowie Z4-Sportwagen. Betroffen sind die Baujahre 2007 bis 2012. Grund hierfür ist ein Fehler in der Steuerelektronik der elektromechanischen Servolenkung (Electronic Power Steering; EPS) und führt zum Ausfall der Lenkkraftunterstützung.

Am 1. Oktober 2013 hat BMW weltweit rund 176.000 Fahrzeuge der Modelle der 1er-, 3er- und 5er-Baureihe, X1- und X3-SUV sowie Z-4-Sportwagen zurückgerufen, darunter 6.000 Fahrzeuge in Deutschland. Betroffen sind die Baujahre 2012 und 2013. Grund hierfür sind Problemen an der Nockenwelle der Vierzylinder-Benzinmotoren, die eine mögliche Unterbrechung der Schmierölzufuhr zur Unterdruckpumpe damit zu deren Ausfall und somit auch zum Ausfall der Bremskraftunterstützung führen kann.^[9]^[10]

Auszeichnungen

"Geländewagen des Jahres 2010", Kategorie "Crossover"^[11]
"red dot design award 2010", Kategorie "Product Design"^[12]
"Design Trophy 2010", Kategorie "SUV"^[13]
"Auto Bild Design Award 2010", Kategorie "SUV, Vans und Allradler" ^[14]

Weblinks

Commons: BMW E84 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

BMW-Zeitleiste

Zeitleiste der BMW-Modelle seit 1950
Typ	Karosserieversionen	Aktuelle Serie	1950er										1960er										1970er										1980er										1990er										2000er										2010er										2020er
Typ	Karosserieversionen	Aktuelle Serie	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5
Kleinstwagen								Isetta
Kleinwagen	Schrägheck	i3								600																																																								I01
Kleinwagen	Stufenheck/ Coupé/Cabrio											700
Kompaktklasse	Schrägheck	1er																																																								E87, E81						F20, F21								F40					F70
	Stufenheck	1er																																																																				F52
	Stufenheck	2er																																																																							F44					F74
	Coupé/Cabrio																																																											1er (E82, E88)							2er (F22, F23) M2 (F87)								2er (G42) M2 (G87)
	Kompaktvan																																																																		F45, F46								U06
Mittelklasse	Stufenheck / Kombi	3er																	1502,1602,1802,2002 („02-Serie“)									E21							E30									E36							E46							E90, E91							F30, F31, F35 F80							G20, G21 G80
	Schrägheck	3er																						touring																							3er Compact (E36/5)							3er Compact (E46/5)												F34
	Coupé / Cabrio / Schrägheck	4er																		1602/2002 Cabrio											3er (E21/TC1)							3er (E30/2C)							3er (E36/2, E36/2C)							3er (E46/2, E46/2C)							3er (E92, E93)							4er (F32, F33, F36) M4 (F82, F83)							4er (G22, G23, G26) M4 (G82, G83)
Obere Mittelklasse	Stufenheck / Kombi	5er												1500,1600,1800,2000 („Neue Klasse“)												E12								E28								E34								E39							E60, E61							F10, F11, F18						G30, G31, G38 M5 (F90)						G60, G61, G68 M5 (G90, G99)
Obere Mittelklasse	Schrägheck	6er																																																												5er GT (F07)								6er GT (G32)
Oberklasse	Coupé / Cabrio / Stufenheck	6er																2000 CS										6er (E24)																													6er (E63, E64)							6er (F12, F13, F06)
	Stufenheck	7er			501,502,2600,3200 („Barockengel“)																2500,2800,2.8,3.0,3.3 (E3)										E23										E32							E38							E65, E66, E67, E68							F01, F02, F03, F04						G11, G12							G70
	Coupé / Cabrio / Stufenheck	8er													3200 CS						2800 CS, 3.0 CS (E9)																					E31																													G14, G15, G16 M8 (F91, F92, F93)
Sportwagen	Sportcoupé																			1600 GT																															Z3 (E36/8)							Z4 (E86)																	3.0 CSL
	Roadster	Z4																																							Z1								Z3 (E36/7)							Z4 (E85)						Z4 (E89)									Z4 (G29)
	Roadster	Z4							507																																											Z8 (E52)
	Coupé/Cabrio	i8						503												3000 V8																																															i8 (I12, I15)
Supersportwagen	Coupé																											M1 (E26)
Kompakt-SUV	Steilheck	X1																																																											E84							F48, F49							U11, U12
	Coupé	X2																																																																					F39						U10
	Steilheck	X3																																																							E83							F25						G01, G08							G45
	Coupé	X4																																																																	F26				G02
SUV	Steilheck	X5																																																			E53							E70						F15, X5 M (F85)					G05, X5 M (F95)
	Coupé	X6																																																											E71, E72							F16, X6 M (F86)				G06, X6 M (F96)
	Steilheck	X7																																																																						G07
		XM																																																																									G09
		iX																																																																								I20
Als BMW verkaufter umgebauter Glas

Zeitleiste der Glas-Serienmodelle von 1955 bis 1969
Typ	unabhängig (Hans Glas GmbH)													BMW
	1950er					1960er											1970er
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7		8	9	0	1	2	3	4
Kleinstwagen	Goggomobil T
Kleinwagen				Isar („großes Goggomobil“)
Untere Mittelklasse								1004, 1204, 1304
Mittelklasse										1700					1800 SA, 2000 SA / 1804, 2004^[1]
Coupé			Goggomobil TS
										1300 GT, 1700 GT				1600 GT^[2]
												2600 V8, 3000 V8		3000 V8^[3]
Kleintransporter			Goggomobil TL
Geländewagen										Euro-Jeep
Geländewagen																	MBB-BMW 0,5t
BMW-Ära: [1]: als „BMW“ (nur für Südafrika durch Praetor Monteerders) bis Mitte 1974; [2]: als „BMW“; [3]: als „BMW-Glas“

[A-9] ↑ ^a ^b ^c ^d ^e mit 8-Gang-Automatik

[B-10] t 6-Gang-Automatik

[B-11] ↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p ^q ^r mit 6-Gang-Automatik

[A-12] ↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p mit 8-Gang-Automatik

[1] Crash-Test BMW X1 (2011)

[2] ttps://www.press.bmwgroup.com/pressclub/p/de/pressDetail.html?outputChannelId=7&id=T0023076DE&left_menu_item=node__2243

[3] ttp://www.chinadaily.com.cn/bizchina/2012-03/05/content_14759128.htm

[4] Pressemitteilung

[5] ttps://www.press.bmwgroup.com/pressclub/p/de/pressDetail.html?outputChannelId=7&id=T0126433DE&left_menu_item=node__2243

[6] ttps://www.press.bmwgroup.com/pressclub/p/de/pressDetail.html?title=neue-akzente-f%C3%BCr-den-bmw-x1&outputChannelId=7&id=T0159284DE&left_menu_item=node__4233

[7] PDF bei www.bmw.de

[8] ttp://www.heise.de/autos/artikel/BMW-Vierzylinder-mit-Turboaufladung-1171498.html

[13] ttp://www.spiegel.de/auto/aktuell/beschaedigter-bremskraftverstaerker-bmw-ruft-176-000-autos-zurueck-a-925602.html

[14] ttp://www.kfz-auskunft.de/rueckruf/371.html

[15] ttps://www.press.bmwgroup.com/pressclub/p/de/pressDetail.html?outputChannelId=7&id=T0077361DE&left_menu_item=node__2243

[16] ttp://red-dot.org/2775.html?&cHash=3a6dab40ab2628237653bdfc4831ebea&detail=7393

[17] ttp://www.autozeitung.de/die-sieger-der-design-trophy-2010-schoenstes-modell-schoenste-marke

[18] ttps://www.press.bmwgroup.com/pressclub/p/de/pressDetail.html?outputChannelId=7&id=T0080991DE&left_menu_item=node__2259

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