Amokflug
|
Dieser Artikel wurde aufgrund von inhaltlichen oder formalen Mängeln auf der Qualitätssicherungsseite des Portals Luftfahrt eingetragen. Dies geschieht, um die Qualität der Artikel aus dem Themengebiet Luftfahrt auf ein akzeptables Niveau zu bringen. Dabei werden Artikel gelöscht, die nicht signifikant verbessert werden können. Bitte hilf mit, die inhaltlichen Mängel dieses Artikels zu beseitigen, und beteilige dich bitte an der Diskussion. |
Amokflug ist ein Ausdruck, der von deutschsprachigen Medien geprägt wurde,[1] um leser- bzw. zuschauerwirksam Flugunfälle zu bezeichnen, bei denen ein Pilot sich absichtlich selbst tötete bzw. dies versuchte, wobei er die Zerstörung des Flugzeugs, das er zur Tatzeit steuerte, sowie den Tod der übrigen Besatzung und ggf. der Passagiere sowie ggf. von Personen am Boden billigend in Kauf nahm. Der Begriff ist an Amoklauf bzw. Amokfahrt angelehnt. Gelegentlich wird von Medien auch der Begriff Suicide by pilot für eine solche Tat verwendet, obgleich dies nicht der Verwendung des Begriffs Suicide by cop entspricht. Suicide by cop bezeichnet eine Methode des Suizids mit dem Ziel, das eigene Leben durch tödliche Schüsse zumeist eines Polizisten (oder aber auch durch andere bewaffnete Personen) zu beenden, während der Begriff Suicide by pilot, den die Medien verwenden, bezeichnet, dass der Pilot selbst Suizid begeht.
Unmittelbar nach dem Germanwings-Flugunfall im März 2015 änderten viele Airlines ihre Cockpit-Regeln. Nach bisherigen Erkenntnissen der Ermittler war der Flugkapitän zur Toilette gegangen und hatte dem Copiloten das Cockpit alleine überlassen. Danach konnte der Flugkapitän nicht mehr durch die verriegelte Tür zurück in das Cockpit, während dort der Copilot vermutlich in suizidaler Absicht die Maschine gegen einen Berg steuerte.[2]
Häufiger als in der kommerziellen Luftfahrt sind Pilotensuizide in der allgemeinen Luftfahrt zu beobachten.
Beispiele
Legende :
| Pilotensuizid nachgewiesen |
| Nach den vorliegenden Indizien wahrscheinlich Pilotensuizid |
| Pilotensuizid wird als eine von mehreren Hypothesen diskutiert |
| Misslungener oder gestoppter Suizidversuch |
Die folgende Auflistung erhebt nicht den Anspruch der Vollständigkeit:
| Datum des Ereignisses | Flug | Todesopfer | Theorien | Refs |
|---|---|---|---|---|
| 26. September 1976 | Aeroflot | 12: (1 Pilot plus
11 Personen am Boden) |
Der Pilot startete vom Severny-Flughafen bei Nowosibirsk und ließ das Flugzeug in einen Wohnkomplex stürzen, in welchem seine frühere Ehefrau lebte. Diese blieb aber unverletzt. | [3] |
| 5. Januar 1977 | Connellan | 5: (1 Pilot, 4 Personen am Boden) |
Suizid eines verärgerten ehemaligen Angestellten der Connellan Airways (Connair). Er stürzte eine Beechcraft Baron in den Connair-Komplex des Alice Springs Airport, Northern Territory, Australien | [4] |
| 9. Februar 1982 | Japan-Airlines-Flug 350 | 24 | Der Pilot stellt während des Fluges der Triebwerke 2 und 3 auf Schubumkehr. Der Erste Offizier und der Flugingenieur opponieren und können teilweise die Kontrolle wiedergewinnen. | [5] |
| 15. September 1982 | Bankstown | 1 | Der Pilot eines Kleinflugzeuges beging Suizid, indem er das Flugzeug absichtlich auf den Flughafen der Stadt Bankstown City (New South Wales, Australien) abstürzen ließ. | [6] |
| 7. April 1994 | Federal-Express-Flug 705 | 0 | Versuchte Flugzeugentführung durch einen beurlaubten Angestellten der Firma Federal Express, der seine Entlassung befürchtete. | [7] |
| 13. Juli 1994 | Antonow 26 | 1 | Russischer Flugingenieur entwendet ein Flugzeug vom Militärflugplatz Kubinka (bei Moskau). Er kreist mit dem Flugzeug, bis der Treibstoff nicht mehr ausreicht und es abstürzt. | [8] |
| 21. August 1994 | Royal Air Maroc-Flug 630 | 44 | Absichtlich vom Piloten zum Absturz gebracht (von der Pilotengewerkschaft bestritten) | [9] |
| 19. Dezember 1997 | Silk-Air-Flug 185 | 104 | Absichtlich vom Piloten zum Absturz gebracht (bestritten von der Indonesischen Regierung) | [10] |
| 11. Oktober 1999 | Air Botswana | 1 | Der Pilot „beschlagnahmte“ das Flugzeug und stürzte es in eine am Boden befindliche Flugzeuggruppe des Flughafens in Gaborone, Botswana | [11] |
| 31. Oktober 1999 | EgyptAir-Flug 990 | 217 | [12][2] Widersprüchliche Interpretationen: 1.): U.S. National Transportation Safety Board. 2.): Mechanisches Versagen (Ägyptische Flugagentur) | [13][14] |
| 18. April 2002 | Flugzeugkollision mit dem Pirelli-Turm von 2002 | 3 (1 Pilot, 2 Personen innerhalb des Gebäudes) | Das Flugzeug, eine einmotorige Rockwell Commander 112 TC, wurde in Mailand in den Pirelli-Turm gelenkt. Suizid wird als Möglichkeit diskutiert. | [15] |
| 18. Februar 2010 | Suizidanschlag von 2010 in Austin | 2 | Andrew Joseph Stack III ließ seine Piper Dakota in ein Gebäude des Echelon-Bürokomplexes in Austin (Texas) stürzen. | [16] |
| 29. November 2013 | Linhas-Aéreas-de-Moçambique-Flug 470 | 33 | Der Pilot brachte das Flugzeug aus unbekannten Gründen absichtlich zum Absturz. Der Kopilot wurde ausgesperrt. | [9] |
| 8. März 2014 | Malaysia-Airlines-Flug 370 | 239 | Suizid ist eine der diskutierten Erklärungen des Flugunfalls. Das Verschwinden ist rätselhaft. Trotz umfangreicher Suchaktionen ist bisher Nichts gefunden worden. | [17][18] |
| 24. März 2015 | Germanwings-Flug 9525 | 150 | Nach Erreichen der maximalen Flughöhe verließ der Flugkapitän vorübergehend das Cockpit. Bei der Rückkehr versperrte ihm anscheinend der Kopilot den Wiedereintritt und schaltete auf Sinkflug, wodurch er das Flugzeug zum Absturz brachte. | [19] [20] |
Siehe auch
Einzelnachweise
- ↑ Der Begriff Amokflug wird beispielsweise vom SPIEGEL in diesem Video verwendet (vgl. auch den Artikel in der gedruckten Ausgabe 14/28.03.2015, S. 20ff); Spiegel.online am 26. März 2015, abgerufen am 3. April 2015
- ↑ a b Brad Plumer: The disturbing history of pilots who deliberately crash their own planes. In: Vox . 26. März 2015.
- ↑ Criminal Occurrence Description 26. September 1976. In: Aviation Safety Network. Abgerufen am 27. März 2015.
- ↑ Tarla Kramer: The Silent Grief of Alice Springs. BushMag, archiviert vom am Juli 2008; abgerufen am 20. November 2010.
- ↑ Stokes, Henry Scott. "Cockpit Fight Reported on Jet That Crashed in Tokyo," The New York Times. 14. Februar 1982. Abgerufen am 24. Juni 2011.
- ↑ VH-AEU. Douglas C-47-DL. c/n 6108. Badly damaged during crash of a suicidal pilot at Bankstown Airport. Abgerufen am 26. März 2015.
- ↑ [1] 7. April 1994 - Fedex 705.
- ↑ Accident Description 13. Juli 1994. In: Aviation Safety Network. Abgerufen am 27. März 2015.
- ↑ a b 2015,Aviation Safety News, List of aircraft accidents caused by pilot suicide, abgerufen am 26. März 2015
- ↑ Pushed to the Limit, Mayday, Mayday (Fernsehserie USA), 24. August 2012
- ↑ World: Africa Suicide pilot destroys Air Botswana fleet. BBC News, 11. Oktober 1999, abgerufen am 26. März 2015.
- ↑ Erica Goode: Suicide by Plane Crash Is Rare but Not Without Preceden In: The New York Times, 27 March 2015. Abgerufen im 28. März 2015
- ↑ Michael Ellison: US and Egypt split on fatal plane crash In: The Guardian, 9 June 2000. Abgerufen im 1 May 2011
- ↑ Germanwings Plane Crash Investigation: Echoes of 1999 EgyptAir Disaster In: The New York Times, 26 March 2015. Abgerufen im 28. März 2015
- ↑ Three dead as plane hits Milan's tallest building, CNN, April 19, 2002. Abgerufen im March 30, 2015
- ↑ Carl Cronan: Echelon Building Destroyed in Plane Crash In: GlobeSt.com, 18. Februar 2010. Abgerufen im 18. Februar 2010
- ↑ Keith Bradsher: Malaysia Airlines Flight 370 One Year Later: A Reporter’s Notebook In: The New York Times, 10 March 2015
- ↑ Doug Saffir, 17. März 2014, Boston Globe, Nine (potentially) legitimate theories on the missing Malaysia Airlines flight, abgerufen am 27. März 2015, ... "Tragically, pilot suicide is one of them. ... , instead, hijacking by Pirates or Terrorists"
- ↑ Germanwings Plane Crash Investigation. In: Guardian.com. 26. März 2015, abgerufen am 26. März 2015.
- ↑ Germanwings Flight 4U9525: Co-pilot put plane into descent, prosecutor says. In: cbc.ca. 26. März 2015, abgerufen am 26. März 2015.