Liste der Lokomotiv- und Triebwagenbaureihen der Deutschen Bahn

Die Liste der Lokomotiv- und Triebwagenbaureihen der Deutschen Bahn AG bietet eine Übersicht über die Lokomotiv- und Triebwagen-Baureihen der Deutschen Bahn AG. Sie enthält daher nur Fahrzeuge, die nach der Gründung der Deutschen Bahn AG am 1. Januar 1994 noch im Einsatz waren.

Die Baureihen sind gemäß dem Baureihenschema der Deutschen Bundesbahn nummeriert, das 1994 von der Deutschen Bahn AG übernommen wurde.

Gemäß § 5 Abs. 1e und § 25a des Allgemeinen Eisenbahngesetzes (AEG) und den diesem zugrunde liegenden Richtlinien der Europäischen Gemeinschaft ist das Eisenbahn-Bundesamt ab dem 1. Januar 2007 für die Führung des nationalen Fahrzeugeinstellregisters verantwortlich. Auf der Grundlage des verbindlichem UIC-Baureihenschema für Triebfahrzeuge werden die Baureihennummern für in Deutschland eingestellte Eisenbahnfahrzeuge vergeben. Eine Übersicht dieser Baureihennummern findet sich unter der Liste der Baureihen im deutschen Fahrzeugeinstellungsregister. Für die interne Verwaltung gelten die Baureihennummern der Deutschen Bahn AG jedoch weiterhin.

Legende

Bei den Dampflokomotiven ist in der Spalte Nr. die Betriebsnummer der noch verbliebenen angegeben.

Bei allen anderen Fahrzeugen ist in der Spalte BR die Baureihe angegeben. Sie ist eingeklammert (...), wenn die Baureihe bei der DB AG (ausgenommen das DB-Museum) nicht mehr in Betrieb ist. Details stehen dann in der Spalte Anmerkungen. Einige Baureihen sind mit einem * versehen. Sie wurden meist nur „kürzere Zeit“ angemietet und haben nach wie vor die Baureihe ihres bisherigen Eigentümers an der Lok angeschrieben. Die in der Spalte Baureihe angegeben Nummer wird hier nur intern verwendet.

In der Spalte Name werden die bekanntesten Spitznamen oder Herstellerbezeichnungen der Lokomotiven kursiv angegeben. Wenn die Lokomotiven bereits unter einem Vorgänger der DB AG: Deutsche Bundesbahn (DB-Baureihe), Deutsche Reichsbahn in der DDR (DR-Baureihe) oder Deutsche Reichsbahn (1920–1945) (DR-Baureihe) oder bei der DB AG selbst unter einer anderen Nummer lief, wird die Nummer und der Firmenname in der Form "ex DB 103" ebenfalls in dieser Spalte vermerkt.

In der Spalte Antr. wird das Antriebssystem weiter aufgeschlüsselt.

Dampflokomotiven können mit Kohle (DKo) oder Öl (DÖl) befeuert werden.
Bei Elektrolokomotiven und elektrische Triebwagen wird nur die Reihenschluss- (elR) oder die Drehstrom- (elD) Antriebstechnik verwendet.
Diesellokomotiven und Dieseltriebwagen können die dieselelektrische (de) oder die hydraulische (dh) oder die dieselmechanische (dm) Kraftübertragung nutzen. Einige ältere Lokomotiven haben ein Schaltgetriebe (Dsg).
Ferner sind in der Liste ein Akkutriebwagen, eine Akkulok (beide Akk) und eine Erdgaslokomotive (Erd) zu finden.

In der Spalte v_max ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit in km/h angegeben.

Elektrolokomotiven, die in der Spalte Stromsystem mehrere Bahnstromsysteme eingetragen haben sind Mehrsystemlokomotiven. In Deutschland wurde 1995 aus technischen Gründen die Frequenz modernerer Bahnstromumrichter von 16 ⅔ Hz~ auf 16,7 Hz~ umgestellt. Neuere Loks sind daher für diese Frequenz, ältere für die alte Frequenz ausgelegt. Eine Einschränkungen für die Einsetzbarkeit der Lokomotiven ist das jedoch nicht, da beide Frequenzen im Toleranzbereich der anderen Frequenz liegt.

Dampflokomotiven

Von der Deutschen Bahn AG wurden noch verschiedene, dem Betriebsdienst zuzuordnende Normal- und Schmalspur-Dampflokomotiven übernommen, die bis 2004 an kommunale Aufgabenträger, Museumsbahnen oder an das DB Museum abgegeben wurden.

Nr.	Name	Anz.	Anmerkungen	Antr.	v_max
003 204	ex DR 03	1	an Lausitzer Dampflokfreunde abgegeben	DKo	130/ 50
041 231	ex DR 41	1	an Traditionsbetriebswerk Staßfurt abgegeben	DKo	90/ 50
044 115 044 486	ex DR 44	2		DKo? DÖl?	80? 70? 50?
050	ex DR 50	11		DKo? DÖl?	80
052	ex DR 52	21		DKo	80
065 008	ex DR 65.10	1	als Leihgabe des DB Museum Nürnberg bei Verein Pomerania e.V.	DKo?	90
099 701–713	ex Säch. IV K ex DR 99.51–60	5	bis 2004 verkauft	DKo? DÖl?	30
099 720	ex Säch. VI K ex DR 99.67–71	1	2004 an BVO Bahn	DKo	30
099 722–735	ex DR 99.73-76	14	bis 2004 verkauft	DKo	30
099 736–757	ex DR 99.77-79	21	bis 2004 verkauft	DKo	30
099 760	Trusetal ex DR 99 4532	1	1996 an SOEG	DKo	25
099 770–771	ex RüKB Mh	2	1995 an RüKB	DKo	30
099 780–781	ex KJI 20/21	2	1995 an RüKB	?	45
099 901–903	ex DR 99.32	3	1995 an Bäderbahn Molli	DKo	50
099 904–905	LKM 225 PS Schm. ex DR 99.33	2	1995 an Bäderbahn Molli	DKo	35

Elektrolokomotiven

BR	Name	Einsatzgebiet	Anmerkungen	Antr.	v_max	Stromsystem
101		Fernverkehr, München-Nürnberg-Express, z. T. auch Güterverkehr		elD	220	15 kV 16,7 Hz~
103	ex DB E 03 (nur Vorserie)	Fernverkehr früher Messfahrten und Nostalgieverkehr	bis 2003 größtenteils ausgemustert, noch 2 Loks im Einsatz für DB Fernverkehr	elR	200	15 kV 16 ⅔ Hz~
(109)	ex DR E 11 ex DR 211		ausgemustert 1990er Jahre	elR	120	15 kV 16 ⅔ Hz~
110	ex DB E 10	Messfahrten früher Regionalverkehr und Fernverkehr	bis 2014 ausgemustert, noch eine Lok für Messfahrten im Bestand	elR	140	15 kV 16 ⅔ Hz~
111		Regionalverkehr früher S-Bahn und Fernverkehr		elR	160	15 kV 16 ⅔ Hz~
112	ex DR/DB 112.1	Regionalverkehr	(nicht identisch mit ex DB 112/DB E 10.12)	elR	160	15 kV 16 ⅔ Hz~
(113)	ex DB E 10.12 ex DB 112	Fernverkehr früher Regionalverkehr	Schnellfahrdrehgestelle	elR	160	15 kV 16 ⅔ Hz~
(114)	ex DB E 10.12 ex DB 112	Regionalverkehr	Serien-Drehgestelle, umgebaut in DB 110.3	elR	120	15 kV 16 ⅔ Hz~
114	ex DR 212.0 ex DB 112.0	Regionalverkehr		elR	160	15 kV 16 ⅔ Hz~
(114.1)	ex DR 243 ex DB 143	Musterumbau	geplante Ertüchtigung der DB 143 für 160 km/h	elR	160	15 kV 16 ⅔ Hz~
(114.3)	ex DR 243 ex DB 143	Musterumbau	geplante Ertüchtigung der DB 143 für 140 km/h	elR	140	15 kV 16 ⅔ Hz~
114.5	ex DR 212.0 ex DB 112.0	Messfahrten		elR	140	15 kV 16 ⅔ Hz~
115	ex DB 110	Fernverkehr	aus buchhalterischen Gründen umgezeichnet	elR	140	15 kV 16 ⅔ Hz~
117*	Siemens EuroSprinter (ES64U2 Taurus)	Fernverkehr, Regionalverkehr	angemietet von MRCE Dispolok (nicht identisch mit ex DB 117/DR E 17)	elD	230	15 kV 16,7 Hz~ 25 kV 50 Hz~
(120.0)		Prototyp	erste Ellok mit Drehstrom-Asynchron-Motoren, umgezeichnet in DB 752	elD	200	15 kV 16,7 Hz~
120.1		Fernverkehr		elD	200	15 kV 16,7 Hz~
120.2	ex DB 120.1	Regionalverkehr		elD	200	15 kV 16,7 Hz~
120.5	ex DB 120.1	Messfahrten		elD	200	15 kV 16,7 Hz~
(127)	Siemens EuroSprinter (ES64P)	Prototyp	nicht mehr im Bestand	elD	230	15 kV 16,7 Hz~
(128)	Adtranz 12X	Prototyp	nicht mehr im Bestand	elD	220	15 kV 16,7 Hz~
139	ex DB E 40.11	Güterverkehr früher Regionalverkehr	DB 140 mit E-Bremse, z.T. umgebaute DB 110, Ausmusterung läuft	elR	110	15 kV 16 ⅔ Hz~
140	ex DB E 40	Güterverkehr	Abstellung läuft	elR	110	15 kV 16 ⅔ Hz~
(141)	ex DB E 41	Regionalverkehr	ausgemustert Dezember 2006	elR	120	15 kV 16 ⅔ Hz~
(142)	ex DR E 42 ex DR 242	Regional- und Güterverkehr	ausgemustert 1990er Jahre	elR	100	15 kV 16 ⅔ Hz~
143	ex DR 243	S-Bahn Nürnberg, S-Bahn Rhein-Ruhr, S-Bahn Dresden, Regionalverkehr		elR	120	15 kV 16 ⅔ Hz~
145	Bombardier TRAXX	Güterverkehr früher Regionalverkehr		elD	140	15 kV 16,7 Hz~
146.0	Bombardier TRAXX	Regionalverkehr		elD	160	15 kV 16,7 Hz~
146.1	Bombardier TRAXX (P160 AC1)	Regionalverkehr		elD	160	15 kV 16,7 Hz~
146.2	Bombardier TRAXX 2 (P160 AC2)	Regionalverkehr		elD	160	15 kV 16,7 Hz~
(150)	ex DB E 50	Güterverkehr	ausgemustert 2004	elR	100	15 kV 16 ⅔ Hz~
151		Güterverkehr, Schiebedienst		elR	120	15 kV 16 ⅔ Hz~
152	Siemens EuroSprinter (ES64F)	Güterverkehr		elD	140	15 kV 16,7 Hz~
155	ex DR 250	Güterverkehr	Ausmusterung läuft	elR	125	15 kV 16 ⅔ Hz~
(156)	ex DR 252	Güterverkehr	verkauft an MEG	elR	125	15 kV 16 ⅔ Hz~
(171)	ex DR 251	Rübelandbahn	abgestellt Dezember 2004	elR	080	25 kV 50 Hz~
180	ex DR 230	internationaler Verkehr (CZ, PL)	Restbestand verkauft 2014	elR	120	15 kV 16 ⅔ Hz~ 3 kV=
(181.0) (181.1)	ex DB E 310	internationaler Verkehr (F, L)	ausgemustert 2003	elR	150	15 kV 16 ⅔ Hz~ 25 kV 50 Hz~
181.2		internationaler Verkehr (F, L)	Abstellung ausgesetzt	elR	160	15 kV 16 ⅔ Hz~ 25 kV 50 Hz~
182	Siemens EuroSprinter (ES64U2 Taurus)	Regionalverkehr, S-Bahn Dresden früher internationaler Güterverkehr (AT, H, CZ)		elD	230	15 kV 16,7 Hz~ 25 kV 50 Hz~
(184)	ex DB E 410	internationaler Verkehr (F, L, B, NL)	ausgemustert 2002	elR	150	15 kV 16 ⅔ Hz~ 25 kV 50 Hz~ 1,5 kV = 3 kV =
185.0	Bombardier TRAXX (F140 AC1)	internationaler Güterverkehr		elD	140	15 kV 16,7 Hz~ 25 kV 50 Hz~
185.2	Bombardier TRAXX 2 (F140 AC2)	internationaler Güterverkehr		elD	140	15 kV 16,7 Hz~ 25 kV 50 Hz~
186.1	Bombardier TRAXX 2E (F140 MS)	internationaler Güterverkehr internationaler Fernverkehr (PL)		elD	160	15 kV 16,7 Hz~ 25 kV 50 Hz~ 3 kV =
189	Siemens EuroSprinter (ES64F4)	internationaler Güterverkehr		elD	140	15 kV 16,7 Hz~ 25 kV 50 Hz~ 1,5 kV = 3 kV =

Diesellokomotiven

BR	Name	Einsatzgebiet	Anmerkungen	Antr.	v_max (km/h)
(201)	ex DR V 100		ausgemustert	dh	100
(202)	ex DR V 100 ex DR 112		ausgemustert, letzte bei EB 112 646	dh	90/100
203	ex DR V 100 ex DR 112 ex DB AG 202	Vermietung, 203 002: S-Bahn München	modernisierte DB AG 202	dh	100
(204)	ex DR V 100 ex DR 114		ausgemustert	dh	100
(210.4)	(ex) DB 218(.4)	Schnellzüge	für 160 km/h umgebaute 218, wieder zurückgebaut Dezember 1998	dh	160
(211)	ex DB V 100.10		ausgemustert 2001	dh	100
212	ex DB V 100.20	Bau- und Bedarfszüge		dh	100
(213)	ex DB V 100.20		abgestellt November 2006	dh	100
(214)	ex DB V 100.20 ex DB 212	zuletzt Tunnelhilfszuglok	umgezeichnet in 714	dh	100
(215)	ex DB V 163 (nur Planung)		abgestellt September 2008	dh	140
(216)	ex DB V 160	zuletzt ICE-Hilfslok	ausgemustert 2004	dh	140
(217)	ex DB V 162		abgestellt Dezember 2011	dh	140
218	ex DB V 164 (nur Planung)	Regionalverkehr		dh	140
218.8	ex DB 218	ICE-Hilfslok		dh	140
(218.9)	ex DB 210		ausgemustert	dh	140
(219)	ex DR 119 U-Boot		ausgemustert oder an MEG verkauft	dh	120
(220)	ex DR V 200 ex DR 120 Taigatrommel		ausgemustert 1995	de	100
225	ex DB 215	Güterverkehr	umgebaute 215, Heizkessel ausgebaut	dh	140
225.8	ex DB 218.0		aus buchhalterischen Gründen umgezeichnet	dh	140
(226)	ex DB 216	ICE-Hilfslok	ausgemustert	dh	140
(228)	ex DR V 180 ex DR 118		ausgemustert oder verkauft auch an die MEG	dh	120
(229)	ex DR 119 ex DB AG 219		remotorisierte Variante der 219, ausgemustert oder DB Netz AG	dh	140
(230)	ex DR 130 Ludmilla		ausgemustert	de	120
(231)	ex DR 131 Ludmilla		ausgemustert	de	120
232	ex DR 132 Ludmilla	Güterverkehr	teilweise Z-gestellt u.a. in Mukran, Dresden Hafen, Halle G, Saalfeld	de	120
232.9	ex DB AG 234 Ludmilla	Güterverkehr	Umbauvariante der 234	de	120
233	ex DB AG 232 Ludmilla	Güterverkehr	remotorisierte Version der 232	de	120
234	ex DB AG 232 Ludmilla	Reisezüge	modernisierte 232 mit Wendezugsteuerung und V_max = 140 km/h	de	140
241	ex DB AG 232 Ludmilla	ehemals grenzüberschreitender Verkehr in die Niederlande	Umbauvariante der 232, abgestellt	de	120
(242)	ex DR 142 Ludmilla	Güterverkehr	ausgemustert 1994 oder verkauft	de	120
245	Bombardier TRAXX 2E (P160 DE ME)	Regionalverkehr	erste Maschinen ausgeliefert	de	160
247	ex ECR 0077	Güterverkehr	im Fahrzeugeinstellungsregister als Baureihe 1266 geführt	de	100
(250*)	ADtranz DE-AC33C Blue Tiger	Güterverkehr	nach Probebetrieb zurückgegeben	de	120
(259*)	EMD JT26CW-SS Yeoman Highlander	Güterverkehr	verkauft	de	120
260	Voith Gravita 10 BB		angemietet (nicht identisch mit den zwischenzeitlich auf 261 und schließlich auf 361 umgezeichneten V 60-Loks der DB)	dh	100
261	Voith Gravita 10 BB		(nicht identisch mit den zwischenzeitlich auf 261 und schließlich auf 361 umgezeichneten V 60-Loks der DB)	dh	100
(261*)	Vossloh G 1000 BB		angemietet (nicht identisch mit den zwischenzeitlich auf 261 und schließlich auf 361 umgezeichneten V 60-Loks der DB)	dh	100
262	Alstom 214	Rangierdienst Nürnberg Hbf	Umbau aus Baureihe V 100	dh	100
(264*)	MaK DE 6400		von Railion NL angemietet	de	120
265	Voith Gravita 15L BB		(nicht identisch mit der DB-Baureihe V 65)	dh	100
(266*)	MaK G 1206		angemietet	dh	80
290	ex DB V 90	Nahgüterverkehr, Rangier- und Übergabedienste		dh	80
291		schwerer Verschubdienst, Rangier- und Übergabedienste		dh	80
294	ex DB 290	Rangier- und Übergabedienste	Umbau der 290 (Funkfernsteuerung)	dh	80
295	ex DB 291	Rangier- und Übergabedienste	Umbau der 291 (Funkfernsteuerung)	dh	80
296	ex DB 290	Rangier- und Übergabedienste	Umbau der 290 (Bergfunkfernsteuerung und KM-Fernsteuerung)	dh	80
298	ex DR V 100 ex DR 111			dh	80

Kleinlokomotiven

BR	Name	Einsatzgebiet	Anmerkungen	Antr.	v_max
310	Kö II, ex DR 100			dm	30
311	ex DR V 15 ex DR 101/102.0			dh	35/ 42
312	ex DR 102.1			dh	40
323	Köf II			dh	45
324	Köf II			dh	45
332	Köf III	Rangierdienst		dh	45
333	Köf III	Rangierdienst		dh	45
335	Köf III	Rangierdienst		dh	45
(344)	ex DB AG 346		Umbauvariante der DB AG 346 mit verbrauchsoptimiertem Motor, ausgemustert	dh	35/ 55
345 346	ex DR V 60 ex DR 106	Rangierbetrieb Fernverkehr	Auslaufbetrieb	dh	35/ 60
347	ex DR V 60 ex DR 106	Fährhafen Mukran	Umbau der DR 106 auf Breitspur 1524 mm	dh	35/ 60
351	VPS 503, 515, 520, 523, 524, 528, 532, 540, 541 und 542	DB Schenker Rail Deutschland im Rbf Braunschweig	angemietet von den Verkehrsbetrieben Peine-Salzgitter	?	?
352	MaK G 322, Vossloh G 400 B	DB Fernverkehr	angemietet von Vossloh Locomotives, Kiel	dh	70/ 60/ 30
(360)	ex DB V 60 ex DB 260		"leichte Version", ausgemustert oder umgebaut in DB AG 364	dh	60
(361)	ex DB V 60 ex DB 260		"schwere Version", ausgemustert oder umgebaut in DB AG 365	dh	60
362	ex DB 364		Umbau aus DB AG 364 (Neumotorisierung)	dh	60
363	ex DB 365		Umbau aus DB AG 365 (Neumotorisierung)	dh	60
364	ex DB 360		Umbau aus DB 360 (Funkfernsteuerung), Umbau in DB 362 läuft	dh	60
365	ex DB 361 ex DB 364		Umbau aus DB 361 (Funkfernsteuerung), Umbau in DB AG 363 läuft	dh	60
383	ex LEW EL 16, DR ASF			Akk	6
(399 101–104)	ex DB 329	Inselbahn Wangerooge	ausgemustert 1999, inzwischen verkauft	dh	20
399 105–106	Bauart L 18 H	Inselbahn Wangerooge		dh	20
399 107–108		Inselbahn Wangerooge	Neubauloks von Schöma	dh	20
(399 110–111)	ex DR 199, Kö II		umgespurte Kö II der Industriebahn Halle, ausgemustert	dm	30?

Elektrotriebwagen

BR	Name	Einsatzgebiet	Anmerkungen	Antr.	v_max	Stromsystem
401	ICE 1	Hochgeschwindigkeitsverkehr		elD	280	15 kV 16,7 Hz~
402	ICE 2	Hochgeschwindigkeitsverkehr		elD	280	15 kV 16,7 Hz~
403	ICE 3	Hochgeschwindigkeitsverkehr	nicht identisch mit dem als DB-Baureihe 403/404 bezeichneten Lufthansa Airport Express der DB	elD	330	15 kV 16,7 Hz~
406	ICE 3M ICE 3MF	Internationaler (B, F, NL) Hochgeschwindigkeitsverkehr	Mehrsystemzug	elD	330	15 kV 16,7 Hz~ 25 kV 50 Hz~ 1,5 kV = 3 kV =
407	Siemens Velaro D	Internationaler (B, F) Hochgeschwindigkeitsverkehr	Mehrsystemzug, Auslieferung läuft	elD	320	15 kV 16,7 Hz~ 25 kV 50 Hz~ 1,5 kV = 3 kV =
409	Thalys PBKA	Internationaler (B, F, NL) Hochgeschwindigkeitsverkehr		elD	320	15 kV 16,7 Hz~ 25 kV 50 Hz~ 1,5 kV = 3 kV =
(410.0)	ICE V	Hochgeschwindigkeitsprototyp	Mess- und Erprobungsfahrten, ausgemustert 2000	elD	350 406	15 kV 16,7 Hz~
410.1 410.2	ICE S	Hochgeschwindigkeitsprototyp	Mess- und Erprobungsfahrten, kein Fahrgastbetrieb	elD	330 280	15 kV 16,7 Hz~
411	ICE T7	Hochgeschwindigkeitsverkehr	Neigetechnik, siebenteilig	elD	230	15 kV 16,7 Hz~
415	ICE T5	Hochgeschwindigkeitsverkehr	Neigetechnik, fünfteilig	elD	230	15 kV 16,7 Hz~
420 421		S-Bahn München, S-Bahn Stuttgart (früher S-Bahn Rhein-Main), (früher S-Bahn Rhein-Ruhr)	Ausmusterung begonnen	elR	120	15 kV 16 ⅔ Hz~
422 432		S-Bahn Rhein-Ruhr		elD	140	15 kV 16,7 Hz~
423 433		S-Bahn München, S-Bahn Rhein-Main, S-Bahn Rhein-Ruhr, S-Bahn Stuttgart		elD	140	15 kV 16,7 Hz~
424 434		S-Bahn Hannover		elD	140	15 kV 16,7 Hz~
425 435		S-Bahn RheinNeckar, S-Bahn Hannover, Regionalverkehr		elD	140 160	15 kV 16,7 Hz~
426		Regionalverkehr	Kurzzug	elD	140 160	15 kV 16,7 Hz~
428/429	FLIRT	Regionalverkehr		elD	160	15 kV 16,7 Hz~
430		S-Bahn Stuttgart, S-Bahn Rhein-Main	Auslieferung läuft	elD	140	15 kV 16,7 Hz~
440/441, 1440	Alstom Coradia Continental	Regionalverkehr (Bayern), S-Bahn Rhein-Ruhr		elD	160	15 kV 16,7 Hz~
442/443	TALENT 2	S-Bahn Nürnberg, S-Bahn Mitteldeutschland, S-Bahn Rostock, Regionalverkehr	Auslieferung läuft	elD	160	15 kV 16,7 Hz~
(445)	Meridian	Erprobungsfahrten	Vorführmodell, Brandschaden, verschrottet	elD	140	15 kV 16,7 Hz~
450	GT8-100C/2S, später auch GT8-100D/2S-M und ET 2010	Stadtbahn Karlsruhe	Fahrzeug zum Betrieb auf BOStrab- und EBO-Strecken	elR	95	15 kV 16,7 Hz~ 750 V = (Straßenbahn)
452	Alstom RegioCitadis	RegioTram Kassel	Fahrzeug zum Betrieb auf BOStrab- und EBO-Strecken	elD	100	15 kV 16,7 Hz~ 600 V = (Straßenbahn)
(470)	ex DB ET 170	S-Bahn Hamburg	ausgemustert Dezember 2002	elR	100	1200 V = (Stromschiene)
(471)	ex DB ET 171	S-Bahn Hamburg	ausgemustert Oktober 2001	elR	80	1200 V = (Stromschiene)
472 473		S-Bahn Hamburg		elR	100	1200 V = (Stromschiene)
474		S-Bahn Hamburg		elD	100	1200 V = (Stromschiene)
474.3		S-Bahn Hamburg		elD	100	15 kV 16,7 Hz~ 1200 V = (Stromschiene)
(475)	ex DR ET 165	S-Bahn Berlin	ausgemustert Dezember 1997 / Sommer 2000	elR	80	750 V = (Stromschiene)
(476)	ex DR ET 166	S-Bahn Berlin	ausgemustert 2000	elR	80	750 V = (Stromschiene)
(477)	ex DR ET 167	S-Bahn Berlin	ausgemustert 2000	elR	80	750 V = (Stromschiene)
478		S-Bahn Berlin	Sammelbaureihe für Arbeits- und Dienstfahrzeuge			verschieden
479.2		Oberweißbacher Bergbahn		elR	50	600 V =
(479.6)	ex DR 279.0	Buckower Kleinbahn	verkauft	elR	? 50?	600 V =
480		S-Bahn Berlin		elD	100	750 V = (Stromschiene)
481 482		S-Bahn Berlin		elD	100 80	750 V = (Stromschiene)
485	ex DR 270	S-Bahn Berlin		elR	90	750 V = (Stromschiene)
(488.0)	Panorama-S-Bahn	S-Bahn Berlin	abgestellt	elR	80	750 V = (Stromschiene)
488.1–2		S-Bahn Berlin	verschiedene historische Züge der S-Bahn Berlin	elR	80	750 V = (Stromschiene)
(491)	ex DR ET 91 Gläserner Zug	Ausflugsfahrten	ausgemustert, Unfall 1995	elR?	110	15 kV 16 ⅔ Hz~

Akkumulatortriebwagen (Akkutriebwagen)

BR	Name	Einsatzgebiet	Anmerkungen	Antr.	v_max	Bild
(515)	ex DB ETA 150 Akkublitz, Steckdosen-InterCity, Biene Maja u.a.	Regionalverkehr	ausgemustert 1995	Akk	100

Dieseltriebwagen

BR	Name	Einsatzgebiet	Anmerkungen	Antr.	v_max
605	ICE TD	Fernverkehr	Neigetechnik, abgestellt 2003, 2008 teilweise reaktiviert, bedient die Vogelfluglinie	de	200
(610)	Pendolino	Regionalverkehr	seit Dezember 2014 außer Dienst, Neigetechnik	de	160
611		Regionalverkehr	Neigetechnik	dh	160
612	Regio-Swinger	Regionalverkehr	Neigetechnik	dh	160
(614)		Regionalverkehr	ausgemustert 2012	dh	140
(618)	LIREX	Probeeinsatz	Prototyp, Z-gestellt	de	160
620	LINT 81	Regionalverkehr		dm	140
622	LINT 54	Regionalverkehr		dm	140
(624)	ex DB VT 24	Regionalverkehr	abgestellt und im Anschluss ausgemustert im Dezember 2005, teilweise bis 2006 abgestellt noch vorhanden, 2005 zunächst vermietet, später verkauft an PKP Polen, 2009 auch in Rumänien	dm	120
626 (926)	NE 81	Westfrankenbahn	angemietet bzw. übernommen von Kahlgrund Verkehrs-GmbH, ein Stück abgegeben an Hochwaldbahn Juli 2010	dh	080 100
(627)		Regionalverkehr	ausgemustert, teilweise bei PKP im Einsatz, Rest verschrottet, 627 001 wurde am 17. Oktober 2005 bei einem Großbrand zerstört	dh	120
(628.0)		Regionalverkehr	ausgemustert, teilweise bei PKP im Einsatz	dh	120
628 629		Regionalverkehr		dh	120
631	PESA LINK I	Regionalverkehr	einteilig		140
632	PESA LINK II	Regionalverkehr	zweiteilig		140
633	PESA LINK III	Regionalverkehr	dreiteilig		140
(634)	ex DB VT 24	Regionalverkehr	abgestellt und im Anschluss ausgemustert im Dezember 2005, teilweise bis 2006 abgestellt noch vorhanden, 2005 zunächst vermietet, später verkauft an PKP Polen, 2009 auch in Rumänien	dm	140
640	LINT 27	Regionalverkehr (NRW)		dm	120
641	Alstom Coradia A TER	Regionalverkehr (Thüringen, Baden-Württemberg)		dh	120
642	Siemens Desiro Classic	Regionalverkehr		dm	120
643	Talent	Regionalverkehr	dieselmechanisch	dm	120
644	Talent	Regionalverkehr	dieselelektrisch	de	120
646	GTW 2/6	Regionalverkehr, Usedomer Bäderbahn		de	120
648	LINT 41	Regionalverkehr		dm	120
650	Regio-Shuttle RS1	Regionalverkehr (BW, RLP)		dm	120
(670)	Doppelstock-Schienenbus	Regionalverkehr	ausgemustert bzw. verkauft 2001 an DWE, PEG und FBE	dh	100
672	LVT/S	Burgenlandbahn		dm?	100
(675)	ex DR VT 18.16	DB AG Reise und Touristik danach Museum	675 014, 019 im Jahr 2003 abgestellt	dh	160
(690)	CargoSprinter	Güterverkehr (Containertransport)	ausgemustert	dh	120
(691)	CargoSprinter	Güterverkehr (Containertransport)	ausgemustert	dh	120
(771)	ex DR VT 2.09 ex DR 171	Regionalverkehr	ausgemustert, teilweise nach Brasilien verkauft, wo sie auch heute noch eingesetzt werden, aber ein Einsatzende wegen Ersatzteilemangels abzusehen ist^[1]	dh	090
772	ex DR 172	Schwarzatalbahn früher auch anderer Regionalverkehr	ausgemustert Januar 2004 bis auf 772 140 und 141, teilweise nach Brasilien verkauft, wo sie auch heute noch eingesetzt werden, aber ein Einsatzende wegen Ersatzteilemangels abzusehen ist^[2]	dh	090
798	ex DB VT 98	Regionalverkehr	Im Besitz von DB ZugBus/RAB, planmäßiger Freizeitverkehr auf der KBS 759 als Ulmer Spatz, letzte zwei einsatztaugliche VT 98 im DB-Bestand	dm	090

Bahndienstfahrzeuge

BR	Name	Einsatzgebiet	Anmerkungen	Antr.	v_max	Stromsystem
701	DVT	Turmtriebwagen	großteils ausgemustert bzw. verkauft, einige Fahrzeuge noch als Diagnose-VT (DVT) im Einsatz	dm	90	-
(702)		Turmtriebwagen	ausgemustert bzw. verkauft	dm	90	-
703	IFO	Instandhaltungsfahrzeug Oberleitungsanlagen		dh	90	-
704		Turmtriebwagen		dh	140	-
705	TIF	Tunnelinstandhaltungsfahrzeug		d?	120	-
706	OMF	Oberleitungs-Montagefahrzeug		d?	120	-
707	TTF	Technologieträgerfahrzeug		d?	120	-
708.2	ex DR 188.2	Turmtriebwagen		dh	80	-
708.3	ex DR 188.3	Turmtriebwagen		dh	100	-
709		Turmtriebwagen		dh	120	-
(710)	ex DR V 100.9		710 964, 965, 967, 968 im Einsatz bei der DGT	dh	100	-
711.0	HIOB	Hubarbeitsbühnen-Instandhaltungsfahrzeug Oberleitungsanlagen		dh	120	-
711.1		Instandhaltungsfahrzeug für Oberleitungsanlagen		dh	160	-
711.2		Instandhaltungsfahrzeug für Oberleitungsanlagen		dh	140	-
712	PROM	Profil-Messtriebwagen		d?	120	-
(713)	LIMEZ	Lichtraumprofil-Messzug	ausgemustert	?	?	?
714		Lok für Rettungszüge		dh	100	-
(715)		Lok für Schienenschleifzug	angemietet von Fa. Speno, nicht mehr im Bestand	d?	80	-
716		Schneeschleuder		d?	?	-
719 720		Schienenprüfzug	drei Züge verschiedener Bauarten	d?	140 100 140	-
(723)		Funkmesstriebwagen	ausgemustert	d?	90	-
(724)		Indusi-Messwagen	verkauft	d?	90	-
725/726		Gleismesszug		d?	90	-
(727)		LZB-Messwagen	ausgemustert	d?	90	-
(728)		Indusi-Messwagen	verkauft	d?	90	-
(732)		Enteisungswagen der Hamburger S-Bahn	ausgemustert	-	45	-
740		Signaldiensttriebwagen		dm	90	-
(750)	ex DB 103 001/002, 222 ex DB E 03 001/002	Messfahrten	ausgemustert bzw. rück-umgezeichnet in 103 222	elR	200 265 280	15 kV 16 ⅔ Hz~
(751)	ex DB 110 385, DB E 10 385	Messfahrten	rück-umgezeichnet in 110 385	elR	?	15 kV 16 ⅔ Hz~
752	ex DB 120 001–005	Messfahrten	ausgemustert bzw. abgegeben Anfang 2002 bis auf 752 004, 752 002 im AW Nürnberg am 17. Mai 2005 nach Unfall verschrottet^[3]	elD	200	15 kV 16,7 Hz~
(753)	ex DB 217 001/002 ex DB V 162 001/002	Messfahrten	rück-umgezeichnet in 217 001 und 002	dh	120 100	-
(754.1)	ex DR 130 101/102	Messfahrten	ausgemustert	de	140	-
(755)	ex DB 112 025, DR 212 025	Messfahrten	umgezeichnet in 114 501	elR	160	15 kV 16 ⅔ Hz~
(756)	ex DB 311 624, DR 101 624	Rangierlok	ausgemustert	dh	35	-
(760)	ex DB 360 877, V 60 877	Rangierlok	Erdgas-Rangierlok; ausgemustert	dh	60	-

Einzelnachweise

[1] SWR Fernsehen Eisenbahn-Romantik

[2] SWR Fernsehen Eisenbahn-Romantik

[3] Elektrolok (www.elektrolok.de)

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