BMW 3er Gran Turismo

BMW
	Bild BMW 318d GT
F34
Verkaufsbezeichnung:	3er Gran Turismo
Produktionszeitraum:	seit 06/2013
Klasse:	Mittelklasse
Karosserieversionen:	Kombilimousine
Motoren:	Ottomotoren:; 2,0–3,0 Liter; (135–225 kW); Dieselmotoren:; 2,0–3,0 Liter; (105–230 kW)
Länge:	4824 mm
Breite:	1828 mm
Höhe:	1508 mm
Radstand:	2920 mm
Leergewicht:	1540–1725 kg
Vorgängermodell	keiner
Nachfolgemodell	keiner

Sterne im Euro-NCAP-Crashtest^[1]

Der BMW 3er Gran Turismo (kurz: 3er GT; interne Baureihe F34) ist eine Schräghecklimousine auf Basis der 3er-Reihe (F30), die seit Juni 2013 erhältlich ist. Mit dem 3er GT fügt BMW der 3er-Reihe eine neue Karosserievariante hinzu. Das Fahrzeug wird im BMW-Werk Dingolfing gebaut.

Die Silhouette ähnelt der eines Coupés, jedoch sind die Abmessungen der Karosserie gegenüber dem gewöhnlichen 3er wesentlich größer, sodass der 3er GT die Bauarten Limousine und Kombi vereinen soll. Der Einstiegspreis beträgt 36.800 Euro (Stand: April 2014, inklusive 19 Prozent Mehrwertsteuer).^[2]

Ausstattung

Die Seitenscheiben sind wie beim 5er GT rahmenlos. Das Fahrzeug wird in vier verschiedenen Ausstattungslinien (M-Sportpaket, Sport Line, Luxury Line und Modern Line) angeboten, welche sich durch bestimmte Ausstattungsmerkmale voneinander absetzen. ^[3]

Motorisierungen

Zur Markteinführung ist der 3er Gran Turismo in fünf Motorvarianten erhältlich. Zwei turbogeladene 2-Liter-Vierzylinder-Diesel und drei Benzinmotoren mit zwei bis drei Liter Hubraum und vier bzw. sechs Zylindern^[4] Seit Juli 2013 wird zusätzlich ein zweifach turbogeladener 2-Liter-Vierzylinder-Diesel angeboten.^[5] Seit März 2014 werden zusätzlich zwei 3-Liter-Reihensechszylinder-Dieselmotoren angeboten.^[6]

	320i (xDrive) Gran Turismo	328i (xDrive) Gran Turismo	335i (xDrive) Gran Turismo	318d Gran Turismo	320d (xDrive) Gran Turismo	325d Gran Turismo	330d (xDrive) Gran Turismo	335d xDrive Gran Turismo
Bauzeitraum	seit 06/2013	seit 06/2013	seit 06/2013	seit 06/2013	seit 06/2013	seit 07/2013	seit 03/2014	seit 03/2014
Motortyp	Ottomotor			Dieselmotor
Motorbauart	R4 TwinPower Turbo Technologie		R6 TwinPower Turbo Technologie	R4 Turbo mit variabler Turbinengeometrie und Common-Rail-Direkteinspritzung		R4 TwinPower Turbo Technologie mit variabler Turbinengeometrie und Common-Rail-Direkteinspritzung	R6 BMW TwinPower Turbo Technologie: Turbolader mit variabler Einlassgeometrie, Common-Rail-Direkteinspritzung mit Magnetventil-Injektoren (max. Einspritzdruck: 1800 bar)	R6 BMW TwinPower Turbo Technologie: Stufenaufladung, Hochdrucklader mit variabler Einlassgeometrie, Common-Rail-Direkteinspritzung mit Piezo-Injektoren (max. Einspritzdruck: 2000 bar)
Hubraum	1997 cm³		2979 cm³	1995 cm³			2993 cm³
Leistung	135 kW (184 PS) bei 5000−6250 min⁻¹	180 kW (245 PS) bei 5000 min⁻¹	225 kW (306 PS) bei 5800–6400 min⁻¹	105 kW (143 PS) bei 4000 min⁻¹	135 kW (184 PS) bei 4000 min⁻¹	160 kW (218 PS) bei 4000 min⁻¹	190 kW (258 PS) bei 4000 min⁻¹	230 kW (313 PS) bei 4400 min⁻¹
Drehmoment	270 Nm bei 1250–4500 min⁻¹	350 Nm bei 1250–4800 min⁻¹	400 Nm bei 1200–5000 min⁻¹	320 Nm bei 1750–2500 min⁻¹	380 Nm bei 1750–2750 min⁻¹	450 Nm bei 1500–2500 min⁻¹	560 Nm bei 2000–2750 min⁻¹	630 Nm bei 1300–3000 min⁻¹
Beschleunigung, 0–100 km/h in s	7,9 [7,9] ¹	6,1 [6,1] ¹	5,7 [5,4] ¹	9,7 [9,6] ¹	8,0 [7,9] ¹	7,1 [6,8] ¹	5,7 ¹	4,9 ¹
Höchstgeschwindigkeit, km/h	230	250 (abgeregelt)		210	230	240	250 (abgeregelt)
Kraftstoffverbrauch (nach EWG-Richtlinie, kombiniert in l/100 km)	6,6	6,7	8,1	4,5	4,9	5,1	5,1	5,6
Getriebe	6-Gang-Schaltgetriebe, optional: 8-Gang-Automatik						8-Gang-Automatik
Antrieb, serienmäßig	Hinterradantrieb							Allradantrieb (xDrive)
Antrieb, optional	Allradantrieb (xDrive)			–	Allradantrieb (xDrive)	–	Allradantrieb (xDrive)	–
Leergewicht in kg (DIN/EU)	1540/1615	1570/1645	1640/1715	1540/1615	1565/1640	nicht angegeben/1675	1660/1735	1745/1820
Tankinhalt	60 l			57 l

¹

Angaben in eckigen Klammern mit optional wählbarer Getriebeart, hier Automatik (Sonderausstattung)

Einzelnachweise

↑ BMW 3 Series - Euro NCAP
↑ Vorstellung bei Heise.de
↑ Preise des neuen BMW 3er Gran Turismo abgerufen am 12. Februar 2013
↑ Pressemappe Der neue BMW 3er Gran Turismo abgerufen am 12. Februar 2013.
↑ Katalog Der neue BMW 3er Gran Turismo (PDF; 14,7 MB) abgerufen am 1. Juli 2013.
↑ Technische Daten des BMW 3er Gran Turismo, gültig ab März 2014 (https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/pressDetail.html?title=technische-daten-des-bmw-3er-gran-turismo-g%c3%bcltig-ab-m%c3%a4rz-2014&outputChannelId=7&id=T0165231DE&left_menu_item=node__7909), abgerufen am 13. Juni 2014.

BMW-Zeitleiste

Zeitleiste der BMW-Modelle seit 1950
Typ	Karosserieversionen	Aktuelle Serie	1950er										1960er										1970er										1980er										1990er										2000er										2010er										2020er
Typ	Karosserieversionen	Aktuelle Serie	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5
Kleinstwagen								Isetta
Kleinwagen	Schrägheck	i3								600																																																								I01
Kleinwagen	Stufenheck/ Coupé/Cabrio											700
Kompaktklasse	Schrägheck	1er																																																								E87, E81						F20, F21								F40					F70
	Stufenheck	1er																																																																				F52
	Stufenheck	2er																																																																							F44					F74
	Coupé/Cabrio																																																											1er (E82, E88)							2er (F22, F23) M2 (F87)								2er (G42) M2 (G87)
	Kompaktvan																																																																		F45, F46								U06
Mittelklasse	Stufenheck / Kombi	3er																	1502,1602,1802,2002 („02-Serie“)									E21							E30									E36							E46							E90, E91							F30, F31, F35 F80							G20, G21 G80
	Schrägheck	3er																						touring																							3er Compact (E36/5)							3er Compact (E46/5)												F34
	Coupé / Cabrio / Schrägheck	4er																		1602/2002 Cabrio											3er (E21/TC1)							3er (E30/2C)							3er (E36/2, E36/2C)							3er (E46/2, E46/2C)							3er (E92, E93)							4er (F32, F33, F36) M4 (F82, F83)							4er (G22, G23, G26) M4 (G82, G83)
Obere Mittelklasse	Stufenheck / Kombi	5er												1500,1600,1800,2000 („Neue Klasse“)												E12								E28								E34								E39							E60, E61							F10, F11, F18						G30, G31, G38 M5 (F90)						G60, G61, G68 M5 (G90, G99)
Obere Mittelklasse	Schrägheck	6er																																																												5er GT (F07)								6er GT (G32)
Oberklasse	Coupé / Cabrio / Stufenheck	6er																2000 CS										6er (E24)																													6er (E63, E64)							6er (F12, F13, F06)
	Stufenheck	7er			501,502,2600,3200 („Barockengel“)																2500,2800,2.8,3.0,3.3 (E3)										E23										E32							E38							E65, E66, E67, E68							F01, F02, F03, F04						G11, G12							G70
	Coupé / Cabrio / Stufenheck	8er													3200 CS						2800 CS, 3.0 CS (E9)																					E31																													G14, G15, G16 M8 (F91, F92, F93)
Sportwagen	Sportcoupé																			1600 GT																															Z3 (E36/8)							Z4 (E86)																	3.0 CSL
	Roadster	Z4																																							Z1								Z3 (E36/7)							Z4 (E85)						Z4 (E89)									Z4 (G29)
	Roadster	Z4							507																																											Z8 (E52)
	Coupé/Cabrio	i8						503												3000 V8																																															i8 (I12, I15)
Supersportwagen	Coupé																											M1 (E26)
Kompakt-SUV	Steilheck	X1																																																											E84							F48, F49							U11, U12
	Coupé	X2																																																																					F39						U10
	Steilheck	X3																																																							E83							F25						G01, G08							G45
	Coupé	X4																																																																	F26				G02
SUV	Steilheck	X5																																																			E53							E70						F15, X5 M (F85)					G05, X5 M (F95)
	Coupé	X6																																																											E71, E72							F16, X6 M (F86)				G06, X6 M (F96)
	Steilheck	X7																																																																						G07
		XM																																																																									G09
		iX																																																																								I20
Als BMW verkaufter umgebauter Glas

Zeitleiste der Glas-Serienmodelle von 1955 bis 1969
Typ	unabhängig (Hans Glas GmbH)													BMW
	1950er					1960er											1970er
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7		8	9	0	1	2	3	4
Kleinstwagen	Goggomobil T
Kleinwagen				Isar („großes Goggomobil“)
Untere Mittelklasse								1004, 1204, 1304
Mittelklasse										1700					1800 SA, 2000 SA / 1804, 2004^[1]
Coupé			Goggomobil TS
										1300 GT, 1700 GT				1600 GT^[2]
												2600 V8, 3000 V8		3000 V8^[3]
Kleintransporter			Goggomobil TL
Geländewagen										Euro-Jeep
Geländewagen																	MBB-BMW 0,5t
BMW-Ära: [1]: als „BMW“ (nur für Südafrika durch Praetor Monteerders) bis Mitte 1974; [2]: als „BMW“; [3]: als „BMW-Glas“

[crashtest-1] BMW 3 Series - Euro NCAP

[2] Vorstellung bei Heise.de

[3] Preise des neuen BMW 3er Gran Turismo abgerufen am 12. Februar 2013

[4] Pressemappe Der neue BMW 3er Gran Turismo abgerufen am 12. Februar 2013.

[5] Katalog Der neue BMW 3er Gran Turismo (PDF; 14,7 MB) abgerufen am 1. Juli 2013.

[Technische_Daten_des_BMW_3er_Gran_Turismo,_gültig_ab_März_2014_abgerufen_am_13._Juni_2014-6] Technische Daten des BMW 3er Gran Turismo, gültig ab März 2014 (https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/pressDetail.html?title=technische-daten-des-bmw-3er-gran-turismo-g%c3%bcltig-ab-m%c3%a4rz-2014&outputChannelId=7&id=T0165231DE&left_menu_item=node__7909), abgerufen am 13. Juni 2014.

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