Bahnhof Schweinfurt Stadt
| Bahnhof Schweinfurt Stadt | |||
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| Daten | |||
| Bahnsteiggleise | 3 | ||
| Abkürzung | NSST | ||
| IBNR | 8005481 | ||
| Architektonische Daten | |||
| Architekt | Gottfried von Neureuther | ||
| Lage | |||
| Land | Bayern | ||
| Staat | Deutschland | ||
| Koordinaten | 50° 2′ 46″ N, 10° 14′ 35″ O | ||
| Eisenbahnstrecken | |||
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| Bahnhöfe in Bayern | |||
Der Schweinfurter Stadtbahnhof ist ein Bahnhof der unterfränkischen Stadt Schweinfurt östlich der Altstadt an der Bahnstrecke Bamberg–Würzburg.
Verkehrliche Bedeutung
Der Bahnhof wird heute nur von Regionalbahnen bedient. Er war ursprünglich ab 1852 der erste Bahnhof der Stadt und einziger Schweinfurter Haltepunkt an der Bahnstrecke Bamberg–Würzburg. 1893 wurde er um den Bahnhof Oberndorf-Schweinfurt, den heutigen Hauptbahnhof ergänzt, der bald die zentrale Rolle im örtlichen Bahnverkehr einnahm. Der Stadtbahnhof wird seitdem vor allem von Bahnreisenden aus der Altstadt sowie den Stadtteilen Hochfeld, Höllental und Deutschhof genutzt, die sich wesentlich näher am Stadtbahnhof, als am Hauptbahnhof befinden.
Infrastruktur
Das 1852–56 nach Plänen von Gottfried von Neureuther gebaute Empfangsgebäude des Schweinfurter Stadtbahnhofs befindet sich auf der nördlichen Gleisseite und steht mit seinen Anbauten unter Denkmalschutz. Es beherbergt seit 1997 das alternative Kulturzentrum Stattbahnhof, in dem auch mehrere Vereine ihren Sitz haben. In den beiden ehemaligen Warte-/Schalterhallen finden seitdem Konzerte und andere Musik-Events statt.
Der Bahnhof verfügt über drei Bahnsteiggleise, an denen der Personenverkehr abgewickelt wird. Der Hausbahnsteig ist nicht mehr in Gebrauch, das Gleisbett bewachsen. Zwischen den beiden Durchgangsgleisen 1 und 2 wurde ein Mittelbahnsteig angelegt, etwas mehr in Richtung Bamberg versetzt als der alte Bahnsteig, an dem die Züge der Relation Würzburg–Bamberg halten. Südlich davon befindet sich noch ein Kopfgleis 3 mit einem Seitenbahnsteig, an dem seit 2004 die Züge der Erfurter Bahn von und nach Bad Kissingen (Unterfranken-Shuttle) beginnen und enden. Der Gleiszugang am Bahnhof erfolgt über eine durchgängige Unterführung, Der Zugang zum Mittelbahnsteig ist nicht barrierefrei über eine Treppe, der Zugang zu Gleis drei geht über eine Rampe.
Güterverkehrsanlagen sind 2013 nicht mehr vorhanden, der Güterschuppen steht noch, die Gleisseite ist zugewachsen.
Das 1967 in Betrieb genommene Relaisstellwerk der Bauart SpDrL30 wird seit 1978 von Schweinfurt Hauptbahnhof ferngesteuert.
Weblinks
- Geschichte der Eisenbahn in Schweinfurt im Online-Stadtführer
- Stattbahnhof - Kulturzentrum im ehemaligen Empfangsgebäude des Stadtbahnhofs
- ↑ Abfrage der Kursbuchstrecke 810 bei der Deutschen Bahn.