Diskussion:Itztalbrücke (Eisenbahn)

"Verschwendung"

Schlagzeilen machte nach ihrer Fertigstellung die Eisenbahnüberführung im Sommer 2005 als Beispiel für die angebliche Verschwendung öffentlicher Gelder, denn frühestens 2015 wird ein ICE sie überqueren.

Kann man mir dafür mal eine schlüssige Argumentation geben? Unter Berücksichtigung der technischen Gegebenheiten durch die Autobahnbündelung, wenn's geht. -- mawa 14:35, 18. Feb 2006 (CET)

Die Brücke hat unterm dem Titel Schlagzeilen gemacht. Dieser Vorgang ist Tatsache. Bitte von dem Inhalt unterscheiden. Ob die Schlagzeilen gerechtfertig waren, schaun wir mal. Wenn in fünf Jahren ein Zug fährt nein, bei 10 Jahren m.E. ja, wegen der Finanzierungskosten, es sei denn man sagt, Finanzierungskosten sind beim Vater Staat egal. Ich kann mich jedenfalls an keine Stellungnahme von der Bahn zu diesen Vorwürfen erinnern. Im übrigen hat die Brücke soviel Abstand zur Autobahn, dass sie auch noch in 15 Jahren problemlos gebaut werden könnte. Komischerweise wird der Tunnel Feuerfelsen, der die Autobahn kreuzt z.zt. nicht gebaut und den Einschleifungstunnel, der nun wirklich technisch sinnvoll ist, musste der Bahn vorfinanziert werden. --Störfix 14:50, 18. Feb 2006 (CET)
Nachtrag:Letztendlich ist es aber eine Frage der Definition, d.h. wann liegt eine Verschwendung öffentlicher Gelder vor und wann nicht?