Benutzer Diskussion:Jewido
Ich finde die neue Tabelle der ehemaligen Flieger von Delta sehr gut, danke! Vielleicht nur ein kleiner "Schönheitsfehler": Ich würde die ehemalige Flotte unter die (noch aktive?) Flotte der Delta Connection schieben, oder was denkst Du? Gruss 
--MBurch (Diskussion) 05:06, 17. Dez. 2014 (CET)
- Hallo MBurch kein Problem, du kannst die ehemalige Flotte gern hinter den Abschnitt Delta Connection setzen. Grüsse --Jewido (Diskussion) 15:04, 17. Dez. 2014 (CET)
- ¡Hola Jewido und MBurch! Ich finde die Tabelle auch dort wo sie jetzt ist gut aufgehoben. Sie passt von der Struktur her: erst alles über Delta, danach das um Delta drumherum, dort gut hin. Würde man sie nach unten setzen, hätte man eine Reihenfolge "Delta aktuelle Flotte" - "Hat was mit Delta zu tun" - "Delta alte Flotte". Fände ich nicht so gut. --HeicoH me llamo Quique ¡dime! 15:54, 17. Dez. 2014 (CET)
- Ich sehe gerade: MBurch hat schon verschoben. Ach doch, sieht auch gut aus und passt auch so, kann so bleiben. Manchmal muss man etwas erst vor Augen haben. --HeicoH me llamo Quique ¡dime! 15:56, 17. Dez. 2014 (CET)
- Hallo HeicoH me llamo Quique, meine Überlegung war zuerst alles aktive, dann historisch. Aber ich bin Dir nicht böse, wenn Du's wieder änderst... --MBurch (Diskussion) 16:22, 17. Dez. 2014 (CET)
Hallo HeicoH me llamo Quique und MBurch, jetzt hat auch die Lufthansa einen entsprechenden Abschnitt bekommen. Habe ihn gleich ganz unter im Bereich Flotte eingefügt. MBurch hat recht, dort passen die Ehemaligen am besten hin. Gruß --Jewido (Diskussion) 19:18, 17. Dez. 2014 (CET)
- Ich sagte ja schon: nachdem ich's einmal gesehen habe, finde ich's auch ok so. --HeicoH me llamo Quique ¡dime! 19:27, 17. Dez. 2014 (CET)
- Hallo, und Gutes Neues Jahr!
- Ganz kleine Anfrage zur historischen Lufthansa-Flotte: LH selbst kaufte ja nur die L-1049G. Haben sie vielleicht die L-1049H irgendwo als gemietete eingesetzt? Herzliche Grüße --Uli Elch (Diskussion) 18:51, 6. Jan. 2015 (CET)
Hallo Uli Elch, schön mal wieder etwas von Dir zu hören!!! Ich muss mal intensiv suchen, woher das mit der L-1049H kommt. Schätze mal, dass war eine kurzzeitige Anmietung für den Frachtverkehr. Nehme das H vorsichtshalber raus, bis ich die Quelle wiedergefunden habe. --Jewido (Diskussion) 19:41, 6. Jan. 2015 (CET)
Noch ein bißchen was zur ehemaligen LH-Flotte
Hallo Jewido, angeregt durch Deine Arbeit habe ich noch ein bißchen weiter gewühlt, und meine Erinnerung hat nicht getrogen. Aus diesem Flugplan (Sommer 1968/I.) geht hervor:
Ausschließlich unter LH-Flugnummer eingesetzt wurden u.a.
a) DC-7 (Barcelona)
b) die DC-4 auch auf Europastrecken sowie z.B. 1964 innerdeutsch
Auf Gemeinschaftsdiensten unter kombinierter LH-/Fremdairline-Flugnummer eingesetzt wurden 1)
a) HP Herald
b) Breguet Provence
c) AW Argosy (siehe hier)
- 1) Ich weiß aber nicht, ob dies wirklich zu "LH-Flotte" gehören sollte.
Auch die DH Heron wurde unter LH-Nummer betrieben, u.a. durch Südflug International und während der Renovierung der Landebahn in Stuttgart
[1].
Herzliche Grüße --Uli Elch (Diskussion) 14:53, 9. Jan. 2015 (CET)
Hallo Uli, vielen Dank für die interessanten Infos! Die denke, dass wir die Gemeinschaftsdienste weglassen sollten. Hast du eine Idee, woher die DC-7 stammte? Das LH eine DC-7 einsetzte war mir völlig unbekannt.
Den Artikel Südflug International hatte ich kürzlich überarbeitet und dabei auch einige Angaben über die eingesetzten Heron ergänzt. Eigentlich müsste die Heron in die LH-Liste eingefügt werden, weil die Liniendienst der Südflug ausschließlich unter LH-Flugnummern erfolgten. Entsprechend hatte ich auch die BAC 1-11 der Bavaria in die Tabelle gesetzt. Ich versuche schon seit mindestens 10 Jahren ein Foto einer der zwei eingesetzten BAC wiederzufinden, dass ich in den 1980er-Jahren in einer Zeitschrift (Flug Revue ?) gesehen habe: Eine BAC 111-400 in Bavaria-Farben aber für den Linieneinsatz mit LH-Schriftzug auf dem Rumpf. Hatte diesbezüglich schon diverse Kontakte mit einigen britischen BAC-111-Experten, die mir aber auch nicht weiter helfen konnten. Viele Grüße --Jewido (Diskussion) 16:29, 9. Jan. 2015 (CET)
- Hallo Jewido, auch ich denke, dass die Gemeinschaftsdienste nicht hier hinein müssen (obwohl es natürlich sehr interessante Typen sind!). Oben sollte es natürlich Breguet Provence heißen - habe es korrigiert.
- Die Heron sollte aber schon rein, denn zumindest die PH-VLA flog ja auch in (fast) voller LH-Bemalung (selbes Bild in besserer Auflösung hier, etwa in der Mitte dieser website).
- Ein Foto BAC 1-11 mit LH-Schriftzug konnte ich leider auch noch nicht finden. --- Viele Grüße --Uli Elch (Diskussion) 17:08, 9. Jan. 2015 (CET)
- Noch'n Gedicht: Nachtrag zur BAC 1-11 bei Bavaria; kennst Du aber sicher schon. --Uli Elch (Diskussion) 17:16, 9. Jan. 2015 (CET)
Spitze Uli!!! Ich wußte nicht, dass die Südflug-Heron tatsächlich in LH-Farben lackiert waren. Ein extra großes Dankeschön für den Link zum Foto - der Vogel sieht wirklich toll aus! Mir war bislang ebenso unbekannt, dass Bavaria ab April 1969 die Strecke München-Hannover unter eigenem Risiko betrieb. Habe die Heron gleich in die LH-Tabelle eingetragen. Vielen Dank nochmal für die Links !!!! Grüße --Jewido (Diskussion) 18:32, 9. Jan. 2015 (CET)
- Danke für das Lob - sowas freut! Aber Vorsicht: Habe gerade Deinen LH-Nachtrag gelesen. Die mit der vollen LH-Bemalung war die PH-VLA von Martinair, ziemlich sicher während der Renovierung der Landebahn in Stuttgart. Ich weiß absolut nicht, ob auch die Südflug-Mühle(n) so angestrichen war/waren! Grüße --Uli Elch (Diskussion) 23:04, 9. Jan. 2015 (CET)
Hallo Uli, danke für den Hinweis - so macht Wiki wirklich Spaß! Habe den Tabelleneintrag bei der LH entsprechend angepasst. Grüsse von der stürmischen Nordsee --Jewido (Diskussion) 23:32, 9. Jan. 2015 (CET)