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Liste der SPNV-Linien in Nordrhein-Westfalen

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Die Liste der SPNV-Linien in Nordrhein-Westfalen gibt die Struktur des gesamten Schienenpersonennahverkehrs (SPNV) auf Eisenbahnstrecken (gemäß EBO) in Nordrhein-Westfalen wieder. Der SPNV in Nordrhein-Westfalen ist mit rund 100 Mio Zugkilometern eines der dichtesten Zugangebote in Deutschland und fährt grundsätzlich nach einem integralen Taktfahrplan (ITF), dem seit 1998 bestehenden NRW-Takt. Entwickelt wurde dieser von der Firma SMA und Partner aus Zürich im Auftrag der Landesregierung und in Abstimmung mit den regionalen Zweckverbänden, welche nach dem Regionalisierungsgesetz des Landes NRW (ÖPNVG NW) als Aufgabenträger die Verkehrsleistungen bei den Eisenbahnunternehmen bestellen.

Schematischer Netzplan (Stand 2011)

Taktfahrplan

Die hier wiedergegebenen Beispiele des Integralen Taktfahrplans NRW sollen lediglich das System anhand von Beispielen veranschaulichen. Sie umfassen nicht den SPNV auf Straßenbahn- und Stadtbahnstrecken. Reine Straßenbahnstrecken (im Sinne der BOStrab) sind folglich auch nicht in dieser Liste enthalten. Aktuelle Informationen sind bei den dargestellten Verkehrsverbänden zu erhalten.

Der Fahrplan ist überwiegend nullsymmetrisch angelegt. Dies bedeutet konkret, dass sich die Züge auf den Linien mit Stundentakt zu den Minuten :59 und :29 begegnen, auf den Linien im Zweistundentakt nur zur Minute :59. Die Abfahrtszeiten der Gegenrichtung sind durch Spiegelung der Ankunftszeiten um die Minute :58,5 zu errechnen.

Auf einzelnen Linien ist der Symmetriezeitpunkt um wenige Minuten nach hinten oder nach vorne verschoben (bspw. Münster–Enschede :55, Münster–Warendorf :03).

Alle Linien stellen Anschlüsse an Knoten-Bahnhöfen untereinander und an Verknüpfungspunkten mit dem Kommunalen Personennahverkehr her.

Einige Linien sind miteinander verbunden, beispielsweise die RB 67 mit der RB 71 oder die RB 73 mit dem RE 82 („Duo der Lipper Linien“).

Nah- und Regionalverkehr

Linien, bei denen das Land Nordrhein-Westfalen ein besonderes Landesinteresse gemäß § 7 Abs. 4 des Gesetzes über den öffentlichen Personennahverkehr in Nordrhein-Westfalen (ÖPNVG NRW) festgestellt hat und die deshalb bestellt werden müssen, sind in den Tabellen bei der zweiten Spalte gelb hinterlegt.

Die angegebenen Teilnetze stellen die Einheiten dar, nach denen die Linien vergeben wurden.

Betreibergesellschaften

Von den 61 Regionalbahn-Linien (RB) werden 30 von DB Regio gefahren (49 %) und 29 wurden an private Bahnunternehmen vergeben (48 %). 2 Linien werden derzeit nicht bedient (3 %). Von den 25 Regionalexpress-Linien (RE) werden 18 von DB Regio bedient (72 %), 1 wird von der NMBS/SNCB bedient (4 %) und die restlichen 6 von privaten Bahnunternehmen (24 %).

Linien 1–9

Netzplan der Linien 1 bis 9

  • Linien oder -abschnitte mit einer Taktfolge < 60 Minuten, meistens im 30-Minuten-Takt, sind fett dargestellt.
  • Linien oder -abschnitte mit einer Taktfolge > 60 Minuten, meistens im 120-Minuten-Takt, sind kursiv dargestellt.
  • Linien oder -abschnitte außerhalb Nordrhein-Westfalens sind kleiner dargestellt.
Linie Linienname /
Teilnetz der Linie 		Linienweg KBS Betreiber Fahrzeuge im Regelbetrieb
RE 1 NRW-Express
Netz: k. A. 		Paderborn – Lippstadt – Soest – Hamm – Dortmund – Bochum – Essen – Duisburg – Düsseldorf Flughafen – Düsseldorf – Köln – Horrem – Düren – Eschweiler – Aachen 415, 430, 480 DB Regio NRW 146.0 + 6 Doppelstockwagen (Wendezug, 160 km/h)
111 + 6 Doppelstockwagen (selten)
111 + 5 n-Wagen (Mo-Fr HVZ-Verstärker)
112 + 4 Doppelstockwagen (nur 10152/10157 an Sa)
2 × 425 (nur 10153/10158 an Sa+So)
RE 2 Rhein-Haard-Express
Netz Haard-Achse 		Münster – Recklinghausen – Gelsenkirchen – Essen – Duisburg – Düsseldorf Flughafen – Düsseldorf 425 DB Regio NRW 146.0 + 5 Doppelstockwagen (Wendezug, 160 km/h), ZugCafé
RE 3 Rhein-Emscher-Express
Maas-Rhein-Lippe-Netz 		Hamm – Dortmund – Herne – Gelsenkirchen – Oberhausen – Duisburg – Düsseldorf Flughafen – Düsseldorf 416 Eurobahn 1–2 × 428, 429
RE 4 Wupper-Express
Netz: k. A. 		Dortmund – Hagen – Wuppertal – Düsseldorf – Mönchengladbach – Herzogenrath – Aachen 427, 455, 485 DB Regio NRW 111 + 5 Doppelstockwagen (Wendezug, 140 km/h)
111 + 5 n-Wagen (Wendezug, 140 km/h, nur 10450 bis 10457)
RE 5 Rhein-Express
Netz: k. A. 		Emmerich – Wesel – Oberhausen – Duisburg – Düsseldorf Flughafen – Düsseldorf – Köln – Bonn – Koblenz 415, 420, 470 DB Regio NRW 146.0 + 6 Doppelstockwagen (Wendezug, 160 km/h)
RE 6 Westfalen-Express
Netz: k. A. 		Minden – Herford – Bielefeld – Hamm – Dortmund – Essen – Duisburg – Düsseldorf Flughafen – Düsseldorf 370, 400, 415 DB Regio NRW 146.0 + 5 Doppelstockwagen (Wendezug, 160 km/h)
z. T. BR 112 + 5 Doppelstockwagen
selten 111 + 5 Doppelstockwagen
RE 7 Rhein-Münsterland-Express
Netz: Rhein-Wupper-Schiene 		Rheine – Münster – Hamm – Hagen – Wuppertal – Solingen – Köln – Neuss – Krefeld 410, 455, 495 DB Regio NRW
ab 12/2015 National Express[1] 		112 + 4 Doppelstockwagen (Wendezug, 140 km/h)
111 + 4 Doppelstockwagen
ab 12/2015 Talent 2[2]
RE 8 Rhein-Erft-Express
Netz: k. A. 		Mönchengladbach – Köln – Köln/Bonn Flughafen – Troisdorf – Bonn-Beuel – Königswinter – Bad Honnef (Rhein) – Linz (Rhein) – Neuwied – Engers – Koblenz 465 DB Regio NRW 2 × 425 (140 km/h)
111 + 5 n-Wagen (Verstärkerfahrten Mo-Fr)
RE 9 Rhein-Sieg-Express
Linie einzeln vergeben 		Aachen – Eschweiler – Düren – Horrem – Köln – Siegburg/Bonn – Betzdorf – Siegen 460, 480 DB Regio NRW 2 × 442 (verschiedene Kombinationen)
120 + 6 Doppelstockwagen (ein Umlauf)
111 + 5 Doppelstockwagen (ein Umlauf Mo-Fr, ein Umlauf HVZ-Verstärker)
111 + 5 n-Wagen (ein Umlauf HVZ-Verstärker (Mo-Fr), ein Umlauf (So))

Linien 10–19

Netzplan der Linien 10 bis 17

  • Linien oder -abschnitte mit einer Taktfolge < 60 Minuten, meistens im 30-Minuten-Takt, sind fett dargestellt.
  • Linien oder -abschnitte mit einer Taktfolge > 60 Minuten, meistens im 120-Minuten-Takt, sind kursiv dargestellt.
  • Linien oder -abschnitte außerhalb Nordrhein-Westfalens sind kleiner dargestellt.
Linie Linienname
Teilnetz der Linie 		Linienweg KBS Betreiber Fahrzeuge im Regelbetrieb
RE 10 Niers-Express
Niers-Rhein-Emscher-Netz 		Düsseldorf – Krefeld – Geldern – Kleve (nur Mo-Fr, Sa/So im Stundentakt) 495 NordWestBahn 1–3 × 648 (120 km/h)
RE 11 Rhein-Hellweg-Express
Netz: k. A. 		Mönchengladbach – Krefeld – Duisburg – Essen – Dortmund – Hamm 415, 430 DB Regio NRW 2 × 425
RE 12 Eifel-Mosel-Express
Dieselnetz Köln 		Köln – Euskirchen – Gerolstein – Trier 474 DB Regio NRW 1 × 620, 1 × 622
RE 13 Maas-Wupper-Express
Maas-Rhein-Lippe-Netz 		Venlo – Viersen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Hagen – Hamm 485, 455 Eurobahn 1–2 × 428, 429
RE 14 Der Borkener
Emscher-Münsterland-Netz 		Essen – Bottrop – Dorsten – Borken 423 NordWestBahn 2 × 643
1 × 643 (selten)
RE 15 Emsland-Express
Netz: Expresslinien Emsland/Mittelland 		Münster – Rheine – Lingen – Leer – Emden - Emden-Außenhafen 410, 395 DB Regio Nord
ab 12/2015 Westfalenbahn[3] 		111 + 4 Doppelstockwagen (Wendezug, 140 km/h)
ab 12/2015 Stadler Flirt[4]
RE 16 Ruhr-Sieg-Express
Ruhr-Sieg-Netz 		Essen – Bochum – Witten – Hagen – Letmathe – (Finnentrop – Siegen) / Iserlohn 415, 427, 440 Abellio Rail NRW 426.1 (Iserlohn) und 427 (Siegen)
selten 2 × 426.1 oder 2 × 427
RE 17 Sauerland-Express
Netz ab 2016: Sauerland-Netz 		Hagen – Schwerte – Bestwig – Brilon-Wald – Warburg – Kassel 435, 430 DB Regio NRW RE 39xx: 1–2 × 612 (160 km/h)
RE 292xx: 1–2 × 628.4 (120 km/h)
ab 12/2016 PESA LINK[5]

Linien 20–29

Netzplan der Linien 20 bis 29

  • Linien oder -abschnitte mit einer Taktfolge < 60 Minuten, meistens im 30-Minuten-Takt, sind fett dargestellt.
  • Linien oder -abschnitte mit einer Taktfolge > 60 Minuten, meistens im 120-Minuten-Takt, sind kursiv dargestellt.
  • Linien oder -abschnitte außerhalb Nordrhein-Westfalens sind kleiner dargestellt.
Linie Linienname
Teilnetz der Linie 		Linienweg KBS Betreiber Fahrzeuge im Regelbetrieb
RB 20 euregiobahn
Netz: k. A. 		Heerlen (NL) / Geilenkirchen (HVZ) / Eschweiler St. Jöris – Herzogenrath – Aachen – Stolberg – Stolberg Altstadt bzw. Eschweiler-Talbahnhof – Langerwehe – Düren (Flügelung in Stolberg Hbf) 482 DB Regio NRW 2–4 × 643.2 (110 km/h)
Sommerfreizeitverkehr: Heerlen (NL) / Alsdorf Poststraße – Aachen – Düren – Heimbach (Eifel)
RB 21 Rurtalbahn
Linie einzeln vergeben 		Linnich – Jülich – Düren 483 Rurtalbahn 1–2 × Regioshuttle
1–2 × RegioSprinter
Düren – Kreuzau – Untermaubach-Schlagstein – Nideggen-Brück – Heimbach 484
RE 22 Eifel-Express
Dieselnetz Köln 		Köln – Euskirchen – Gerolstein - Trier 474 DB Regio NRW 1 × 620 + 1 × 622
1–3 × 644 (120 km/h)
Gerolstein – Trier als RB 22
RB 23 Voreifel-Bahn
Dieselnetz Köln
ab 12/2014 zwischen Bonn und Euskirchen als S23 		Bonn – Euskirchen – Bad Münstereifel 475 DB Regio NRW
 2 × 644 (100 km/h)
4 × 643.2 (Triebwagen der Euregiobahn, ein Umlauf)
1 × 620
1 × 620 + 1 × 622
RB 24 Eifel-Bahn
Dieselnetz Köln 		Köln – Euskirchen – Kall / Gerolstein 474 DB Regio NRW
 2 × 644 (120 km/h)
2 × 628.4 (ein Umlauf)
RB 25 Oberbergische Bahn
Dieselnetz Köln 		Köln – Overath – Gummersbach – Meinerzhagen 459 DB Regio NRW
 1 × 620
1 × 620 + 1 × 622
RB 26 MittelrheinBahn
Mittelrhein (linksrheinisch) 		Koblenz – Andernach – Remagen – Bonn – Köln 470 trans regio 2 × 460 (160 km/h)
RB 27 Rhein-Erft-Bahn
Netz: k. A. 		Koblenz Hbf – Neuwied – Bad Honnef (Rhein) – Bonn-Beuel – Troisdorf – Köln – Mönchengladbach 465 DB Regio Südwest 143 + 3 Doppelstockwagen (Wendezug, 120 km/h)
selten 1 × 425
RB 28 Oberwesterwald-Bahn
ab 12/2014 Dieselnetz Eifel-Westerwald-Sieg 		Au (Sieg) – Altenkirchen (Westerwald) – Westerburg – Limburg (Lahn)
ab 12/2015 Verlängerung nach Siegen[6] 		461 Vectus
ab 12/2014 Hessische Landesbahn[7] 		LINT 27/42
RE 29 euregioAIXpress
Netz: k. A. 		Aachen – Welkenraedt – Verviers – Lüttich (Liège)
ab 12/2014 stündlich Aachen - Verviers[8] 		480 NMBS/SNCB 2 × AM62

Linien 30–39

Netzplan der Linien 30 bis 39

  • Linien oder -abschnitte mit einer Taktfolge < 60 Minuten, meistens im 30-Minuten-Takt, sind fett dargestellt.
  • Linien oder -abschnitte mit einer Taktfolge > 60 Minuten, meistens im 120-Minuten-Takt, sind kursiv dargestellt.
  • Linien oder -abschnitte außerhalb Nordrhein-Westfalens sind kleiner dargestellt.
Linie Linienname
Teilnetz der Linie 		Linienweg KBS Betreiber Fahrzeuge im Regelbetrieb
RB 30 Rhein-Ahr-Bahn
Dieselnetz Köln 		Ahrbrück – Remagen – Bonn 477, 470 DB Regio Südwest 1 × 620
1 × 620 + 1 × 622
RB 31 Der Niederrheiner
Niers-Rhein-Emscher-Netz 		Xanten – Moers – Duisburg 498 NordWestBahn 1–2 × 648
RB 32 Der Bocholter
Netz: k. A. 		Bocholt  – Wesel 421 DB Regio NRW 1 × 628.4
RB 33 Rhein-Niers-Bahn
Netz Niederrhein 		Wesel – Oberhausen – Duisburg – Krefeld – Mönchengladbach 420, 490 DB Regio NRW
ab 12/2016 Abellio Rail NRW[9] (Nordlinie) 		1 × 425
2 × 426
111 + 3–4 n-Wagen
ab 12/2016 Stadler Flirt[10] (Nordlinie)
Duisburg – Krefeld – Mönchengladbach – Aachen bzw. Heinsberg – Aachen (Flügelung in Lindern) 485
RB 34 Der Arnheimer Emmerich - Zevenaar – Arnhem 420 Betrieb nur von Dezember 2005 bis Juni 2006[11]
RB 35 Der Weseler
Netz Niederrhein 		(Emmerich –) Wesel – Oberhausen – Duisburg (– Düsseldorf – Köln)*
* Emmerich–Düsseldorf bzw. Emmerich–Köln nur Mo-Fr in Lastrichtung in der HVZ
ab 12/2016 Düsseldorf - Emmerich, 2017 Verlängerung nach Arnheim[12] 		(415,) 420 DB Regio NRW
ab 12/2016 Abellio Rail NRW[13] 		1 × 425
2 × 426
in der HVZ: 111 + 6 n-Wagen (140 km/h)
ab 12/2016 Stadler Flirt[14]
RB 36 Ruhrort-Bahn
Niers-Rhein-Emscher-Netz 		Duisburg-Ruhrort – Oberhausen 447 NordWestBahn 1 × 648 / 1 × 643
RB 37 Der Wedauer
Netz: k. A. 		Duisburg Hbf – Duisburg-Entenfang 449 DB Regio NRW 1 × 628.4
1 × 425
1 × 426
RB 38 Erft-Bahn
Netz: Erft-Schwalm 		Düsseldorf – Neuss – Grevenbroich – Bedburg – Horrem / Köln
(ab Dezember 2017 nur noch bis Bedburg) 		481 DB Regio NRW 1–2 × 628.4
RB 39 Schwalm-Nette-Bahn
Netz: Erft-Schwalm 		Mönchengladbach – Dalheim
ab 12/2014 als RB 34[15] 		487 DB Regio NRW 1 × RegioSprinter der Rurtalbahn

Linien 40–49

Netzplan der Linien 40 bis 49

  • Linien oder -abschnitte mit einer Taktfolge < 60 Minuten, meistens im 30-Minuten-Takt, sind fett dargestellt.
  • Linien oder -abschnitte mit einer Taktfolge > 60 Minuten, meistens im 120-Minuten-Takt, sind kursiv dargestellt.
  • Linien oder -abschnitte außerhalb Nordrhein-Westfalens sind kleiner dargestellt.
Linie Linienname
Teilnetz der Linie 		Linienweg KBS Betreiber Fahrzeuge im Regelbetrieb
RB 40 Ruhr-Lenne-Bahn
Emscher-Ruhrtal-Netz 		Essen – Bochum – Witten – Hagen 415, 427 Abellio Rail NRW 1 × 427
1 × 426.1 (selten)
RB 41 Dortmund – Hamm 415 verkehrte ausschließlich im Herbst 2003[16]
RB 42 Haard-Bahn
Netz Haard-Achse 		Essen – Gelsenkirchen – Recklinghausen – Haltern – Münster
ab 12/2016 als RE 42 Mönchengladbach - Münster[17] 		425 DB Regio NRW 1–2 × 425
ab 12/2014 Stadler Flirt[18]
RB 43 Emschertal-Bahn
Emscher-Münsterland-Netz
ab 12/2015 Sauerland-Netz 		Dorsten – Wanne-Eickel – Herne – Dortmund 426 NordWestBahn
ab 12/2015 DB Regio NRW[19] 		648 oder 643
ab 12/2015 PESA LINK[20]
RB 44 Der Dorstener
Niers-Rhein-Emscher-Netz 		Oberhausen – Bottrop – Dorsten 423 NordWestBahn 1-2 × 648 oder 643
RB 45 Der Coesfelder
Emscher-Münsterland-Netz 		Dorsten – Coesfeld 424 NordWestBahn 643
RB 46 Glückauf-Bahn
Emscher-Ruhrtal-Netz 		Gelsenkirchen – Wanne-Eickel – Bochum (Sa/So stündlich) 428 Abellio Rail NRW 648, So. 1 × 426.1
RB 47 Der Müngstener Wuppertal - Remscheid - Solingen 458 (450.7) im Dezember 2013 durch S 7 ersetzt
RB 48 Rhein-Wupper-Bahn
Rhein-Wupper-Schiene 		Bonn-Mehlem – Bonn Hbf – Köln – Solingen – Wuppertal 455, 470 DB Regio NRW
ab 12/2015 National Express[21] 		2 × 425
ab 12/2015 Talent 2[22]

Linien 50–59

Netzplan der Linien 50 bis 59

  • Linien oder -abschnitte mit einer Taktfolge < 60 Minuten, meistens im 30-Minuten-Takt, sind fett dargestellt.
  • Linien oder -abschnitte mit einer Taktfolge > 60 Minuten, meistens im 120-Minuten-Takt, sind kursiv dargestellt.
  • Linien oder -abschnitte außerhalb Nordrhein-Westfalens sind kleiner dargestellt.
Linie Linienname
Teilnetz der Linie 		Linienweg KBS Betreiber Fahrzeuge im Regelbetrieb
RB 50 Der Lüner
Hellweg-Netz 		Dortmund – Lünen – Münster 411 Eurobahn 1–2 × 428
RB 51 Westmünsterland-Bahn
Netz Münster West 		Dortmund – Lünen – Coesfeld – Gronau – Enschede 412 DB Regio Westfalen 1–3 × 643 (120 km/h)
RB 52 Volmetal-Bahn
Sauerland-Netz 		Dortmund – Hagen – Schalksmühle – Lüdenscheid 434 DB Regio NRW 1 × 648.1, z. Z. auch 2 × 640 (120 km/h)
ab 12/2016 PESA LINK[23]
RB 53 Ardey-Bahn
Sauerland-Netz 		Dortmund – Schwerte – Iserlohn 433 DB Regio NRW 1–2 × 648.1 (120 km/h)
ab 12/2016 PESA LINK[24]
RB 54 Hönnetal-Bahn
Sauerland-Netz 		Unna – Fröndenberg – Menden – Balve – Neuenrade 437 DB Regio NRW 1–2 × 648.1, z. T. 640 zur Verstärkung (80 km/h)
ab 12/2016 PESA LINK[25]
RB 55 Upland-Bahn
RegioNetz Kurhessen 		(Brilon-Stadt –) Brilon-Wald – Willingen – Korbach
ab 06/2015 Bestwig - Marburg[26] 		439 DB Kurhessenbahn 1–3 × 628.2/628.4, z. T. 646
RB 56 Der Iserlohner Hagen - Letmathe – Iserlohn 440 Betrieb bis 2007, durch RE 16 und RB 91 ersetzt[27]
RE 57 Dortmund-Sauerland-Express
Sauerland-Netz 		Dortmund – Arnsberg – Bestwig – Winterberg / – Brilon-Wald – Brilon Stadt 435, 438 DB Regio NRW 1–2 × 648.1, häufig auch gemischt mit 640 (120 km/h)
ab 12/2016 PESA LINK[28]
RB 59 Hellweg-Bahn
Hellweg-Netz 		Dortmund – Unna – Soest 431 Eurobahn 428

Linien 60–69

Netzplan der Linien 60 bis 69

  • Linien oder -abschnitte mit einer Taktfolge < 60 Minuten, meistens im 30-Minuten-Takt, sind fett dargestellt.
  • Linien oder -abschnitte mit einer Taktfolge > 60 Minuten, meistens im 120-Minuten-Takt, sind kursiv dargestellt.
  • Linien oder -abschnitte außerhalb Nordrhein-Westfalens sind kleiner dargestellt.
Linie Linienname
Teilnetz der Linie 		Linienweg KBS Betreiber Fahrzeuge im Regelbetrieb
RE 60 Ems-Leine-Express
Netz: Elektronetz Mittelland 		Rheine – Osnabrück – Minden – Hannover – Braunschweig 310, 370, 375 DB Regio Nord
ab 12/2015 Westfalenbahn[29] 		111, 112 oder 146.1 + 5 Doppelstockwagen (Wendezug, 160 km/h)
ab 12/2015 445
RB 61 Wiehengebirgs-Bahn
Teutoburger-Wald-Netz 		Bad Bentheim – Rheine – Osnabrück – Herford – Bielefeld
ab 12/2017 Verlängerung bis Hengelo (NL)[30] 		375, 386, 370 Westfalenbahn
ab 12/2017 Eurobahn[31] 		1 × 427
selten 1 × 429 oder 2 × 427 (140 km/h)
RB 62 Der Cherusker
Netz: k. A. 		Rheine – Osnabrück – Herford – Detmold – Paderborn 375, 386, 405, 429 (zurzeit kein Angebot)
RB 63 Baumberge-Bahn
Netz Münster West 		Münster – Coesfeld 408 DB Regio Westfalen 1–2 × 643 (80 km/h)
RB 64 Euregio-Bahn
Netz Münster West 		Münster – Gronau – Enschede 407 DB Regio Westfalen 1–3 × 643 (100 km/h)
RB 65 Ems-Bahn
Teutoburger-Wald-Netz 		Münster – Greven – Emsdetten – Rheine 410 Westfalenbahn
ab 12/2017 Eurobahn[32] 		1 × 427 oder 429, teilweise auch 427+429 (140 km/h)
RB 66 Teuto-Bahn
Teutoburger-Wald-Netz 		Münster – Lengerich (Westf) – Osnabrück 385 Westfalenbahn
ab 12/2017 Eurobahn[33] 		1 × 429 (+ 1 × 427), 1 × 427 (160 km/h)
RB 67 Der Warendorfer
OWL-Dieselnetz 		Münster – Warendorf – Gütersloh – Bielefeld 400, 406 Eurobahn 1–2 × 643
RB 68 Emsauen-Bahn
Netz: k. A. 		Münster – Greven – Emsdetten – Rheine
wird ab 12/2017 in die RB 65 integriert 		410 DB Regio NRW
ab 12/2017 Eurobahn[34] 		111 + 5 n-Wagen (Wendezug)
1 × 425
3 × 426 (140 km/h)
RB 69 Ems-Börde-Bahn
Hellweg-Netz 		Münster – Hamm – Bielefeld[35] 400, 410 Eurobahn 1 × 428

Linien 70–79

Netzplan der Linien 70 bis 79

  • Linien oder -abschnitte mit einer Taktfolge < 60 Minuten, meistens im 30-Minuten-Takt, sind fett dargestellt.
  • Linien oder -abschnitte mit einer Taktfolge > 60 Minuten, meistens im 120-Minuten-Takt, sind kursiv dargestellt.
  • Linien oder -abschnitte außerhalb Nordrhein-Westfalens sind kleiner dargestellt.
Linie Linienname
Teilnetz der Linie 		Linienweg KBS Betreiber Fahrzeuge im Regelbetrieb
RE 70 Weser-Leine-Express
Netz: Elektronetz Mittelland 		Bielefeld – Herford – Minden – Hannover – Braunschweig 310, 370, 401 DB Regio Nord
ab 12/2015 Westfalenbahn[36] 		111 oder 146.1 + 5 Doppelstockwagen (Wendezug, 160 km/h)
ab 12/2015 445
RB 71 Ravensberger Bahn
OWL-Dieselnetz 		Bielefeld – Herford – Bünde – Rahden 386 Eurobahn 1–2 × 643 (120 km/h)
RB 72 Ostwestfalen-Bahn
Teutoburger-Wald-Netz 		Herford – Lage – Detmold – Altenbeken – Paderborn 405, 429 Westfalenbahn
ab 12/2017 Eurobahn[37] 		1 × 427 (130 km/h)
RB 73 Der Lipperländer
OWL-Dieselnetz 		Bielefeld – Lage (Lippe) – Lemgo 404 Eurobahn 1–2 × 643 (80 km/h)
RB 74 Senne-Bahn
OWL-Dieselnetz 		Bielefeld – Sennestadt – Paderborn 403 NordWestBahn 1–2 × 643 (120 km/h)
RB 75 Haller Willem
OWL-Dieselnetz 		Bielefeld – Halle (Westf.) – Osnabrück 402 NordWestBahn 1–2 × 643 (120 km/h)
RB 76 Weser-Aller-Bahn
Netz: k. A. 		Minden–Nienburg, Nienburg–Verden, Verden–Rotenburg 124 DB Regio Nord verkehrt nur Sa + So, 143 + 4–5 n-Wagen
RB 77 Weser-Bahn
Netz: Weserbahn/Lammetalbahn 		Bünde – Löhne – Rinteln – Hameln – Elze – Hildesheim 372 NordWestBahn 1–2 × 648 (120 km/h)
RE 78 Porta-Express
Netz: künftig Teutoburger-Wald-Netz 		Bielefeld – Herford – Löhne – Minden – Nienburg 370, 124 DB Regio NRW
ab 12/2017 Eurobahn[38] 		1 × 425 (140 km/h)
146.0 + 5 Doppelstockwagen (160 km/h, nur 29783–29784 Nächte Sa/So)

Linien 80–89

Netzplan der Linien 80 bis 89

  • Linien oder -abschnitte mit einer Taktfolge < 60 Minuten, meistens im 30-Minuten-Takt, sind fett dargestellt.
  • Linien oder -abschnitte mit einer Taktfolge > 60 Minuten, meistens im 120-Minuten-Takt, sind kursiv dargestellt.
  • Linien oder -abschnitte außerhalb Nordrhein-Westfalens sind kleiner dargestellt.
Linie Linienname
Teilnetz der Linie 		Linienweg KBS Betreiber Fahrzeuge im Regelbetrieb
RE 82 Der Leineweber
OWL-Dieselnetz 		Bielefeld – Lage (Lippe) – Detmold – Altenbeken 404, 405 Eurobahn 1 × 643
RB 84 Egge-Bahn
OWL-Dieselnetz 		Paderborn – Ottbergen – Holzminden - Kreiensen
ab 12/2016 Flügelung mit RB 85 aus Göttingen[39] 		403 NordWestBahn 1–2 × 643
RB 85 Oberweser-Bahn
Netz: OWL-Dieselnetz 		Ottbergen – Bodenfelde – Göttingen
ab 12/2016 Flügelung mit RB 84 nach Padeborn[40] 		356 Süd, 356 Nord NordWestBahn 1 × 643
RB 89 Ems-Börde-Bahn
Hellweg-Netz 		Münster – Hamm – Paderborn – Warburg – Kassel [35] 410, 430 Eurobahn 1–2 × 428

Linien 90–99

Netzplan der Linien 90 bis 99

  • Linien oder -abschnitte mit einer Taktfolge < 60 Minuten, meistens im 30-Minuten-Takt, sind fett dargestellt.
  • Linien oder -abschnitte mit einer Taktfolge > 60 Minuten, meistens im 120-Minuten-Takt, sind kursiv dargestellt.
  • Linien oder -abschnitte außerhalb Nordrhein-Westfalens sind kleiner dargestellt.
Linie Linienname
Teilnetz der Linie 		Linienweg KBS Betreiber Fahrzeuge im Regelbetrieb
RB 91 Ruhr-Sieg-Bahn
Ruhr-Sieg-Netz 		Hagen – Letmathe – (Finnentrop – Siegen) / Iserlohn 440 Abellio Rail NRW,
(RB 29795 - RB 29799 DB Regio NRW, ab 12/2014 Hessische Landesbahn)[41] 		426.1, vereinzelt 427 bis Siegen
RB 29795 - 29799 640
RB 92 Biggesee-Express Finnentrop – Olpe 442 DB Regio NRW
ab 12/2014 Hessische Landesbahn[42] 		1–2 × 640, bei Attendorner Karneval auch 3 × 640
RB 93 Rothaar-Bahn Siegen – Erndtebrück - Bad Berleburg
ab 12/2015 Verlängerung nach Betzdorf 		440, 443 DB Regio NRW
ab 12/2014 Hessische Landesbahn[43] 		1–2 × 640
RB 94 Obere Lahntalbahn
RegioNetz Kurhessen 		Erndtebrück – Bad Laasphe – Marburg 623 DB Kurhessenbahn 628.2/628.4
RB 95 Sieg-Dill-Bahn Au (Sieg) – Betzdorf – Siegen – Dillenburg
ab 12/2015 nur noch Siegen-Dillenburg[44] 		460, 445 DB Regio NRW
ab 12/2014 Hessische Landesbahn[45] 		648.2, vereinzelt 640
RB 96 Hellertal-Bahn Betzdorf (Sieg) – Neunkirchen – Burbach – Haiger – Dillenburg 462 HellertalBahn
ab 12/2015 Hessische Landesbahn[46] 		1 × 646
RB 97 Daadetal-Bahn
Netz: Linie einzeln vergeben 		Betzdorf (Sieg) – Daaden 463 Westerwaldbahn GmbH 1 × 628, im Schülerverkehr 2 × 628
RE 99 Main-Sieg-Express
Main-Lahn-Sieg-Netz 		Siegen – Dillenburg – Wetzlar – Gießen – Friedberg – Frankfurt 445, 630 Hessische Landesbahn Siegen-Frankfurt 429 (zwischen Gießen und Frankfurt 429+427)

S-Bahn-Verkehr

S-Bahn Rhein-Ruhr / S-Bahn Rhein-Sieg

Stand Dezember 2013

  • Die S-Bahn-Linien verkehren üblicherweise werktags im 20-Minuten-Takt und abends und am Wochenende im 30-Minuten-Takt.
  • Linien oder -abschnitte mit einem Takt < 20 Minuten, meistens im 10-Minuten-Takt, sind fett dargestellt.
  • Linien oder -abschnitte mit einem Takt > 20 Minuten, meistens im 60-Minuten-Takt, sind kursiv dargestellt.

Die DB Regio NRW ist Betreiber aller Linien der S-Bahn Rhein-Ruhr, mit Ausnahme der dieselbetriebenen Linien S 7 und S 28. Die S 7 wird von Abellio Rail NRW, die S 28 von der Regiobahn GmbH betrieben.

Die Linien der S-Bahn Rhein-Sieg werden ausschließlich von der DB Regio NRW betrieben.

Linie KBS Linienweg Fahrzeuge im Regelbetrieb
Vorlage:S-Bahn-NRW 450.1 Dortmund – Bochum – Essen – Mülheim (Ruhr) – Duisburg – Düsseldorf Flughafen – Düsseldorf – Hilden  – Solingen 2 × 422

143 + 4 x-Wagen (Verstärker)

Vorlage:S-Bahn-NRW 450.2 Dortmund – Herne – (Recklinghausen / Wanne-Eickel – Gelsenkirchen – (Essen / Duisburg)) [2] 1 × 422
Vorlage:S-Bahn-NRW 450.3 Oberhausen – Mülheim (Ruhr) – Essen – Hattingen (Ruhr) 1 × 422
Vorlage:S-Bahn-NRW 450.4 Unna – Unna-Königsborn – Dortmund-Dorstfeld – Dortmund-Lütgendortmund 143 + 4 x-Wagen

1 × 422

Vorlage:S-Bahn-NRW 450.5 Dortmund – Witten – Wetter (Ruhr) – Hagen [3] 1 × 422
Vorlage:S-Bahn-NRW 450.6 Essen – Ratingen Ost – Düsseldorf – Langenfeld (Rheinl) – Köln – Köln-Nippes [4] 143 + 4 x-Wagen
Vorlage:S-Bahn-NRW 450.7 Düsseldorf Flughafen Terminal – Hilden – Solingen im Dezember 2009 durch S 1 und S 11 ersetzt[47]
Wuppertal – Remscheid – Solingen LINT 41[48]
Vorlage:S-Bahn-NRW 450.8 Hagen – Schwelm – Wuppertal – Düsseldorf – Neuss – Mönchengladbach [3] 2 × 422
Vorlage:S-Bahn-NRW 450.9 Haltern am See – Bottrop – Essen – Velbert-Langenberg – Wuppertal-Vohwinkel – Wuppertal 1 × 422
Vorlage:S-Bahn-NRW 450.11 Düsseldorf Flughafen Terminal – Düsseldorf – Neuss – Dormagen – Köln – Bergisch Gladbach 2 × 423
Vorlage:S-Bahn-NRW 450.12 Düren – Sindorf – Horrem – Köln – Troisdorf – Siegburg – Hennef (Sieg) – Eitorf – Au (Sieg) 2 × 423
Vorlage:S-Bahn-NRW 450.13 Horrem – Köln-Hansaring – Köln/Bonn Flughafen – Troisdorf – Hennef (Sieg) [5] 1 × 423
Vorlage:S-Bahn-NRW 450.28 Mettmann Stadtwald – Düsseldorf – Neuss – Kaarster See 1–2 × TALENT
Vorlage:S-Bahn-NRW 450.68 Wuppertal-Vohwinkel – Düsseldorf – Langenfeld (Rheinl) [6] 143 + 4 x-Wagen
1 × 422
1 × 420

[2] Je ein Zug pro Stunde nach Recklinghausen (nicht in NVZ), Essen und Duisburg.
[3] In Hagen Hbf Durchbindung der meisten Züge der S5 zur S8 (und umgekehrt).
[4] Zur HVZ Verstärker Ratingen Ost–Düsseldorf über Regionalverkehrsgleise.
[5] Horrem–Köln-Hansaring nur HVZ. Hennef (Sieg)–Troisdorf nur morgens HVZ.
[6] Nur zur HVZ, Wuppertal-Vohwinkel–Düsseldorf nur in Lastrichtung.

S-Bahn Hannover in Nordrhein-Westfalen

Die S-Bahn Hannover wird von der DB Regio Nord betrieben. In dieser Liste sind nur Linien aufgeführt, die Nordrhein-Westfalen berühren. Linien oder -abschnitte außerhalb Nordrhein-Westfalens sind kleiner dargestellt.

Linie Linienweg KBS Fahrzeuge im Regelbetrieb
Vorlage:S-Bahn-Hannover Minden (Westf) – Haste – Wunstorf – Hannover – Weetzen – Barsinghausen – Haste 363.1 2 × 424
Vorlage:S-Bahn-Hannover Paderborn – Altenbeken – Steinheim (Westfalen) – Bad Pyrmont – Hameln – Weetzen – Hannover – Langenhagen – Hannover Flughafen 363.5 1 × 425, ab Hameln 1 × 425 + 1 × 424

Stadtbahnlinien auf Strecken der HGK

Einzelne Stadtbahnlinien der Kölner Verkehrsbetriebe und der Stadtwerke Bonn benutzen abschnittsweise Eisenbahnstrecken der Häfen und Güterverkehr Köln. Innerhalb der Städte Köln und Bonn sind diese Linien in das Stadtbahnnetz integriert und fahren dort als Stadtbahnen nach BOStrab.

  • Linien oder -abschnitte mit einem Takt < 10 Minuten, meistens im 5-Minuten-Takt, sind fett dargestellt.
  • Linien oder -abschnitte mit einem Takt > 10 Minuten, meistens im 20-Minuten-Takt, sind kursiv dargestellt.
  • Linienabschnitte, die als Straßenbahn (nach BOStrab) befahren werden, sind kleiner dargestellt.
Linie Linienweg KBS Betreiber Fahrzeuge
7 Köln-Zündorf – Köln Neumarkt – Aachener Str./Gürtel – Köln Stüttgenhof – Frechen – Frechen-Benzelrath ohne KVB 2 K4000
2 K4500
16 Köln-Niehl – Köln Dom/Hbf – Köln Heinrich-Lübke-Ufer – Köln-Sürth – Wesseling – Bornheim – Hersel – Bonn-Tannenbusch – Bonn Hbf – Bonn-Bad Godesberg 473.1 KVB und SWB (3 Kurse) 2 B-Wagen (KVB/SWB)
2 K5000 (SWB)
18 Köln-Thielenbruch – Köln-Buchheim – Köln Dom/Hbf – Köln-Klettenbergpark – Hürth-Efferen – Brühl Mitte – Bornheim – Alfter – Bonn-Dransdorf – Bonn Hbf 473.2 KVB und SWB (4 Kurse) 2 B-Wagen (KVB/SWB)
2 K5000 (SWB)
68 Bornheim – Alfter – Bonn-Dransdorf – Bonn Hbf – Bonn-Ramersdorf 473.2 SWB 2 B-Wagen

Rhein-Ruhr-Express

Der VRR gab in Sommer 2013 bekannt, dass der Rhein-Ruhr-Express (RRX) im Jahr 2018 eingeführt wird.[49] Er wird die sechs Linien RRX 1 bis 6 umfassen[50]:

Linie Linienweg Ersetzte Linien
RRX 1 Münster – Lünen – Dortmund – Bochum – Essen – Mülheim (Ruhr) – Duisburg – Düsseldorf Flughafen – Düsseldorf Hbf – Köln Messe/Deutz – Köln Hbf – Aachen RE 1[Anm 1]
RB 50
RRX 2 Dortmund – Bochum – Essen – Mülheim (Ruhr) – Duisburg – Düsseldorf Flughafen – Düsseldorf Hbf – Köln Messe/Deutz – Köln Hbf – Bonn
RRX 3 Dortmund – Wanne-Eickel – Gelsenkirchen – Oberhausen – Duisburg – Düsseldorf Flughafen – Düsseldorf Hbf RE 3[Anm 2]
RRX 4 Hamm – Kamen – Dortmund – Bochum – Essen – Mülheim (Ruhr) – Duisburg – Düsseldorf Flughafen – Düsseldorf Hbf – Köln Messe/Deutz – Flughafen Köln/Bonn RE 11[Anm 3]
RRX 5 Wesel – Oberhausen – Duisburg – Düsseldorf Flughafen – Düsseldorf Hbf RE 5[Anm 4]
RRX 6 Minden – Bielefeld – Gütersloh – Hamm – Kamen – Dortmund – Bochum – Essen – Mülheim (Ruhr)– Duisburg – Düsseldorf Flughafen – Düsseldorf Hbf – Köln Messe/Deutz – Köln Hbf – Bonn – Koblenz RE 5[Anm 4]
RE 6
  1. ↑ Bis auf den Linienweg zwischen Paderborn und Dortmund.
  2. ↑ Bis auf den Linienweg zwischen Hamm und Dortmund.
  3. ↑ Ohne zusätzliche Halte zwischen Hamm und Dortmund. Zusätzlicher Linienweg zwischen Düsseldorf und Flughafen Köln/Bonn
  4. ↑ a b Linienweg zwischen Wesel und Düsseldorf als RRX 5, Linienweg zwischen Düsseldorf und Koblenz als RRX 6.

Siehe auch

Einzelnachweise

  1. ↑ Pressemitteilung des VRR, National Express übernimmt RE 7 und RB 48
  2. ↑ Pressemitteilung des VRR, National Express übernimmt RE 7 und RB 48
  3. ↑ ZVM Pressemitteilung, WestfalenBahn gewinnt "Emsland-Linie"
  4. ↑ Stadler Rail Referenzen, Flirt für die Westfalenbahn
  5. ↑ ZRL Pressemitteilung, DB Regio AG verteidigt Sauerland-Netz
  6. ↑ SPNV Nord, Protokoll der 50. Verbandsversammlung, S. 5-6
  7. ↑ SPNV Nord, Protokoll der 50. Verbandsversammlung, S. 5-6
  8. ↑ Verbandsversammlung des AVV, Fahrplanmaßnahmen 2014/2015
  9. ↑ Pressemitteilung VRR, VRR vergibt Niederrhein-Netz an Abellio Rail NRW
  10. ↑ Stadler Rail Referenzen, Flirt für Abellio Rail NRW
  11. ↑ Matthias Oomen: Grenzüberschreitender Verkehr: Schlechte Verbindungen zwischen Kohle und Tulpen. (pdf) In: Der Fahrgast 2/2009. Fahrgastverband Pro Bahn, S. 19, abgerufen am 8. August 2014 (deutsch).
  12. ↑ Pressemitteilung VRR, VRR vergibt Niederrhein-Netz an Abellio Rail NRW
  13. ↑ Pressemitteilung VRR, VRR vergibt Niederrhein-Netz an Abellio Rail NRW
  14. ↑ Stadler Rail Referenzen, Flirt für Abellio Rail NRW
  15. ↑ Verbandsversammlung des AVV, Fahrplanmaßnahmen 2014/2015
  16. ↑ Abschnitt „ET 425 Herbstproblematik (2003-2005)“ in: Angebot und Nachfrage - „leicht zu merken“. In: Ruhr-Lippe Express. Ihr Fahrgastmagazin für den Raum Ruhr-Lippe. Ausgabe 4/2005. Zweckverband Ruhr-Lippe, S. 15, abgerufen am 9. August 2014 (deutsch).
  17. ↑ Pressemitteilung des VRR, Neuvergabe der Haard-Achse an die DB Regio perfekt
  18. ↑ Referenzen Stadler Rail, Flirt für DB Regio
  19. ↑ ZRL Pressemitteilung, DB Regio AG verteidigt Sauerland-Netz
  20. ↑ ZRL Pressemitteilung, DB Regio AG verteidigt Sauerland-Netz
  21. ↑ Pressemitteilung des VRR, National Express übernimmt RE 7 und RB 48
  22. ↑ Pressemitteilung des VRR, National Express übernimmt RE 7 und RB 48
  23. ↑ ZRL Pressemitteilung, DB Regio AG verteidigt Sauerland-Netz
  24. ↑ ZRL Pressemitteilung, DB Regio AG verteidigt Sauerland-Netz
  25. ↑ ZRL Pressemitteilung, DB Regio AG verteidigt Sauerland-Netz
  26. ↑ nph Verbandsversammlung, Fahrplan 2014/15 im NWL, S. 4-5
  27. ↑ ZRL - Wettbewerbsverfahren Ruhr-Sieg-Netz. (html) Zweckverband SPNV Ruhr-Lippe, abgerufen am 8. September 2014 (deutsch).
  28. ↑ ZRL Pressemitteilung, DB Regio AG verteidigt Sauerland-Netz
  29. ↑ Pressemitteilung des NWL, Westfalenbahn gewinnt „Mittelland“
  30. ↑ Pressemitteilung des ZVM, Eurobahn neuer Betreiber des Teutoburger Wald-Netzes
  31. ↑ Pressemitteilung des ZVM, Eurobahn neuer Betreiber des Teutoburger Wald-Netzes
  32. ↑ Pressemitteilung des ZVM, Eurobahn neuer Betreiber des Teutoburger Wald-Netzes
  33. ↑ Pressemitteilung des ZVM, Eurobahn neuer Betreiber des Teutoburger Wald-Netzes
  34. ↑ Pressemitteilung des ZVM, Eurobahn neuer Betreiber des Teutoburger Wald-Netzes
  35. ↑ a b RB 69 und RB 89 von Münster bis Hamm zusammen, ab Hamm Flügelung nach Bielefeld bzw. Paderborn
  36. ↑ Pressemitteilung des NWL, Westfalenbahn gewinnt „Mittelland“
  37. ↑ Pressemitteilung des ZVM, Eurobahn neuer Betreiber des Teutoburger Wald-Netzes
  38. ↑ Pressemitteilung des ZVM, Eurobahn neuer Betreiber des Teutoburger Wald-Netzes
  39. ↑ Pressemitteilung der Deutschen Bahn, Modernisierung des Bahnhofs Ottbergen
  40. ↑ Pressemitteilung der Deutschen Bahn, Modernisierung des Bahnhofs Ottbergen
  41. ↑ SPNV Nord, Protokoll der 50. Verbandsversammlung, S. 5-6
  42. ↑ SPNV Nord, Protokoll der 50. Verbandsversammlung, S. 5-6
  43. ↑ SPNV Nord, Protokoll der 50. Verbandsversammlung, S. 5-6
  44. ↑ SPNV Nord, Protokoll der 50. Verbandsversammlung, S. 5-6
  45. ↑ SPNV Nord, Protokoll der 50. Verbandsversammlung, S. 5-6
  46. ↑ SPNV Nord, Protokoll der 50. Verbandsversammlung, S. 5-6
  47. ↑ Solingen/Remscheid: VRR streicht S-Bahnlinie 7. (html) Rheinische Post, 3. Dezember 2009, abgerufen am 9. August 2014 (deutsch).
  48. ↑ Regionalbahn "Der Müngstener" wird zur S-Bahn (abgerufen am 4. Juli 2013)
  49. ↑ Aus- und Umbaumaßnahmen für den RRX
  50. ↑ Liniennetzplan des RRX
Abgerufen von „https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Liste_der_SPNV-Linien_in_Nordrhein-Westfalen&oldid=135665676“