Großer Preis von Brasilien 2014

**Großer Preis von Brasilien 2014**
Renndaten
	18. von 19 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2014
Name:	Formula 1 Grande Prêmio do Brasil 2014
Datum:	9. November 2014
Ort:	São Paulo
Kurs:	Autódromo José Carlos Pace
Länge:	305,909 km in 71 Runden à 4,309 km

Diese Baustelle befindet sich fälschlicherweise im Artikelnamensraum. Bitte verschiebe die Seite oder entferne diesen Baustein.

Dieser Artikel ist im Entstehen und noch nicht Bestandteil der freien Enzyklopädie Wikipedia.
Eine Mitarbeit am entstehenden Artikel ist grundsätzlich erwünscht. Schreibe Fragen oder Anregungen zum Artikel bitte im dazugehörigen Abschnitt in der Qualitätssicherung des WikiProjekts Motorsport.

+

Der Große Preis von Brasilien 2014 (offiziell Formula 1 Grande Prêmio do Brasil 2014) findet am 9. November auf dem Autódromo José Carlos Pace in São Paulo statt und ist das 18. Rennen der Formel-1-Saison 2014.

Berichte

Hintergrund

Nach dem Großen Preis der USA führt Lewis Hamilton die Fahrerwertung mit 24 Punkten vor Nico Rosberg und 102 Punkten vor Daniel Ricciardo an. Mercedes führt in der Konstrukteurswertung mit 245 Punkten vor Red Bull-Renault und mit 370 Punkten vor Williams. Aufgrund der Tatsache, dass beim letzten Saisonrennen, dem Großen Preis von Abu Dhabi, doppelte Punkte vergeben werden, ist erstmals in der Geschichte der Formel-1-Weltmeisterschaft eine Entscheidung der Fahrer-Weltmeisterschaft im vorletzten Rennen aufgrund der Punkte-Konstellation nicht möglich. Unabhängig vom Rennausgang werden Hamilton und Rosberg beim letzten Rennen noch Chancen auf den WM-Titel haben.

Beim Großen Preis von Brasilien stellt Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen P Zero Medium (weiß) und P Zero Soft (gelb) sowie für Nässe Cinturato Intermediates (grün) und Cinturato Full-Wets (blau) zur Verfügung. Ursprünglich hatte Pirelli geplant, die Reifenmischungen und P Zero Hard (orange) und P Zero Medium (weiß) zu verwenden, dies war jedoch aufgrund von Sicherheitsbedenken auf Kritik mehrerer Piloten gestoßen.^[1]

Es wurden einige Veränderungen an der Strecke vorgenommen. Die komplette Strecke, inklusive der Boxengasse wurde neu asphaltiert. Die Einfahrt in die Boxengasse wurde einige Meter nach links verlegt, die Boxenmauer wurde in Kurve 15 aus Sicherheitsgründen weiter weg von der Ideallinie verschoben. Zudem wurde in dieser Kurve ein flacher Curb auf der Innenseite montiert, um ein Abkürzen der Kurve zu verhindern. Auch die Ausfahrt aus der Boxengasse wurde nach links verlegt, um auf der Außenseite von Kurve 2 Platz für eine Auslaufzone schaffen zu können.^[2]

Die beiden DRS-Zonen bleiben im Vergleich zum Vorjahe unverändert. Die erste Zone beginnt 20 Meter nach dem Senna-S, der Messpunkt liegt im Scheitelpunkt von Kurve 2, der Rechtskurve des Senna-S. Der Messpunkt für die zweite DRS-Zone, die sich auf der Start-Ziel-Geraden befindet, liegt 30 Meter nach der Junção, aktiviert werden darf das DRS dann 60 Meter nach Kurve 15, dem letzten Knick vor der Start-Ziel-Linie.^[3]

Pastor Maldonado (fünf), Kevin Magnussen (vier), Jean-Éric Vergne (drei), Valtteri Bottas, Romain Grosjean, Sergio Pérez, Adrian Sutil (jeweils zwei) und Esteban Gutiérrez (einer) gingen mit Strafpunkten ins Rennwochenende.

Mit Felipe Massa, Sebastian Vettel (je zweimal), Kimi Räikkönen und Jenson Button (je einmal) treten vier ehemalige Sieger zu diesem Rennen an.

Als Rennkommissare fungieren Garry Connelly (AUS), Andrew Mallalieu (BDS), Emanuele Pirro (ITA) sowie ein nationaler Rennkommissar.^[4]

Wie bereits beim Großen Preis der USA treten Caterham und Marussia bei diesem Rennen nicht an.^[5]^[6]

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Osterreich Infiniti Red Bull Racing	01	Deutschland Sebastian Vettel	Red Bull RB10	Renault 1.6 V6T	P
Osterreich Infiniti Red Bull Racing	03	Australien Daniel Ricciardo	Red Bull RB10	Renault 1.6 V6T	P
Deutschland Mercedes AMG Petronas F1 Team	06	Deutschland Nico Rosberg	Mercedes F1 W05	Mercedes-Benz 1.6 V6T	P
Deutschland Mercedes AMG Petronas F1 Team	44	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Mercedes F1 W05	Mercedes-Benz 1.6 V6T	P
Italien Scuderia Ferrari	07	Finnland Kimi Räikkönen	Ferrari F14 T	Ferrari 1.6 V6T	P
Italien Scuderia Ferrari	14	Spanien Fernando Alonso	Ferrari F14 T	Ferrari 1.6 V6T	P
Vereinigtes Konigreich Lotus F1 Team	08	Frankreich Romain Grosjean	Lotus E22	Renault 1.6 V6T	P
Vereinigtes Konigreich Lotus F1 Team	13	Venezuela Pastor Maldonado	Lotus E22	Renault 1.6 V6T	P
Indien Sahara Force India F1 Team	11	Mexiko Sergio Pérez^{[# 1]}	Force India VJM07	Mercedes-Benz 1.6 V6T	P
	27	Deutschland Nico Hülkenberg
	34	Spanien Daniel Juncadella^{[# 1]}
Vereinigtes Konigreich Williams Martini Racing	19	Brasilien Felipe Massa	Williams FW36	Mercedes-Benz 1.6 V6T	P
	40	Brasilien Felipe Nasr^{[# 2]}
	77	Finnland Valtteri Bottas^{[# 2]}
Vereinigtes Konigreich McLaren Mercedes	20	Danemark Kevin Magnussen	McLaren MP4-29	Mercedes-Benz 1.6 V6T	P
Vereinigtes Konigreich McLaren Mercedes	22	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	McLaren MP4-29	Mercedes-Benz 1.6 V6T	P
Schweiz Sauber F1 Team	21	Mexiko Esteban Gutiérrez	Sauber C33	Ferrari 1.6 V6T	P
Schweiz Sauber F1 Team	99	Deutschland Adrian Sutil	Sauber C33	Ferrari 1.6 V6T	P
Italien Scuderia Toro Rosso	25	Frankreich Jean-Éric Vergne	Toro Rosso STR9	Renault 1.6 V6T	P
Italien Scuderia Toro Rosso	26	Russland Daniil Kwjat	Toro Rosso STR9	Renault 1.6 V6T	P

Anmerkungen

↑ ^a ^b Der Force India mit der Startnummer 34 wurde im ersten freien Training für Juncadella eingesetzt. Bottas übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende mit seiner Startnummer 11.
↑ ^a ^b Der Williams mit der Startnummer 40 wurde im ersten freien Training für Nasr eingesetzt. Bottas übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende mit seiner Startnummer 77.

Einzelnachweise

↑ Sven Haidinger: „Nach Massa-Kritik: Pirelli ändert Reifenwahl für Sao Paulo“. Motorsport-Total.com, 17. Oktober 2014, abgerufen am 3. November 2014.
↑ Mario Fritsche: „Interlagos: Veränderungen im Zeichen der Sicherheit“. Motorsport-Total.com, 5. November 2014, abgerufen am 6. November 2014.
↑ Mario Fritsche: „Zwei DRS-Zonen in Interlagos“. Motorsport-Total.com, 5. November 2014, abgerufen am 6. November 2014.
↑ Mario Fritsche: „Wie in Belgien: Pirro unterstützt die Rennkommissare“. Motorsport-Total.com, 5. November 2014, abgerufen am 6. November 2014.
↑ Dominik Sharaf: „Ecclestone: Caterham und Marussia in Austin nicht am Start“. Motorsport-Total.com, 25. Oktober 2014, abgerufen am 25. Oktober 2014.
↑ Timo Pape: „Marussia ist insolvent“. Motorsport-Total.com, 27. Oktober 2014, abgerufen am 27. Oktober 2014.

[[Kategorie:Großer Preis von Brasilien|#2014]] [[Kategorie:Rennen der Formel-1-Saison 2014|Brasilien]]

[Perez/Juncadella-7] Der Force India mit der Startnummer 34 wurde im ersten freien Training für Juncadella eingesetzt. Bottas übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende mit seiner Startnummer 11.

[Bottas/Nasr-8] Der Williams mit der Startnummer 40 wurde im ersten freien Training für Nasr eingesetzt. Bottas übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende mit seiner Startnummer 77.

[1] Sven Haidinger: „Nach Massa-Kritik: Pirelli ändert Reifenwahl für Sao Paulo“. Motorsport-Total.com, 17. Oktober 2014, abgerufen am 3. November 2014.

[2] Mario Fritsche: „Interlagos: Veränderungen im Zeichen der Sicherheit“. Motorsport-Total.com, 5. November 2014, abgerufen am 6. November 2014.

[3] Mario Fritsche: „Zwei DRS-Zonen in Interlagos“. Motorsport-Total.com, 5. November 2014, abgerufen am 6. November 2014.

[4] Mario Fritsche: „Wie in Belgien: Pirro unterstützt die Rennkommissare“. Motorsport-Total.com, 5. November 2014, abgerufen am 6. November 2014.

[5] Dominik Sharaf: „Ecclestone: Caterham und Marussia in Austin nicht am Start“. Motorsport-Total.com, 25. Oktober 2014, abgerufen am 25. Oktober 2014.

[6] Timo Pape: „Marussia ist insolvent“. Motorsport-Total.com, 27. Oktober 2014, abgerufen am 27. Oktober 2014.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[# 1]

[# 2]