Diskussion:Aachen-Maastrichter Eisenbahn-Gesellschaft

Der Artikel vermengt die "Gesellschaft" mit der Bahnstrecke Aachen-Maastricht. Zunächst gab es nicht zwei Gesellschaften, sondern eine, die sich sowohl eine deutsche als auch eine holländische Firmierung gab. Die Gesellschaft ist definitiv 1898 erloschen und in die Verwaltung der Domanila Mijn aufgegangen. Die Strecke hingegen ist noch längere Zeit von staatlichen Eisenbahngesellschaften weitergeführt worden, dann in Einzelbereiche stillgelegt und später ebenfalls in Teilbereiche wieder reaktiviert worden (z. B. die Museumsbahn von Vetschau nach Simpelveld). Dazu geben die Quellen von Gessen [1] und [2] sowie vom Bergbaumuseum der Grube Anna: [3] und (S.30/31) aber auch die niederländischen Quellen [4] und [5] genauere und seriösere Informationen. Die Beschreibungen auf den Wertaktien sind dagegen in sich widersprüchlich, außer dass sich hier gut die Eröffnungen der einzelnen Abschnitte und die Kilometerangaben (kann man aber auch bei Gessen ebenso wie eine genauere Information der Bahnhöfe entlang der Strecke in Bezug auf Erbauung und Funktion gut ablesen) ableiten lassen. Auch die niederländischen Wikipedianer sehen dies ähnlich: [6] und [7] und [8].
Nach Klärung der aktuellen URV bin ich bereit, den Artikel wikipediakonform gemäß vorliegender Quellen zu überarbeiten und neu zu gestalten, gerne mit sach- und fachkundiger Unterstützung der Aachener Eisenbahnfreaks, ArthurMcGill (Diskussion) 09:52, 27. Aug. 2014 (CEST)