Russische Baureihe Ц
| Russische Baureihe Ц | |
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| Anzahl: | 214 |
| Hersteller: | Henschel Hanomag Brjansk Fives-Lille Franco-Belge Grafenstaden Charkow |
| Baujahr(e): | 1894, 1897, 1899, 1900, 1904 |
| Ausmusterung: | unbekannt |
| Achsformel: | 1’D h2v |
| Bauart: | Zweizylinderverbundlokomotive |
| Spurweite: | 1524 mm |
| Länge: | 10.443 mm |
| Dienstmasse: | 61,3 t – 64,9 t |
| Reibungsmasse: | 51,7 t – 54,3 t |
| Radsatzfahrmasse: | 12,9 t – 13,6 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 55 km/h |
| Anfahrzugkraft: | 150 kN |
| Treibraddurchmesser: | 1.250 mm – 1.270 mm |
| Laufraddurchmesser vorn: | 850 mm |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| HD-Zylinderdurchmesser: | 530 mm |
| ND-Zylinderdurchmesser: | 750 mm |
| Kolbenhub: | 650 mm |
Die Dampflokomotiven der Russischen Baureihe Ц war eine russische Güterzug - Dampflok mit der Achsfolge 1’D. Sie war von dem Ingenieur Lopuschinski ausgearbeitet worden. Anfangs wurde sie von ausländischen Werken geliefert, danach wurde ihre Produktion in Russland eingerichtet. Anfangs fuhren sie auf der Chinesischen Osteisenbahn, danach verkehrten sie auch auf anderen Eisenbahnen Sibiriens und dem Kaukasus. Sie galt als eine besonders leistungsstarke und ökonomische Lokomotive. Eine Lokomotive dieser Serie stand 1900 als Exponat auf der Weltausstellung Paris 1900.[1]
Einsatzdaten und Ausmusterung der Lokomotiven sind aus der Literatur nicht zu entnehmen.