Diskussion:Siemens Velaro

Stand-Datumsangabe

Weitere 13 werden zurzeit vom Herstellerkonsortium unter der Federführung von Bombardier Transportation und Siemens Verkehrstechnik gebaut.

Dieser Satz ist eigentlich unenzyklopädisch, da er nicht lange gültig ist und man noch weniger erkennen kann, wann er gültig war. Zumindest sollten solche Sätze mit einem Stand-Datum ergänzt werden, wann er gilt/galt. Da ich nicht weiß, wann der Artikel geschrieben wurde, weiß ich auch nicht, wann dieser Satz galt, kann also auch nicht selbst ein Datum einfügen. Bitte ergänzen! -- Ron63 12:50, 16. Jul 2005 (CEST)

Zusätzlich ist anzumerken, dass eine "Federführung" nur von einer Firma ausgeübt werden kann. In diesem Fall ist es Siemens. Siemens und Bombardier haben sich den Auftrag, wie auch schon den ersten ICE 3 - Auftrag, in etwa je zur Hälfte geteilt. (HH, 08.10.2005)

China

Siemens bezeichnet den China-Velaro als CRH 3 [1] - falls das falsch sein sollte und er tatsächlich als CRH 4 bezeichnet wird, dann bitte ich um Quellen angabe, andernfalls werde ich entsprechende Änderungen weiterhin reverten. --Qualle 19:14, 27. Nov 2005 (CET)

Velaro für Spanien

Hallo Störfix, Du hast recht, der Satz mit dem schnellsten Serienzug der Welt passt nicht gut in die Wikipedia, da er doch mehr nach RTL als nach 3sat klingt: Du weißt was ich meine. Aber stimmen tut der Satz heute schon. Mit 350km/h planmäßiger Reisegeschwindigkeit wird es der derzeit schnellste Serienzug der Welt sein. Mir ist jedenfalls weltweit kein anderer Hochgeschwindigkeits-Serienzug dieser Art bekannt. Gruß Wiki05 19:58, 28. Jan 2006 (CET)

Es gibt auf der neuen Strecke Madrid-Barcelona neben dem Velaro noch einen zweiten Serienzug, den Talgo350 von Talgo-Bombardier. Und der hat die gleiche Reisegeschwindigkeit. --Störfix 07:22, 1. Feb 2006 (CET)