Subaru Crosstrek
| Subaru | |
|---|---|
 Subaru XV (seit 2011)
| |
| XV[1] | |
| Produktionszeitraum: | seit 2011 |
| Klasse: | SUV |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,6–2,0 Liter (84–110 kW) Dieselmotoren: 2,0 Liter (108 kW) |
| Länge: | 4450 mm |
| Breite: | 1780 mm |
| Höhe: | 1570 mm |
| Radstand: | 2635 mm |
| Leergewicht: | 1460–1525 kg
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| Vorgängermodell | Subaru Impreza XV |
| Sonstige Messwerte | |
| Sterne im Euro NCAP-Crashtest[2] | 
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Der Subaru XV ist ein SUV von Subaru, das seit Ende 2011 produziert wird. Er basiert auf der vierten Generation des Impreza; äußerliche Ähnlichkeiten sind unverkennbar. In Deutschland wurde der XV am 17. März 2012 eingeführt.
Mit dem XV hat Subaru ein Konkurrenzprodukt der erfolgreichen kompakten SUVs wie Toyota RAV4, Nissan Qashqai und VW Tiguan im Programm.
Das Fahrzeug verfügt serienmäßig über Antiblockiersystem, Allradantrieb, Berganfahrhilfe, Fahrdynamikregelung, Frontairbags, Seitenairbags, Kopfairbags und Knie-Airbags. Zudem gibt es serienmäßig Scheibenbremsen rundum, Leichtmetallfelgen, CD-Radio, elektrische Fensterheber und Klimaautomatik.
Das Kofferraumvolumen liegt bei 380 bis 1270 Liter. Der Tank fässt 60 Liter Kraftstoff.
Einstiegsmotor ist ein 1,6 l großer typischer Subaru Benzin-Boxermotor mit 84 kW/114 PS und 5-Gang-Schaltgetriebe. Darüber rangiert ein 2,0-l-Boxermotor mit 110 kW/150 PS und 6-Gang-Schaltgetriebe. Optional ist für diese Motoren ein CVT-Getriebe erhältlich und serienmäßig verfügen die Benzinmotoren über ein Start-Stopp-System.
Außerdem wird der 2,0-l-Diesel-Boxermotor von Subaru mit 108 kW/147 PS, 6-Gang Schaltgetriebe und Dieselpartikelfilter angeboten. Dessen Preise beginnen bei 27.600 Euro (Stand 10/2013).
Technische Daten
| Kenngrößen | 1.6i | 2.0i | 2.0D |
|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 12/2011 | ||
| Motorkenndaten | |||
| Motortyp | 4-Boxer-Ottomotor | 4-Boxer-Dieselmotor | |
| Gemischaufbereitung | Saugrohreinspritzung | Common-Rail-Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung | — | Turbolader | |
| Hubraum | 1600 cm³ | 1995 cm³ | 1998 cm³ |
| max. Leistung | 84 kW (114 PS) bei 5600/min | 110 kW (150 PS) bei 6200/min | 108 kW (147 PS) bei 4000/min |
| max. Drehmoment | 150 Nm bei 4000/min | 196 Nm bei 4200/min | 350 Nm bei 1600–2400/min |
| Kraftübertragung | |||
| Antrieb, serienmäßig | Allradantrieb | ||
| Getriebe, serienmäßig [ optional ] |
5-Gang-Schaltgetriebe [ CVT-Automatikgetriebe ] |
6-Gang-Schaltgetriebe [ CVT-Automatikgetriebe ] |
6-Gang-Schaltgetriebe |
| Messwerte | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 179 km/h [ 175 km/h ] |
187 km/h [ 187 km/h ] |
198 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 13,1 s [ 13,8 s ] |
10,5 s [ 10,7 s ] |
9,3 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 6,5 l Super [ 6,3 l Super ] |
6,9 l Super [ 6,6 l Super ] |
5,6 l Diesel |
| CO2-Emission (kombiniert) | 151 g/km [ 146 g/km ] |
160 g/km [ 153 g/km ] |
146 g/km |
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation | Euro 5 | ||
| Gewichte[1] | |||
| Leergewicht laut Hersteller | 1460 kg [ 1495 kg ] |
1460 kg [ 1490 kg ] |
1525 kg |
| zul. Gesamtgewicht | 1940 kg | 1960 kg | |
| Zuladung | 480 kg [445 kg] |
480 kg [450 kg] |
435 kg |
| Anhängelast ungebr. / bis 12% Steigung |
650 kg / 1500 kg [650 kg / 1200 kg] |
650 kg / 1600 kg [650 kg / 1200 kg] |
650 kg / 1600 kg |
Weblinks
- Der XV auf der Homepage von Subaru Deutschland
- Andreas Borchmann: Subaru XV: Fahrbericht. – Nippon-Tiguan mit Allrad; Auto Bild, 12. Dezember 2011
Einzelnachweise
- ↑ a b Broschüre Subaru vom 21. Oktober 2012 (PDF; 700 kB)
- ↑ Ergebnisse Euro NCAP
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