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Atlantic Cartier

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Atlantic Cartier
Schiffsdaten
Flagge Schweden Schweden
Schiffstyp ConRo-Schiff
Rufzeichen SCKB
Heimathafen Göteborg
Reederei Atlantic Container Lines
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 292,02 m (Lüa)
Breite 32,26 m
Tiefgang (max.) 11,60 m
Vermessung 58.358 BRZ
Maschinenanlage
Dienst­geschwindigkeit

18 kn (33 km/h) Vorlage:Infobox Schiff/Antrieb/Geschwindigkeit_B

Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 51.648 tdw
Container 1.850 TEU
Fahrzeugkapazität 1.000 PKW
Sonstiges
Klassifizierungen Lloyd’s Register of Shipping
Registrier­nummern IMO-Nr. 8215481

Die Atlantic Cartier ist ein ConRo-Schiff der Reederei Atlantic Container Lines. Das Schiff wurde 1985 auf der Werft Chantiers du Nord in Dünkirchen gebaut und gehört zur ACL G3-Serie.

Brand am 1. Mai 2013 in Hamburg

Am 1. Mai 2013 lag das Schiff zur Beladung am O’Swaldkai im Hamburger Hafen. Das Schiff hatte auf mehreren Decks bereits Autos und mehrere hundert Container geladen. Es befanden sich unter anderem 8,9 t des Gefahrguts Uranhexafluorid, etwa 11 t radioaktive Brennstäbe, 3,8 t Munition sowie 180 t Ethanol an Bord.[1]

Gegen 21 Uhr brach aus ungeklärten Gründen auf einem Fahrzeugdeck mit 70 Neuwagen[2] ein Brand aus, der sich zu einem Großbrand ausbreitete.

Aus mehreren Stadtteilen Hamburgs wurden daraufhin im Laufe der Nacht Einsatzkräfte zusammengezogen, die Hamburger Feuerwehr schaffte schweres technisches Gerät heran. Zwei Löschboote und drei Hafenschlepper spritzen über Wasserwerfer Wasser aus dem Hafenbecken zum Kühlen von außen gegen die Bordwand. Die Feuerwehrleute an Bord des Schiffes setzten einen unbemannten, ferngelenkten Löschpanzer ein.

Die 33 Container mit Gefahrstoffen konnten vom Terminalpersonal während des Feuerwehreinsatzes geborgen und in sicherer Entfernung auf dem Betriebsgelände gelagert werden. Weil am 1. Mai im Hamburger Hafen nicht gearbeitet wird, fehlte zunächst ein Kranführer.[3]

Uranhexafluorid darf nicht mit Löschwasser in Kontakt kommen, aber nirgendwo in Norddeutschland stand Kohlenstoffdioxid bereit, um auf diese Weise die Flammen zu ersticken.[4] Am 2. Mai um 5.11 Uhr[5] hatte die Feuerwehr den Brand unter Kontrolle[6], nach 16 Stunden waren die letzten Brandnester gelöscht; Gefahrstoffe traten nicht aus. Von den in Brand geratenen Fahrzeugen wurden zwölf vollständig zerstört.[2]

Bei einem erneuten Anlauf des Schiffes im Hamburger Hafen im August 2013 kam es zu Protesten.[7]

Einzelnachweise

  1. Frachter-Brand: Grüne kritisieren Senat, NDR 90,3, abgerufen am 17. Mai 2013
  2. a b Stundenlange Löscharbeiten, THB – Deutsche Schiffahrts-Zeitung, 3. Mai 2013.
  3. dradio.de: Interview mit Anjes Tjarks (18. Mai 2013)
  4. taz.de 18. Mai 2013: Beinahekatastrophe beim Kirchentag
  5. Brand des Frachters „Atlantic Cartier”, abgerufen am 17. Mai 2013
  6. Christian Patzelt: 200 Kräfte bekämpfen Brand auf Frachter, Feuerwehr-Magazin, 2. Mai 2013.
  7. „Atlantic Cartier“ verlässt unter Polizeischutz den Hafen, Hamburger Abendblatt, 24. August 2013. Abgerufen am 29. August 2013.
Commons: Atlantic Cartier – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien