Audi 5 Serie DTM
Audi | |
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![]() Audi A5 DTM 2012 auf der IAA 2011
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Audi A5 DTM | |
Produktionszeitraum: | seit 2012 |
Klasse: | Tourenwagen-Prototyp |
Karosserieversionen: | Coupé |
Motoren: | Ottomotor: 4,0 Liter (ca. 340 kW) |
Länge: | Vorlage:Konvertierenohne Heckflügel Vorlage:Konvertieren inkl. Heckflügel mm |
Breite: | Vorlage:Konvertieren mm |
Höhe: | Vorlage:Konvertieren mm |
Radstand: | Vorlage:Konvertieren mm |
Leergewicht: | Vorlage:Konvertieren kg
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Vorgängermodell | Audi A4 DTM |
Der Audi A5 DTM (interner Produktionsname „R17“) ist ein Prototyp-Rennwagen des deutschen Automobilfabrikanten Audi, der zur ausschließlichen Verwendung in der DTM konstruiert wurde und dort seit 2012 gegen das Mercedes C-Coupé und den BMW M3 antritt. Der A5 DTM löste den A4 DTM ab, der zwischen 2004 und 2011 mit Mattias Ekström, Timo Scheider und Martin Tomczyk insgesamt fünf Gesamtsiege einfuhr. 2013 wurde der Wagen in Audi RS 5 DTM umbenannt.[1]
Technik
Wie alle Rennwagen der DTM basiert der A5 DTM nur optisch auf dem gleichnamigen Serienwagen. Konstruiert ist der Prototyp aus einem CFK-Monocoque Chassis mit integriertem 120-Liter-Kraftstofftank. Angetrieben wird der A5 DTM von einem V8-Saugmotor mit 4 Litern Hubraum, der rund 340 kW (≈ 460 PS) und ein maximales Drehmoment von mehr als 500 Nm leistet. Der heckbetriebene A5 DTM verfügt zudem über ein sequenzielles 6-Gang-Sportgetriebe.[2]
Reifen
Die Bereifung kommt vom Einheitslieferanten Hankook. Im Gegensatz zur Vorsaison werden die Reifen vergrößert. Der Vorderreifen weist nun eine Breite von 300 Millimeter und einen Durchmesser 680 Millimetern auf, der Hinterreifen ist fortan 310 Millimeter breit und 710 Millimeter im Durchmesser. Für zusätzlichen Abtrieb werden die Reifen künftig Flügelelemente an den Seitenwänden aufweisen.[3][4] Die 18-Zoll-Felgen sind Einheitsbauteile.
Teams und Fahrer
In der DTM-Saison 2012 traten acht Fahrer für drei Teams an. Mattias Ekström, Rahel Frey, Timo Scheider und Adrien Tambay starten für Abt Sportsline. Phoenix Racing trat mit Miguel Molina und Mike Rockenfeller an. Filipe Albuquerque und Edoardo Mortara starteten für das Team Rosberg.
In der DTM-Saison 2013 treten acht Fahrer für vier Teams an. Mattias Ekström und Jamie Green starten für Abt Sportsline. Mike Rockenfeller und Miguel Molina für Phoenix Racing. Timo Scheider und Adrien Tambay starten für das Audi Sport Team Abt. Filipe Albuquerque und Edoardo Mortara starten für das Team Rosberg.
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Weltpremiere in Genf: Audi RS 5 DTM. ITR e.V., 5. März 2013, abgerufen am 3. November 2013.
- ↑ audi4ever.at: Technische Daten Audi A5 DTM (2012)
- ↑ Hankook-Reifen 2012: motorsport-total.com: Erst konservativ, dann abgespeckt
- ↑ motorsport-total.com: Reifen der Zukunft: Hankook verleiht Flügel