Renault Fuego

Der Renault Fuego (span. für "Feuer") war ein Sportcoupé, welches von 1980-1987 produziert wurde.

1980 bekam Renault für den Fuego das "Goldene Lenkrad" überreicht, welches das erste "Goldene Lenkrad" für einen Renault war.

Modellhistorie

• 1980
  • Vorstellung auf dem Genfer Autosalon als Nachfolger der Sportcoupés Renault 15 und Renault 17
  • Basisversion TL und GTL 1397cm³ mit 64 PS (nicht in Deutschland erhältlich)
  • Version TS und GTS mit 1647 cm³ Motor und 96 PS
  • Topmodell 1980: TX/GTX mit 1955 cm³ Leichtmetallmotor mit 110 PS, Fünfganggetriebe, Zentralverriegelung, Servolenkung, elektrische Fensterheber, Scheinwerferwaschanlage

• 1983
  • Turbodieselmotor mit 2.1 l Hubraum und 86 PS (nicht in Deutschland ausgeliefert)
  • Topmodell Fuego-Turbo 1565 cm³ Hubraum mit 132 PS, 4-Scheibenbremsen, Bordcomputer, elektrische Außenspiegel
  • Neues Cockpit für alle Modelle sowie geänderter Kühlergrill

• 1984
  • GTX G-Kat Version mit 2.2 1 Injektion-Motor für den amerikanischen Markt

• 1985
  • Einführung der GTX 2.2 1 G-Kat-Version mit 102 PS in Deutschland

• 1986
  • Verkaufsende in Deutschland nach 24.022 Fahrzeugen

• 1987
  • Produktionsende in Frankreich nach 265.257 Fahrzeugen (In Argentinien ging die Produktion für den lokalen Markt noch bis etwa 1992 weiter.)