Swissmetro
Die Swissmetro ist ein Projekt, dessen Ziel es ist, den öffentlichen Verkehr in der Schweiz zu entlasten und zu verbessern. Das Projekt umfasst eine unterirdische Verbindung für die Ballungszentren, Verkehrsknotenpunkte (Städte, Flughäfen). Die Swissmetro würde die Reisezeiten zwischen den Schweizer Städten enorm verkürzen. So würde man für die Strecke Basel – Zürich nicht einmal mehr 15 Minuten benötigen.
Technologie
Die Swissmetro ist als Magnetschwebebahn konzipiert, welche sich komplett unterirdisch fortbewegen soll. Sie wäre also nach aussen sowohl unsicht- als auch unhörbar. Sie soll in richtungsgetrennten Tunneln mit je 5 m Durchmesser verkehren, in welchen ein Teilvakuum herrscht (Vakuumtunnel). So wäre der Luftwiderstand und damit der Energieverbrauch relativ gering. Betrieben werden soll die Swissmetro von elektrischen, berührungsfreien Linearmotoren. Diese und ein magnetisches Trag- und Führungssystem ermöglichen theoretisch ein verschleissfreies Schweben durch die Erde mit einer Geschwindigkeit von über 500 km/h. So wird für Zürich – Bern eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 522 km/h geplant.
Netz
Es sollen vorerst zwei Hauptlinien entstehen. Die Ost-West-Achse verbindet St. Gallen mit Genf und die Nord-Süd-Achse Basel mit Bellinzona. In einer zweiten Etappe möchte man weitere Städte wie Sion und Chur an das Netz anschliessen.
Aus technischen und wirtschaftlichen Gründen wird als Pilotstrecke für das Projekt das Teilstück zwischen Basel und Zürich in Betracht gezogen. Daneben wird auch eine Erweiterung zu den Flughäfen Unique Airport und Euroairport erwogen.
Eine erste Teststrecke soll im Jahre 2020 errichtet sein. Momentan laufen an der ETH Lausanne mehrere Testphasen, welche die Realisierung abklären sollen.
2003 wurde ein Konzessionsgesuch für die Strecke Lausanne – Genf beim Bund eingereicht.