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RoPax 55

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RoPax 55
Die Stena Hollandica im Hafen von Hoek van Holland
Die Stena Hollandica im Hafen von Hoek van Holland
Schiffsdaten
Schiffsart RoPax-Fähre
Bestellung 2006
Bauwerft Nordic Yards Wismar
Bauzeitraum 2008 bis 2010
Indienststellung 2010
Gebaute Einheiten 2
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 240,87 (240,00) m (Lüa)
Breite 32,00 m
Tiefgang (max.) 6,50 (6,40) m
Vermessung 64.039 BRZ
Maschinenanlage
Maschine 4 × MAN-Schiffsdieselmotor
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 33.600 kW (45.683 PS)
Höchst­geschwindigkeit 22 kn (41 km/h)
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 11600 tdw
laufende Spurmeter 5500 m
Zugelassene Passagierzahl 1200
Fahrzeugkapazität 300 LKW, 230 PKW
Sonstiges
Klassifizierungen Lloyd’s Register of Shipping
Anmerkung
Daten

Stena Hollandia

in Klammern
(nur Schiffsmaße)

Stena Britannica

Der Typ RoPax 55 ist ein RoPax-Schiffstyp der Nordic Yards Wismar, von dem 2010 zwei Einheiten für die Stena Line gebaut wurden.

Einzelheiten

Die Stena Hollandica und ihr Schwesterschiff Stena Britannica wurden auf der Werft Nordic Yards an den Standorten in Wismar und Warnemünde gebaut[1] und im Laufe des Jahres 2010 fertiggestellt. Die Fähren, deren Auftragsvolumen sich auf rund 400 Mio. Euro belief,[1] wurden im November 2006 von Stena Line in Auftrag gegeben, doch aufgrund von wirtschaftlichen Schwierigkeiten der Bauwerft (damals Wadan Yards) und des daraus resultierenden zeitweisen Rücktrittes von Stena Lines von seiner Bestellung kam es zur Verzögerung bei der Fertigstellung der Fähren. Nachdem sich die Vertragspartner auf einen Preisabschlag von insgesamt 24 Millionen Euro geeinigt hatten, wurden beide Schwesterschiffe fertiggestellt und an Stena Lines übergeben.[2] Die Schiffstaufe der zweiten Stena Hollandica fand am 8. Juni 2010 in Hoek van Holland und die der fünften Stena Britannica am 19. Oktober 2010 in Harwich statt.[3] Heute bedienen beide Schiffe täglich die Verbindung zwischen Harwich, Großbritannien, und Hoek van Holland in den Niederlanden.

Die Schiffe werden von vier MAN-Dieselmotoren angetrieben. Die Motoren leisten insgesamt 33.600 kW und beschleunigen die Schiffe auf bis zu 22 kn. Zwei der Motoren leisten jeweils 9.600 kW, die anderen beiden jeweils 7.200 kW.[4] Die Wärme der Hauptmotoren wird für die Heizung des Schiffes genutzt.[5]

Die Schiffe

RoPax 55
Bauname Ablieferung/Baujahr Baunummer IMO-Nummer Auftraggeber Umbenennungen und Verbleib
Stena Hollandica 2010 159 9419163 Stena Line So in Fahrt
Stena Britannica 2010 164 9419175 Stena Line So in Fahrt

Einzelnachweise

  1. a b RoPax-Fähre bei Wadan Yards aufgeschwommen, Schiff&Hafen, 10. Juni 2010. Abgerufen am 1. Juli 2013.
  2. New Stena Hollandica (PDF; 1,0 MB), RoPax International Magazine for Ferry and RoRo Shipping
  3. Stena Britannica Ferry to Holland, Stena Line
  4. Aker Yards Germany cuts steel for first RoPax 55, MarineLog, 10. April 2008. Abgerufen am 1. Juli 2013.
  5. Größte RoPax-Fähre Stena Britannica sticht in See, lifePR, Pressemitteilung der Stena Line vom 30. September 2010. Abgerufen am 1. Juli 2013.