Evergreen International Airlines
| Evergreen International Airlines | |
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| IATA-Code: | EZ |
| ICAO-Code: | EIA |
| Rufzeichen: | Evergreen |
| Gründung: | 1960 |
| Betrieb eingestellt: | 2013 |
| Sitz: | McMinnville,  Vereinigte Staaten
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| Drehkreuz: | Rickenbacker International Airport, Columbus, Ohio. Columbus Metropolitan Airport, Hong Kong International Airport |
| Heimatflughafen: | New York-John-F.-Kennedy |
| Unternehmensform: | Tochtergesellschaft der Evergreen International Aviation |
| Flottenstärke: | 3 |
| Ziele: | national und international |
| Evergreen International Airlines hat den Betrieb 2013 eingestellt. Die kursiv gesetzten Angaben beziehen sich auf den letzten Stand vor Einstellung des Betriebes. | |
Evergreen International Airlines war eine amerikanische Frachtfluggesellschaft mit Sitz in McMinnville im Bundesstaat Oregon.
Geschichte
Evergreen wurde 1960 von Delford Smith (Gründer und Eigner) als Evergreen Helicopters gegründet. Nach dem Erwerb der Flugzertifikate der Johnson Flying Service wurde die Gesellschaft in Evergreen International Airlines umbenannt. Evergreen befindet sich im alleinigen Besitz der 1979 gegründeten Holding Evergreen International Aviation. Außerdem besas und betrieb Evergreen das Evergreen Aviation & Space Museum, dessen Hauptattraktion das Flugschiff Spruce Goose ist. Evergreen stellt auf Ende November 2013 den Betrieb ein, die Tochtergesellschaft Evergreen Helicopters ist davon aber nicht betroffen.[1]
Ziele
Evergreen flog in alle sieben Kontinente mit Schwerpunkt USA, Europa, China und Nahost. Evergreen war Partner von Luftfahrt-Speditionen, flog aber auch einzelne Frachtcharterflüge. Außerdem flog das Unternehmen für das US-Militär sowie für den United States Postal Service. Inlandsflüge führten unter anderem nach Anchorage, New York und Chicago, Ziele internationaler Linienflüge waren beispielsweise Nagoya, Hongkong und Shanghai.
Flotte
Mit Stand Juli 2013 besteht die Flotte der Evergreen International Airlines aus drei Flugzeugen:[2]
Die Fluggesellschaft betrieb mit den Evergreen Supertankern[3] - einer umgebauten Boeing 747-132SF bzw. einer -273C - zwei Löschflugzeuge, welche jeweils eine Wasserkapazität von 91 m³ haben und somit dreimal so viel wie das bis dahin größte genutzte Löschflugzeug, einer entsprechend umgerüsteten DC-10. Evergreen übernahm darüber hinaus den Transport der Flugzeugbauteile, die für die neue Boeing 787 aus der ganzen Welt in die USA geflogen werden. Dafür nutzte die Gesellschaft die eigens für den Transport der Flugzeugteile entwickelten Boeing 747-400LCF Dreamlifter, die seit September 2010 jedoch von Atlas Air für Boeing betrieben werden.[4]
Einzelnachweise
- ↑ ch-aviation.ch (englisch), abgerufen am 11. November 2013
- ↑ ch-aviation.ch - Flotte der Evergreen International Airlines (englisch) abgerufen am 9. Juli 2013
- ↑ Homepage des Löschflugzeuges Evergreen Supertanker (englisch)
- ↑ ch-aviation.ch - Flotte der Atlas Air (englisch) abgerufen am 14. Januar 2011