Wuppertaler Schwebebahn

Die Wuppertaler Schwebebahn ist ein um die Jahrhundertwende erbautes, 1901 freigegebenes und bis heute in Betrieb stehendes Nahverkehrssystem im Stadtbereich von Wuppertal. Es wurde in den achtziger Jahren des 19.Jahrhunderts von dem Ingenieur Eugen Langen konzipiert. Nach einer Bauzeit von circa drei Jahren konnte es 1901 feierlich in Betrieb genommen werden. Es hat seitdem in kontinuierlichem Betrieb als überirdische Metro gut 22 Mio. Fahrgäste (Stand 2001) transportiert. Bis zum Jahr 1998 galt es lange Zeit als das sicherste Verkehrsmittel der Welt, welches täglich bis zu 70.000 Fahrgäste durch die Stadt befördert. In einem großen und ehrgeizigen Erneuerungsprojekt wurde die Bahn 1995 bis 200x getreu dem Original komplett erneuert.

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Technik

Die Wuppertaler Schwebebahn ist eine Hängebahn. Das Gerüst führt die großen, etwa 200 Fahrgäste fassenden Waggons kreuzungsfrei in einer Höhe von etwa 12 Metern. Die Bahn ist zum großen Teil über dem Fluss Wupper geführt. Im Bereich Vohwinkel führt sie etwa 3 km auch über eine Hauptverkehrsstraße. Durch die kreuzungsfreie Fahrweise ist die Schwebebahn mit einer übererdigen Metro vergleichbar. Der Antrieb erfolgt durch die über dem Gleis befindlichen Radantriebseinheiten, die von der Strecke her per Abnehmer mit elektrischer Energie versorgt werden. An diesen hängen auch die inzwischen großraumigen Fahrgastwagen. Zu Beginn wurden zwei gekoppelte Wagen verwendet. Jeweils an den Enden der Gesamtstrecke befinden sich Wende- und Parkmöglichkeiten für die Züge, die so reihum in Hin- und Rückfahrt Passagiere befördern.

Geschichte

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Zeittafel

1880er Erste Konzeption von Eugen Langen f.e.Schwebebahn

1894 Vertrag über den Bau der Bahn mit der Stadt

1898 Baubeginn

1900-10-24 Fahrt von Kaiser Wilhelm II

1901-03-01 Freigabe der Strecke Kluse bis Zoo

1901-05-24 Freigabe der Strecke Zoo bis Vohwinkel

1901-06-27 Freigabe der Strecke Kluse bis Oberbarmen

1972-74 Neuer Waggonfuhrpark

1974 Einbau einer Wendeanlage

1995/97 Beginn des Erneuerungsprojekts

1999-04-12 Folgenschwerer Unfall mit fünf Toten u. 47 Verletzten beim Wechsel von einer Ausbauarbeit zum Fahrbetrieb

2001-03-01 Festakt zum 100jährigen Jubiläum der Schwebebahn

Hinweis: (Stand 2001) Der Ausbau der Schwebebahn dauert noch an. Wenden Sie sich an entsprechende Stellen, um zu erfahren, ob zu einer bestimmten Zeit Fahrbetrieb oder Betriebsumbau vorliegt

Weiterführende Informationen

Webseite der Verkehrsgesellschaft