Xtra Sociable
| Monocar / Sociable | |
|---|---|
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| Produktionszeitraum: | 1922–1924 |
| Karosserieversionen: | Roadster 1-2 Sitzplätze |
| Motoren: | 0,27 l-Einzylinder 1,0 l-V2, 8 bhp (5,9 kW) |
| Länge: | 2692[1] mm |
| Breite: | 1371[1] mm |
| Höhe: | |
| Radstand: | |
| Leergewicht: | 171[2] kg |
Die Xtra Cars Ltd. war ein britischer Hersteller von Cyclecars, der in Chertsey, Surrey ansässig war. 1922-1924 wurde dort ein dreirädriges Cyclecar unter dem Namen Xtra gebaut.
Das sehr einfache Fahrzeug wurde von Cuthbert Clarke entworfen und ähnelte großenteils einem dreirädrigen Seitenwagen. Es wurde von einem Einzylinder-Zweitaktmotor von Villiers mit 270 cm³ Hubraum angetrieben[3] und besaß ein zweistufiges Reibradgetriebe mit korkbelegten, das vom Motor mit einer Kette angetrieben wurde. Diese Räder rotierten in einer Trommel, die fest mit dem einzelnen Hinterrad verbunden war, und sorgten – je nachdem, welches im Eingriff war – für die gewünschte Antriebsübersetzung. Mit einem Hebel wurde das Getriebe, das auch einen Leerlauf vorsah, geschaltet. Ein Rückwärtsgang war nicht vorhanden[2]. Das Hinterrad war mit Schraubenfedern am Motorrahmen aufgehängt. Es gab keine Vorderachse, sondern die Räder waren einzeln an zwei Querblattfedern aufgehängt und wurden mit einer Zahnstangenlenkung geführt. Nur das einzelne Hinterrad besaß eine Bremse, deren Bremsschuhe außen auf die Getriebetrommel wirkten.
Der erste Xtra war ein Einsitzer (Monocar) mit einer leichten Sperrholzkarosserie auf einem Eschenrahmen. Zusätzlich war ein Notsitz hinter dem Fahrer über dem Motor angebracht[2]. Der Wagen besaß Acetylenbeleuchtung. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 48 km/h angegeben[2].
Im November 1922 kam ein Zweisitzer namens “Sociable” mit zwei nebeneinanderliegenden Sitzen heraus. Auf Wunsch konnte er mit einem V2-Viertaktmotor mit 8 bhp (5,9 kW) von J.A.P. anstatt der Villiers-Zweitaktmaschine geordert werden.
Im Mai 1924 wurde die Xtra Cars Ltd. auf Wunsch des Inhabers liquidiert und wurde im Juli 1926 abgewickelt[2]. Stückzahlen sind nicht bekannt.
Weblinks
Geschichte und Foto des Xtra bei 3-wheelers.com (englisch)
Einzelnachweise
- ↑ a b Baldwin, N.: A-Z of Cars of the 1920s, Bay View Books, Devon (1994), ISBN 1-870979-53-2
- ↑ a b c d e Worthington-Williams, Mike: Xtra, The Automobile, Januar 1999, ISSN 0955-1328
- ↑ Georgano, N.: Beaulieu Encyclopedia of the Automobile, HMSO, London (2000), ISBN 1-57958-293-1
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