ÖBB 2095
Bei der Reihe 2095 der ÖBB handelt es sich um eine Schmalspurlokomotive mit dieselhydraulischem Antrieb. Die 15 Lokomotiven für die Spurweite 760mm wurden ab 1958 von der Firma SGP geliefert und ersetzten den größten Teil der bis dahin noch auf mehreren Strecken unentbehrlichen Dampflokomotiven. Die drei Vorserienmaschinen (2095.01-03) besaßen bis 1968 eine Dampfheizung zur Beheizung der Personenwagen. Diese wurde später wieder ausgebaut, da die Wagen eine eigene Webasto-Heizung erhielten.
Die Lokomotiven sind auf den Schmalspurbahnen Zell am See - Krimml (Pinzgauer Lokalbahn), der Ybbstalbahn und auf der Mariazellerbahn und deren Zweigstrecke eingesetzt, auch auf den nur noch im Tourismusverkehr betriebenen Waldviertler Schmalspurbahnen sind als Ergänzung zum Dampfbetrieb 2095 anzutreffen. Weiters war die Baureihe bei der 1985 eingestellten Bregenzerwaldbahn im Einsatz. Die Loks sind noch vollzählig im Betriebsstand der ÖBB vorhanden, jedoch wurden 2095.02 und 03 bei einem Frontalzusammenstoß auf der Pinzgaubahn am 2. Juli 2005 so schwer beschädigt, dass mit einer Ausmusterung zu rechnen ist.
| Baureihe ÖBB 2095 | |||
|---|---|---|---|
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Leistung | 600 PS | |
| Gewicht | 31,0 t | ||
| Länge über Kupplung | 10.400 mm | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 60 km/h | ||