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Formel-1-Weltmeisterschaft 2013

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Formel-1-Weltmeisterschaft 2013
Saisondaten
Anzahl Rennen: 19
< Saison 2012 Saison 2014 >

Die Formel-1-Saison 2013 ist die 64. FIA-Formel-1-Weltmeisterschaft. Sie umfasst 19 Grand Prix. Sie begann am 17. März in Melbourne und endet am 24. November in Interlagos.

Änderungen 2013

Grands Prix und Rennstrecken

Der Große Preis von Europa ist 2013 nicht mehr im Rennkalender der Formel 1. Zuletzt hatte dieser Grand Prix von 2008 bis 2012 auf dem Valencia Street Circuit stattgefunden.

Ursprünglich war ein zweites Rennen in den Vereinigten Staaten, der Große Preis von Jersey, geplant gewesen. Trotz Aufnahme in den offiziellen Rennkalender wurde der Grand Prix um ein Jahr verschoben. Stattdessen war zunächst ein Ersatz-Grand-Prix in Europa im offiziellen FIA-Rennkalender vorgesehen.[1] Dieser Ersatz-Grand-Prix, der am 21. Juli stattfinden sollte, wurde kurz vor Saisonbeginn von der FIA aus dem Rennkalender entfernt.[2] Über den möglichen Austragungsort gab es nur Spekulationen.

Der Austragungsort des Großen Preises von Deutschland wechselt turnusmäßig vom Hockenheimring Baden-Württemberg auf den Nürburgring. Die Bestätigung für ein Rennen auf dem Nürburgring gab es erst Ende Januar, nachdem die Betreibergesellschaft der Strecke im Jahr 2012 Insolvenz angemeldet hatte.[3]

Reglement

Das DRS, das bisher im Training auf der gesamten Strecke genutzt werden durfte, ist ab der Saison 2013 nur noch in den vorgegebenen DRS-Zonen analog zum Rennen erlaubt.[4] Außerdem sind aktive Doppel-DRS-Systeme (auch „passiver F-Schacht“ genannt), bei denen der Aktivierungsmechanismus des DRS für andere Zwecke genutzt wird, wie beispielsweise am Mercedes F1 W03, ab sofort verboten.

Die 2013 verwendeten Pirelli-Reifen wiegen aufgrund einer anderen Struktur rund 2 kg mehr pro Satz als die Reifen im Vorjahr – 200 Gramm die Vorderradreifen, 700 Gramm die Hinterradreifen[5] – daher erhöht die FIA das Mindestgewicht der Fahrzeuge (mit Fahrer) von 640 auf 642 kg.

Den Teams wird erlaubt, mit einer sogenannten Eitelkeitsblende die als unästhetisch empfundene Stufe an der Fahrzeugnase zu verdecken. Die Belastungstests der Frontflügel wurden überarbeitet, um einer Verformung entgegenzuwirken, nachdem im Vorjahr Teams erneut sehr teure Flatterflügel entwickelt hatten, die sich bei hohem Anpressdruck verformten und dadurch die Aerodynamik des Fahrzeuges verbesserten.

Da 2013 nur noch 22 Fahrer teilnehmen, wurde der Qualifying-Modus angepasst. In den ersten beiden Qualifying-Abschnitten, Q1 und Q2, scheiden die langsamsten sechs (statt sieben) Fahrer aus. Der letzte Abschnitt wird weiterhin von den schnellsten zehn Piloten bestritten.[6]

Teams

Das HRT F1 Team meldete sich nicht zur Saison 2013. Damit reduziert sich die Teilnehmerzahl von 24 auf 22 Fahrer.[7]

Fahrer

Am 28. September 2012 wurden zwei Fahrerwechsel bekannt: Sergio Pérez verließ Sauber in Richtung McLaren, wo er Teamkollege von Jenson Button wird.[8] Pérez ersetzt Lewis Hamilton, der im Gegenzug seinen Wechsel zu Mercedes bekannt gab. Hamilton löst dort Michael Schumacher ab.[9] Schumacher kündigte eine Woche später, am 4. Oktober 2012, an, seine Formel-1-Karriere als aktiver Rennfahrer zum Ende der Saison 2012 zu beenden.[10]

Nico Hülkenberg verließ Force India trotz Vertrags für die Saison 2013[11] und wechselt zu Sauber.[12] Charles Pic wechselte von Marussia zu Caterham, wo er einen mehrjährigen Vertrag erhielt.[13]

Adrian Sutil, der 2012 in keiner Rennserie aktiv war, kehrte zu Force India zurück. Für das Team fuhr er bereits von 2007, im ersten Jahr unter dem Namen Spyker, bis 2011.[14]

Von den ersten sechs Piloten der letztjährigen GP2-Saison wechselten drei als Stammfahrer in die Formel 1 und werden in der Saison 2013 ihr Debüt geben. Esteban Gutiérrez, der mit Lotus GP Dritter geworden war, wechselte zu Sauber, wo er zuvor als Testfahrer engagiert war.[15] Max Chilton, der Viertplatzierte, wechselte von Carlin ins Stammcockpit von Marussia, für die er zuvor schon Testfahrten absolviert hatte.[16] Giedo van der Garde, 2012 mit Caterham Sechster der GP2-Fahrerwertung und Testfahrer des Formel-1-Teams von Caterham, erhielt ein Stammcockpit bei dem Rennstall.[17] GP2-Gesamtsieger Davide Valsecchi blieb ohne Stammcockpit und wurde Testfahrer beim Formel-1-Rennstall Lotus. Ebenfalls erstmals als Stammpilot dabei ist Valtteri Bottas bei Williams. Bottas hatte bereits 2012 einige Freitagstrainings für den Rennstall absolviert und war in der Saison 2012 in keiner Rennserie als Einsatzpilot aktiv. 2011 gewann er den Titel der GP3-Serie mit Lotus GP.[18]

Ursprünglich sollte GP2-Vizemeister Luiz Razia das zweite Cockpit bei Marussia erhalten.[19] Er wurde jedoch während der Testfahrten vor der Saison durch Jules Bianchi ersetzt.[20] Bianchi erreichte 2012 für Tech 1 Racing den zweiten Gesamtrang in der Formel Renault 3.5 und war zudem Formel-1-Testfahrer bei Force India und Ferrari.

Pedro de la Rosa, 2012 Einsatzpilot bei HRT, wurde für die Saison 2013 in den Fahrerkader von Ferrari aufgenommen, wo er einer von mehreren Test- und Entwicklungsfahrern ist.[21] Auch Jérôme D’Ambrosio, der letztes Jahr bei einem Rennen für Lotus an den Start ging, blieb als Test- und Ersatzfahrer bei Lotus.[22] Auch Heikki Kovalainen blieb bei Caterham und wurde vom Stammfahrer zum Testfahrer zurückgestuft.[23]

Timo Glock, der 2012 für Marussia fuhr, wechselt in die DTM, wo er BMW-Werksfahrer wird.[24]

Bruno Senna wechselte von Williams in die Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) zu Aston Martin Racing, wo er in der GTE-Pro-Klasse antritt.[25] Auch Kamui Kobayashi, der 2012 für Sauber am Start war, wechselte von der Formel 1 in die WEC. Er erhielt ein GTE-Pro-Cockpit beim Ferrari-Werksteam AF Corse.[26]

Narain Karthikeyan, der im Vorjahr HRT-Stammpilot war, wechselte in die Auto GP, wo er ein Cockpit bei Zele Racing erhielt.[27]

Mitte April war Witali Petrow, der 2012 Stammpilot war, noch ohne ein Motorsport-Engagement.

Teams und Fahrer

In der Übersicht werden alle Fahrer aufgeführt, die für die Saison 2013 einen Vertrag mit dem Rennstall als Stamm- oder Testfahrer abgeschlossen haben.

Team Chassis Motor Reifen Nr. Stammfahrer Rennen Test-/
Ersatzfahrer
Osterreich Infiniti Red Bull Racing[28] Red Bull RB9 Renault 2.4 V8 P 01 Deutschland Sebastian Vettel[29] 1–6 Schweiz Sébastien Buemi[30]
Portugal António Félix da Costa[31]
02 Australien Mark Webber[32] 1–6
Italien Scuderia Ferrari Ferrari F138 Ferrari 2.4 V8 P 03 Spanien Fernando Alonso[33] 1–6 Italien Andrea Bertolini[21]
Frankreich Jules Bianchi[21]
Spanien Marc Gené[34]
Italien Davide Rigon[35]
Spanien Pedro de la Rosa[21]
04 Brasilien Felipe Massa[36] 1–6
Vereinigtes Konigreich Vodafone McLaren Mercedes McLaren MP4-28 Mercedes-Benz 2.4 V8 P 05 Vereinigtes Konigreich Jenson Button[37] 1–6 Vereinigtes Konigreich Gary Paffett[38]
Vereinigtes Konigreich Oliver Turvey[38]
06 Mexiko Sergio Pérez[39] 1–6
Vereinigtes Konigreich Lotus F1 Team Lotus E21 Renault 2.4 V8 P 07 Finnland Kimi Räikkönen[40] 1–6 Belgien Jérôme D’Ambrosio[22]
Frankreich Nicolas Prost[22]
Italien Davide Valsecchi[22]
08 Frankreich Romain Grosjean[41] 1–6
Deutschland Mercedes AMG Petronas F1 Team Mercedes F1 W04 Mercedes-Benz 2.4 V8 P 09 Deutschland Nico Rosberg[42] 1–6 Vereinigtes Konigreich Sam Bird[43]
Vereinigtes Konigreich Anthony Davidson[44]
Neuseeland Brendon Hartley[45]
10 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton[9] 1–6
Schweiz Sauber F1 Team Sauber C32 Ferrari 2.4 V8 P 11 Deutschland Nico Hülkenberg[12] 1–6 Niederlande Robin Frijns[15]
12 Mexiko Esteban Gutiérrez[15] 1–6
Indien Sahara Force India F1 Team Force India VJM06 Mercedes-Benz 2.4 V8 P 14 Vereinigtes Konigreich Paul di Resta[11] 1–6 Frankreich Jules Bianchi[46]
Vereinigtes Konigreich James Rossiter[46]
15 Deutschland Adrian Sutil[14] 1–6
Vereinigtes Konigreich Williams F1 Team Williams FW35 Renault 2.4 V8 P 16 Venezuela Pastor Maldonado[47] 1–6 Vereinigtes Konigreich Susie Wolff[48]
17 Finnland Valtteri Bottas[18] 1–6
Italien Scuderia Toro Rosso Toro Rosso STR8 Ferrari 2.4 V8 P 18 Frankreich Jean-Éric Vergne[49] 1–6 Schweiz Sébastien Buemi[30]
Portugal António Félix da Costa[31]
19 Australien Daniel Ricciardo[49] 1–6
Malaysia Caterham F1 Team Caterham CT03 Renault 2.4 V8 P 20 Frankreich Charles Pic[13] 1–6 Spanien Sergio Canamasas[50]
Finnland Heikki Kovalainen[23]
China Volksrepublik Qing Hua Ma[51]
Vereinigte Staaten Alexander Rossi[51]
21 Niederlande Giedo van der Garde[17] 1–6
Russland Marussia F1 Team Marussia MR02 Cosworth 2.4 V8 P 22 Frankreich Jules Bianchi[20] 1–6 Venezuela Rodolfo González[52]
Brasilien Luiz Razia
23 Vereinigtes Konigreich Max Chilton[16] 1–6

Saisonvorbereitung

5.–8. Februar: Jerez

Die erste Testwoche fand vom 5. bis zum 8. Februar auf dem Circuito de Jerez in Spanien statt. Mit dem Caterham CT03, dem Ferrari F138, dem Force India VJM06, dem Lotus E21, dem Marussia MR02, dem McLaren MP4-28, dem Mercedes F1 W04, dem Red Bull RB9, dem Sauber C32 und dem Toro Rosso STR8 gaben zehn Boliden ihr Streckendebüt. Williams verzichtete auf den Einsatz des neuen Chassis und war mit dem Vorjahreschassis vor Ort.

Beim Testauftakt am 5. Februar war Jenson Button im McLaren der schnellste Pilot mit einer Zeit von 1:18,861 Minuten vor Mark Webber auf Red Bull und Romain Grosjean auf Lotus.[53] Am zweiten Testtag, dem 6. Februar, erzielte Grosjean mit einer schnellsten Runde von 1:18,218 Minuten die Tagesbestzeit vor Paul di Resta im Force India und Daniel Ricciardo im Toro Rosso.[54] Am 7. Februar übernahm Ferrari-Pilot Felipe Massa mit 1:17,879 Minuten die Spitze des Klassements. Auf den Plätzen zwei und drei folgten Nico Rosberg (Mercedes) und Sebastian Vettel (Red Bull).[55] Am 8. Februar, dem letzten Testtag, erzielte Lotus-Fahrer Kimi Räikkönen die Bestzeit mit 1:18,148 Minuten vor Jules Bianchi im Force India und Vettel im Red Bull.[56]

Lewis Hamilton, Nico Hülkenberg, Sergio Pérez, Charles Pic, Luiz Razia, Pedro de la Rosa und James Rossiter absolvierten in Jerez die ersten Testfahrten für ihre neuen Teams. Für Force-India-Testfahrer Rossiter waren es die ersten Formel-1-Testfahrten seit Januar 2008.[57]

19.–22. Februar: Barcelona

Die zweite Testwoche fand vom 19. bis zum 22. Februar auf dem Circuit de Catalunya in Spanien statt. Neben den neuen Fahrzeugen, die bereits in der ersten Testwoche eingesetzt wurden, kam der Williams FW35 erstmals zum Einsatz. Damit hatte jedes Team vor dieser Testwoche ihr neues Fahrzeug präsentiert.

Am ersten Testtag, dem 19. Februar, erzielte Nico Rosberg im Mercedes mit einer Zeit von 1:22,616 Minuten die Tagesbestzeit vor Kimi Räikkönen im Lotus und Fernando Alonso im Ferrari.[58] Am 20. Februar übernahm Sergio Pérez (McLaren) die Führung mit einer Zeit von 1:21,848 Minuten vor Sebastian Vettel (Red Bull) und Räikkönen (Lotus).[59] Am 21. Februar, dem dritten Testtag, absolvierten die Piloten viele Runden, da für den folgenden Tag schlechtere Wetterbedingungen gemeldet waren. Alonso war im Ferrari mit einer Zeit von 1:21.875 Minuten der schnellste Pilot vor Nico Hülkenberg im Sauber und Romain Grosjean im Lotus.[60] Der letzte Testtag, der 22. Februar, war von wechselnden Wetterbedingungen geprägt. Lewis Hamilton erzielte mit einer Zeit von 1:23,282 Minuten im Mercedes die Tagesbestzeit vor Jenson Button im McLaren und Jean-Éric Vergne im Toro Rosso.[61] Die Wochenbestzeit ging somit an McLaren-Pilot Pérez.

Adrian Sutil kehrte bei dieser Testwoche nach 452 Tagen zu Force India ins Cockpit zurück.[60]

28. Februar – 3. März: Barcelona

Die dritte Testwoche fand vom 28. Februar bis zum 3. März, wie die zweite, auf dem Circuit de Catalunya in Spanien statt.

Der 28. Februar, der erste Testtag, war von wechselnden Wetterbedingungen geprägt, sodass alle Reifentypen und Mischungen zum Einsatz kamen. Mit Reifen der Mischung Soft erzielte Red-Bull-Pilot Mark Webber mit einer schnellsten Runde von 1:22,693 Minuten die Tagesbestzeit vor Lewis Hamilton im Mercedes und Jean-Éric Vergne im Toro Rosso.[62] Auch am zweiten Testtag, dem 1. März, blieb das Wetter wechselhaft. Mit einer Zeit von 1:22,716 Minuten war Romain Grosjean im Lotus Tagesschnellster vor Jenson Button im McLaren und Pastor Maldonado im Williams. Die Reifenmischungen Soft und Medium stammten bei diesem Test aus dem rumänischen Pirelli-Werk und wurden zum Qualitätsvergleich eingesetzt. Üblicherweise werden die Formel-1-Pneus in der Türkei produziert.[63] Am 2. März, dem dritten Testtag, war das Wetter durchgängig gut. Hamilton erzielte mit 1:20,558 Minuten im Mercedes die Bestzeit vor Felipe Massa im Ferrari und Adrian Sutil im Force India.[64] Am 3. März, dem letzten Testtag vor der Saison, fuhr Nico Rosberg im Mercedes mit 1:20,130 Minuten eine neue Bestzeit für 2013er-Fahrzeuge heraus. Fernando Alonso (Ferrari) wurde Zweiter, Button (McLaren) Dritter.[65]

Die als nicht reglementkonform betrachteten Auspuffkonstruktionen, die bei den ersten Tests noch am Caterham CT03 und am Williams FW35 zu sehen waren, waren in der dritten Testwoche nicht mehr an den Fahrzeugen vorhanden.[66][67]

Jules Bianchi fuhr in dieser Testwoche erstmals für Marussia.

Rennkalender

Der Rennkalender umfasst 19 Grand Prix.

Nr. Datum Grand Prix
(Strecke) 		Distanz
(km) 		Sieger Zweiter Dritter Pole-
Position 		Schnellste
Rennrunde 		Gesamtführender
Fahrer 		Gesamtführender
Konstrukteur
01 17. März  Australien
(Melbourne)		 307,574 Finnland Kimi Räikkönen
(Lotus-Renault)		 Spanien Fernando Alonso
(Ferrari)		 Deutschland Sebastian Vettel
(Red Bull-Renault)		 Deutschland Sebastian Vettel
(Red Bull-Renault)		 Finnland Kimi Räikkönen
(Lotus-Renault)		 Finnland Kimi Räikkönen
(Lotus-Renault)		 Italien Ferrari
02 24. März  Malaysia
(Sepang)		 310,408 Deutschland Sebastian Vettel
(Red Bull-Renault)		 Australien Mark Webber
(Red Bull-Renault)		 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton
(Mercedes)		 Deutschland Sebastian Vettel
(Red Bull-Renault)		 Mexiko Sergio Pérez
(McLaren-Mercedes)		 Deutschland Sebastian Vettel
(Red Bull-Renault)		 Osterreich Red Bull-Renault
03 14. April  China
(Shanghai)		 305,066 Spanien Fernando Alonso
(Ferrari)		 Finnland Kimi Räikkönen
(Lotus-Renault)		 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton
(Mercedes)		 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton
(Mercedes)		 Deutschland Sebastian Vettel
(Red Bull-Renault)
04 21. April  Bahrain
(as-Sachir)		 308,238 Deutschland Sebastian Vettel
(Red Bull-Renault)		 Finnland Kimi Räikkönen
(Lotus-Renault)		 Frankreich Romain Grosjean
(Lotus-Renault)		 Deutschland Nico Rosberg
(Mercedes)		 Deutschland Sebastian Vettel
(Red Bull-Renault)
05 12. Mai  Spanien
(Barcelona)		 307,104 Spanien Fernando Alonso
(Ferrari)		 Finnland Kimi Räikkönen
(Lotus-Renault)		 Brasilien Felipe Massa
(Ferrari)		 Deutschland Nico Rosberg
(Mercedes)		 Mexiko Esteban Gutiérrez
(Sauber-Ferrari)
06 26. Mai  Monaco
(Monte Carlo)		 260,520 Deutschland Nico Rosberg
(Mercedes)		 Deutschland Sebastian Vettel
(Red Bull-Renault)		 Australien Mark Webber
(Red Bull-Renault)		 Deutschland Nico Rosberg
(Mercedes)		 Deutschland Sebastian Vettel
(Red Bull-Renault)
07 9. Juni  Kanada
(Montréal)		 TBA
08 30. Juni  Großbritannien
(Silverstone)		 TBA
09 7. Juli  Deutschland
(Nürburg)		 TBA
10 28. Juli  Ungarn
(Mogyoród)		 TBA
11 25. August  Belgien
(Spa-Francorchamps)		 TBA
12 8. September  Italien
(Monza)		 TBA
13 22. September  Singapur
(Singapur)		 TBA
14 6. Oktober  Korea
(Yeongam)		 TBA
15 13. Oktober  Japan
(Suzuka)		 TBA
16 27. Oktober  Indien
(Greater Noida)		 TBA
17 3. November  Abu Dhabi
(Yas-Insel)		 TBA
18 17. November  USA
(Austin)		 TBA
19 24. November  Brasilien
(Interlagos)		 TBA

Rennberichte

Großer Preis von Australien

Platz Fahrer Team Zeit
1 Finnland Kimi Räikkönen Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault 1:30:03,225
2 Spanien Fernando Alonso Italien Ferrari + 12,451
3 Deutschland Sebastian Vettel Osterreich Red Bull-Renault + 22,346
PP Deutschland Sebastian Vettel Osterreich Red Bull-Renault 1:27,407
SR Finnland Kimi Räikkönen Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault 1:29,274

Der Große Preis von Australien auf dem Albert Park Circuit fand am 17. März 2013 statt und ging über eine Distanz von 58 Runden à 5,303 km, was einer Gesamtdistanz von 307,574 km entspricht.

Kimi Räikkönen gewann den Großen Preis von Australien mit einer Zwei-Stopp-Strategie vor Fernando Alonso und Sebastian Vettel, die beide eine Drei-Stopp-Strategie anwendeten.

Wegen Regens wurde das Qualifying nach dem ersten Segment abgebrochen und am Sonntagvormittag zu Ende gefahren.

Großer Preis von Malaysia

Platz Fahrer Team Zeit
1 Deutschland Sebastian Vettel Osterreich Red Bull-Renault 1:38:56,681
2 Australien Mark Webber Osterreich Red Bull-Renault + 4,298
3 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes + 12,181
PP Deutschland Sebastian Vettel Osterreich Red Bull-Renault 1:49,674
SR Mexiko Sergio Pérez Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 1:39,199

Der Große Preis von Malaysia auf dem Sepang International Circuit fand am 24. März 2013 statt und ging über eine Distanz von 56 Runden à 5,543 km, was einer Gesamtdistanz von 310,408 km entspricht.

Sebastian Vettel gewann das Rennen vor seinem Teamkollegen Mark Webber und Lewis Hamilton.

Zu Beginn des Rennens war die Strecke noch etwas nass, sodass erst im Verlauf des Rennens auf Slicks gewechselt wurde. Gegen Ende des Rennens gab es zwei teaminterne Duelle: Zwischen den Red-Bull-Piloten um den Sieg und zwischen den Mercedes-Piloten um den dritten Platz.

Großer Preis von China

Platz Fahrer Team Zeit
1 Spanien Fernando Alonso Italien Ferrari 1:36:26,945
2 Finnland Kimi Räikkönen Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault + 10,168
3 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes + 12,322
PP Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes 1:34,484
SR Deutschland Sebastian Vettel Osterreich Red Bull-Renault 1:36,808

Der Große Preis von China auf dem Shanghai International Circuit fand am 14. April 2013 statt und ging über eine Distanz von 56 Runden à 5,451 km, was einer Gesamtdistanz von 305,066 km entspricht.

Fernando Alonso gewann das Rennen vor Kimi Räikkönen und Lewis Hamilton. Das Rennen war von strategischen Entscheidungen geprägt.

Großer Preis von Bahrain

Platz Fahrer Team Zeit
1 Deutschland Sebastian Vettel Osterreich Red Bull-Renault 1:36:00,498
2 Finnland Kimi Räikkönen Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault + 9,111
3 Frankreich Romain Grosjean Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault + 19,507
PP Deutschland Nico Rosberg Deutschland Mercedes 1:32,330
SR Deutschland Sebastian Vettel Osterreich Red Bull-Renault 1:36,961

Der Große Preis von Bahrain auf dem Bahrain International Circuit fand am 21. April 2013 statt und ging über eine Distanz von 57 Runden à 5,412 km, was einer Gesamtdistanz von 308,238 km entspricht.

Sebastian Vettel gewann das Rennen vor Kimi Räikkönen, der einen Stopp weniger benötigte, und Romain Grosjean. Vettel führte das Rennen über weite Strecken an und erzielte zudem die schnellste Rennrunde.

Großer Preis von Spanien

Platz Fahrer Team Zeit
1 Spanien Fernando Alonso Italien Ferrari 1:39:16,596
2 Finnland Kimi Räikkönen Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault + 9,338
3 Brasilien Felipe Massa Italien Ferrari + 26,049
PP Deutschland Nico Rosberg Deutschland Mercedes 1:20,718
SR Mexiko Esteban Gutiérrez Schweiz Sauber-Ferrari 1:26,217

Der Große Preis von Spanien auf dem Circuit de Catalunya fand am 12. Mai 2013 statt und ging über eine Distanz von 66 Runden à 4,655 km, was einer Gesamtdistanz von 307,104 km entspricht.

Fernando Alonso gewann das Rennen vor Kimi Räikkönen und Felipe Massa.

Qualifyingduelle

Diese Tabelle zeigt, welche Fahrer im jeweiligen Team die besseren Platzierungen im Qualifying erreicht haben.

Stand: Großer Preis von Monaco

Fahrer : Fahrer
Osterreich Red Bull-Renault
Deutschland Sebastian Vettel 6:0 Australien Mark Webber
Italien Ferrari
Spanien Fernando Alonso 4:2 Brasilien Felipe Massa
Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Vereinigtes Konigreich Jenson Button 4:2 Mexiko Sergio Pérez
Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault
Finnland Kimi Räikkönen 6:0 Frankreich Romain Grosjean
Deutschland Mercedes
Deutschland Nico Rosberg 3:3 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton
Schweiz Sauber-Ferrari
Deutschland Nico Hülkenberg 6:0 Mexiko Esteban Gutiérrez
Fahrer : Fahrer
Indien Force India-Mercedes
Vereinigtes Konigreich Paul di Resta 4:2 Deutschland Adrian Sutil
Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Venezuela Pastor Maldonado 2:4 Finnland Valtteri Bottas
Italien Toro Rosso-Ferrari
Frankreich Jean-Éric Vergne 2:4 Australien Daniel Ricciardo
Malaysia Caterham-Renault
Frankreich Charles Pic 3:3 Niederlande Giedo van der Garde
Russland Marussia-Cosworth
Frankreich Jules Bianchi 5:1 Vereinigtes Konigreich Max Chilton

Rennduelle

Diese Tabelle zeigt, welche Fahrer im jeweiligen Team die bessere Platzierung im Rennen erreicht haben. Sollte aus einem Team in einem Rennen kein Fahrer in die Wertung gekommen sein, wird dies als 0:0 gewertet.

Stand: Großer Preis von Spanien

Fahrer : Fahrer
Osterreich Red Bull-Renault
Deutschland Sebastian Vettel 5:0 Australien Mark Webber
Italien Ferrari
Spanien Fernando Alonso 4:1 Brasilien Felipe Massa
Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Vereinigtes Konigreich Jenson Button 3:2 Mexiko Sergio Pérez
Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault
Finnland Kimi Räikkönen 4:1 Frankreich Romain Grosjean
Deutschland Mercedes
Deutschland Nico Rosberg 1:4 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton
Schweiz Sauber-Ferrari
Deutschland Nico Hülkenberg 3:2 Mexiko Esteban Gutiérrez
Fahrer : Fahrer
Indien Force India-Mercedes
Vereinigtes Konigreich Paul di Resta 3:1 Deutschland Adrian Sutil
Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Venezuela Pastor Maldonado 2:3 Finnland Valtteri Bottas
Italien Toro Rosso-Ferrari
Frankreich Jean-Éric Vergne 2:3 Australien Daniel Ricciardo
Malaysia Caterham-Renault
Frankreich Charles Pic 5:0 Niederlande Giedo van der Garde
Russland Marussia-Cosworth
Frankreich Jules Bianchi 5:0 Vereinigtes Konigreich Max Chilton

Weltmeisterschaftswertungen

Weltmeister wird derjenige Fahrer bzw. Konstrukteur, der bis zum Saisonende am meisten Punkte in der Weltmeisterschaft angesammelt hat. Bei der Punkteverteilung werden die Platzierungen im Gesamtergebnis des jeweiligen Rennens berücksichtigt. Die zehn erstplatzierten Fahrer jedes Rennens erhalten Punkte nach folgendem Schema:

Punkteverteilung
Platz 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Punkte 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur

Vorlage:Formel-1-Saison 2013

Punkte
01 Deutschland S. Vettel Osterreich Red Bull-Renault 3 1 4 1 4 2 107
02 Finnland K. Räikkönen Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault 1 7 2 2 2 10 86
03 Spanien F. Alonso Italien Ferrari 2 DNF 1 8 1 7 78
04 Vereinigtes Konigreich L. Hamilton Deutschland Mercedes 5 3 3 5 12 4 62
05 Australien M. Webber Osterreich Red Bull-Renault 6 2 DNF 7 5 3 57
06 Deutschland N. Rosberg Deutschland Mercedes DNF 4 DNF 9 6 1 47
07 Brasilien F. Massa Italien Ferrari 4 5 6 15 3 DNF 45
08 Vereinigtes Konigreich P. di Resta Indien Force India-Mercedes 8 DNF 8 4 7 9 28
09 Frankreich R. Grosjean Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault 10 6 9 3 DNF DNF 26
10 Vereinigtes Konigreich J. Button Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 9 *17* 5 10 8 6 25
11 Deutschland A. Sutil Indien Force India-Mercedes 7 DNF DNF 13 13 5 16
12 Mexiko S. Pérez Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 11 9 11 6 9 16* 12
13 Australien D. Ricciardo Italien Toro Rosso-Ferrari DNF *18* 7 16 10 DNF 7
14 Deutschland N. Hülkenberg Schweiz Sauber-Ferrari DNS 8 10 12 15 11 5
15 Frankreich J. Vergne Italien Toro Rosso-Ferrari 12 10 12 DNF DNF 8 5
16 Finnland V. Bottas Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 14 11 13 14 16 12 0
17 Mexiko E. Gutiérrez Schweiz Sauber-Ferrari 13 12 DNF 18 11 13 0
18 Venezuela P. Maldonado Vereinigtes Konigreich Williams-Renault DNF DNF 14 11 14 DNF 0
19 Frankreich J. Bianchi Russland Marussia-Cosworth 15 13 15 19 18 DNF 0
20 Frankreich C. Pic Malaysia Caterham-Renault 16 14 16 17 17 DNF 0
21 Vereinigtes Konigreich M. Chilton Russland Marussia-Cosworth 17 16 17 20 19 14 0
22 Niederlande G. van der Garde Malaysia Caterham-Renault 18 15 18 21 DNF 15 0
Legende
Farbe Abkürzung Bedeutung
Gold – Sieg
Silber – 2. Platz
Bronze – 3. Platz
Grün – Platzierung in den Punkten
Blau – Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett DNF Rennen nicht beendet (did not finish)
NC nicht klassifiziert (not classified)
Rot DNQ nicht qualifiziert (did not qualify)
DNPQ in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz DSQ disqualifiziert (disqualified)
Weiß DNS nicht am Start (did not start)
WD zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau PO nur am Training teilgenommen (practiced only)
TD Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne DNP nicht am Training teilgenommen (did not practice)
INJ verletzt oder krank (injured)
EX ausgeschlossen (excluded)
DNA nicht erschienen (did not arrive)
C Rennen abgesagt (cancelled)
keine WM-Teilnahme
sonstige P/fett Pole-Position
1/2/3/4/5/6/7/8 Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
SR/kursiv Schnellste Rennrunde
* nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten
Distanz aber gewertet
() Streichresultate
unterstrichen Führender in der Gesamtwertung

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Nr.

Vorlage:Formel-1-Saison 2013

Punkte
01 Osterreich Red Bull-Renault 01 3 1 4 1 4 131
02 6 2 DNF 7 5
02 Italien Ferrari 03 2 DNF 1 8 1 117
04 4 5 6 15 3
03 Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault 07 1 7 2 2 2 111
08 10 6 9 3 DNF
04 Deutschland Mercedes 09 DNF 4 DNF 9 6 P 72
10 5 3 3 5 12
05 Indien Force India-Mercedes 14 8 DNF 8 4 7 32
15 7 DNF DNF 13 13
06 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 05 9 *17* 5 10 8 29
06 11 9 11 6 9
07 Italien Toro Rosso-Ferrari 18 12 10 12 DNF DNF 8
19 DNF *18* 7 16 10
08 Schweiz Sauber-Ferrari 11 DNS 8 10 12 15 5
12 13 12 DNF 18 11
09 Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 16 DNF DNF 14 11 14 0
17 14 11 13 14 16
10 Russland Marussia-Cosworth 22 15 13 15 19 18 0
23 17 16 17 20 19
11 Malaysia Caterham-Renault 20 16 14 16 17 17 0
21 18 15 18 21 DNF
Legende
Farbe Abkürzung Bedeutung
Gold – Sieg
Silber – 2. Platz
Bronze – 3. Platz
Grün – Platzierung in den Punkten
Blau – Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett DNF Rennen nicht beendet (did not finish)
NC nicht klassifiziert (not classified)
Rot DNQ nicht qualifiziert (did not qualify)
DNPQ in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz DSQ disqualifiziert (disqualified)
Weiß DNS nicht am Start (did not start)
WD zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau PO nur am Training teilgenommen (practiced only)
TD Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne DNP nicht am Training teilgenommen (did not practice)
INJ verletzt oder krank (injured)
EX ausgeschlossen (excluded)
DNA nicht erschienen (did not arrive)
C Rennen abgesagt (cancelled)
keine WM-Teilnahme
sonstige P/fett Pole-Position
1/2/3/4/5/6/7/8 Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
SR/kursiv Schnellste Rennrunde
* nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten
Distanz aber gewertet
() Streichresultate
unterstrichen Führender in der Gesamtwertung

Einzelnachweise

  1. ↑ „Formel-1-Rennkalender 2013“. Kicker.de, 6. Dezember 2012, abgerufen am 7. Dezember 2012.
  2. ↑ Philipp Schajer: „Formel 1 - Bestätigt: Saison umfasst 19 Rennen“. Kein Ersatz für New Jersey. Motorsport-Magazin.com, 8. März 2013, abgerufen am 8. März 2013.
  3. ↑ Christian Menath: „Formel 1 - Rennen am Nürburgring findet statt“. Eine gute Nachricht für die Region. Motorsport-Magazin.com, 30. Januar 2013, abgerufen am 31. Januar 2013.
  4. ↑ Mario Fritzsche: „FIA gibt geringfügige Regeländerungen bekannt“. Motorsport-Total.com, 5. Dezember 2012, abgerufen am 29. Dezember 2012.
  5. ↑ F1 2013: The tyres explained. racecar-engineering.com, 23. Januar 2013, abgerufen am 14. Mai 2013.
  6. ↑ „FIA gibt geringfügige Regeländerungen bekannt“. DPA, 15. März 2013, abgerufen am 12. April 2013.
  7. ↑ Markus Lüttgens: „FIA veröffentlicht Teilnehmerliste ohne HRT“. Motorsport-Total.com, 1. Dezember 2012, abgerufen am 1. Dezember 2012.
  8. ↑ Kerstin Hasenbichler: „Formel 1 - McLaren bestätigt Perez für 2013“. Unglaubliche Killer-Performance gezeigt. Motorsport-Magazin.com, 28. September 2012, abgerufen am 28. September 2012.
  9. ↑ a b Pablo Elizalde: “Lewis Hamilton replaces Michael Schumacher at Mercedes”. autosport.com, 28. September 2012, abgerufen am 28. September 2012 (englisch).
  10. ↑ Christian Nimmervoll, Dieter Rencken: „Schumacher hört auf: Rücktritt nach Saisonende“. Motorsport-Total.com, 4. Oktober 2012, abgerufen am 4. Oktober 2012.
  11. ↑ a b Roman Wittemeier: „Mallyas teuerstes Pferd im Stall: Paul di Resta“. Motorsport-Total.com, 25. Mai 2012, abgerufen am 10. Juli 2012.
  12. ↑ a b Christian Nimmervoll: „Offiziell: Hülkenberg wechselt zu Sauber“. Motorsport-Total.com, 31. Oktober 2012, abgerufen am 31. Oktober 2012.
  13. ↑ a b Christian Nimmervoll: „Endlich: Caterham bestätigt Pic“. Motorsport-Total.com, 23. November 2012, abgerufen am 23. November 2012.
  14. ↑ a b Roman Wittemeier: „Comeback gesichert: Force India bestätigt Sutil“. Motorsport-Total.com, 28. Februar 2013, abgerufen am 28. Februar 2013.
  15. ↑ a b c „Offiziell: Gutierrez neuer Stammfahrer bei Sauber“. Motorsport-Total.com, 23. November 2012, abgerufen am 23. November 2012.
  16. ↑ a b Norman Fischer: „Marussia-Präsident bestätigt Chilton - und Schulden“. Motorsport-Total.com, 16. Dezember 2012, abgerufen am 16. Dezember 2012.
  17. ↑ a b Frederik Hackbarth: „Formel 1 - Caterham: Van der Garde zum Stammfahrer befördert“. Was lange währt, wird endlich gut. Motorsport-Total.com, 1. Februar 2013, abgerufen am 1. Februar 2013.
  18. ↑ a b Markus Lüttgens: „Williams setzt 2013 auf Maldonado und Bottas“. Motorsport-Total.com, 28. November 2012, abgerufen am 28. November 2012.
  19. ↑ Matt Beer: “Marussia signs Luiz Razia for second 2013 Formula 1 seat”. autosport.com, 6. Februar 2013, abgerufen am 6. Februar 2013 (englisch).
  20. ↑ a b Robert Seiwert: „Formel 1 - Fix: Bianchi ersetzt Razia bei Marussia“. Auf der letzten Rille. Motorsport-Magazin.com, 1. März 2013, abgerufen am 1. März 2013.
  21. ↑ a b c d Markus Lüttgens: „De la Rosa wird Entwicklungsfahrer bei Ferrari“. Motorsport-Total.com, 16. Januar 2013, abgerufen am 16. Januar 2013.
  22. ↑ a b c d Christian Nimmervoll: „Lotus legt vor: E21 online präsentiert“. Motorsport-Total.com, 28. Januar 2013, abgerufen am 28. Januar 2013.
  23. ↑ a b Sven Heidinger: „Comeback bei Caterham: Kovalainen neuer Freitagtester“. Motorsport-Total.com, 17. April 2013, abgerufen am 17. April 2013.
  24. ↑ „BMW verpflichtet Glock“. Motorsport-Total.com, 25. Januar 2013, abgerufen am 25. Januar 2013.
  25. ↑ Christian Nimmervoll: „Senna wechselt aus der Formel 1 zu Aston Martin“. Motorsport-Total.com, 5. Februar 2013, abgerufen am 6. März 2013.
  26. ↑ Gerald Dirnbeck: „Kobayashi fährt WEC für Ferrari“. Motorsport-Total.com, 11. März 2013, abgerufen am 11. März 2013.
  27. ↑ Peter Mills: “Narain Karthikeyan to contest Auto GP opener with Zele Racing”. autosport.com, 21. März 2013, abgerufen am 21. März 2013.
  28. ↑ Christian Nimmervoll: „Infiniti wird Titelsponsor des Red-Bull-Teams“. Motorsport-Total.com, 25. November 2012, abgerufen am 25. November 2012.
  29. ↑ Christian Nimmervoll: „Bis 2014: Red-Bull-Erfolgsteam bleibt zusammen“. Motorsport-Total.com, 14. März 2011, abgerufen am 10. Juli 2012.
  30. ↑ a b Markus Lüttgens: „Buemi bleibt dritter Mann bei Red Bull“. Motorsport-Total.com, 22. Januar 2013, abgerufen am 23. Januar 2013.
  31. ↑ a b Sven Haidinger: „Felix da Costa in China Red-Bull-Ersatzmann“. Motorsport-Total.com, 9. April 2013, abgerufen am 12. April 2013.
  32. ↑ Mario Fritzsche: „Offiziell: Webber verlängert bei Red Bull“. Motorsport-Total.com, 10. Juli 2012, abgerufen am 10. Juli 2012.
  33. ↑ Roman Wittemeier: „Ferrari: Alonso bleibt bis 2016“. Motorsport-Total.com, 19. Mai 2011, abgerufen am 10. Juli 2012.
  34. ↑ Dominik Sharaf: „Ferrari wagt keine Experimente: Neuer Vertrag für Gene“. Motorsport-Total.com, 10. Januar 2013, abgerufen am 10. Januar 2013.
  35. ↑ Robert Seiwert: „Formel 1 - Ferrari bindet Davide Rigon bis 2013“. Das Vertrauen zurückzahlen. Motorsport-Magazin.com, 27. Januar 2012, abgerufen am 10. Juli 2012.
  36. ↑ Roman Wittemeier: „Ferrari bestätigt: Massa bleibt“. speedweek.de, 16. Oktober 2012, abgerufen am 16. Oktober 2012.
  37. ↑ Christian Nimmervoll: „Whitmarsh verrät: Button bis 2014 bei McLaren“. Motorsport-Total.com, 2. November 2011, abgerufen am 10. Juli 2012.
  38. ↑ a b “McLaren test driver signs Jota LMP2 deal”. gpupdate.net, 10. Januar 2013, abgerufen am 31. Januar 2013 (englisch).
  39. ↑ Jonathan Noble: “Sergio Perez gets Lewis Hamilton's McLaren seat”. autosport.com, 28. September 2012, abgerufen am 28. September 2012 (englisch).
  40. ↑ Christian Nimmervoll: „Räikkönen fährt auch 2013 für Lotus“. Motorsport-Total.com, 11. September 2012, abgerufen am 13. September 2012.
  41. ↑ Mario Fritzsche: „Grosjean bei Lotus bestätigt“. Motorsport-Total.com, 17. Dezember 2012, abgerufen am 17. Dezember 2012.
  42. ↑ Christian Nimmervoll: „2012 im Silberpfeil: Rosberg bleibt bei Mercedes“. Motorsport-Total.com, 10. November 2011, abgerufen am 10. Juli 2012.
  43. ↑ Sönke Brederlow: „Formel 1 - Jaafar: Demofahrt im Formel 1-Boliden“. Showevent in Kuala Lumpur. Motorsport-Magazin.com, 28. Februar 2013, abgerufen am 28. Februar 2013.
  44. ↑ Anthony Davidson: “Dragging my jet-lagged body to @MercedesAMGF1 for another day in the sim. I hope there's some exciting stuff to try!” twitter.com, 30. Januar 2013, abgerufen am 6. Februar 2013.
  45. ↑ Brendon Hartley: “First day back at the @MercedesAMGF1 factory. Really positive day driving the 2013 car on the simulator. Nice to be back at work!” twitter.com, 10. Januar 2013, abgerufen am 31. Januar 2013.
  46. ↑ a b Matt Beer: “ Bianchi, Rossiter to test for Force India at Jerez this week”. autosport.com, 4. Februar 2013, abgerufen am 4. Februar 2013 (englisch).
  47. ↑ Dominik Sharaf: „Maldonado will mit Williams Weltmeister werden“. Motorsport-Total.com, 17. August 2012, abgerufen am 28. September 2012.
  48. ↑ Norman Fischer: „Susie Wolff auch 2013 bei Williams“. Motorsport-Total.com, 28. Januar 2013, abgerufen am 28. Januar 2013.
  49. ↑ a b Roman Wittemeier: „Toro Rosso auch 2013 mit Vergne und Ricciardo“. Motorsport-Total.com, 31. Oktober 2012, abgerufen am 31. Oktober 2012.
  50. ↑ Philipp Schajer: „Formel 1 - Canamasas wird Caterham-Entwicklungsfahrer“. Motorsport-Magazin.com, 15. März 2013, abgerufen am 15. März 2013.
  51. ↑ a b Pablo Elizalde: “Caterham appoints Alexander Rossi and Ma Qing Hua as F1 reserves”. autosport.com, 3. Januar 2013, abgerufen am 3. Januar 2013.
  52. ↑ Christian Nimmervoll: „Gonzalez wird Ersatzfahrer bei Marussia“. Motorsport-Total.com, 14. März 2013, abgerufen am 14. März 2013.
  53. ↑ „Jerez, 05. Februar 2013“. Motorsport-Total.com, 5. Februar 2013, abgerufen am 7. Februar 2013.
  54. ↑ „Jerez, 06. Februar 2013“. Motorsport-Total.com, 6. Februar 2013, abgerufen am 7. Februar 2013.
  55. ↑ „Jerez, 07. Februar 2013“. Motorsport-Total.com, 7. Februar 2013, abgerufen am 7. Februar 2013.
  56. ↑ „Jerez, 08. Februar 2013“. Motorsport-Total.com, 8. Februar 2013, abgerufen am 11. Februar 2013.
  57. ↑ Mario Fritzsche: „Force India: Volles Programm mit zwei Fahrern“. Motorsport-Total.com, 6. Februar 2013, abgerufen am 7. Februar 2013.
  58. ↑ Christian Nimmervoll: „Barcelona: Rosberg vor drei Champions“. Motorsport-Total.com, 19. Februar 2013, abgerufen am 19. Februar 2013.
  59. ↑ Roman Wittemeier: „Barcelona am Mittwoch: Die üblichen Verdächtigen“. Motorsport-Total.com, 20. Februar 2013, abgerufen am 20. Februar 2013.
  60. ↑ a b Roman Wittemeier: „Barcelona: Der Tag der Dauerläufer“. Motorsport-Total.com, 21. Februar 2013, abgerufen am 21. Februar 2013.
  61. ↑ Christian Nimmervoll: „Barcelona: Hamilton trotzt dem Regen am besten“. Motorsport-Total.com, 22. Februar 2013, abgerufen am 23. Februar 2013.
  62. ↑ Mario Fritzsche: „Auftakt der letzten Testwoche: Webber schneller als Hamilton“. Motorsport-Total.com, 28. Februar 2013, abgerufen am 1. März 2013.
  63. ↑ Roman Wittemeier: „Grosjean entspannt zur Tagesbestzeit“. Motorsport-Magazin.com, 1. März 2013, abgerufen am 1. März 2013.
  64. ↑ Mario Fritzsche: „Rennsimulationen am Nachmittag: Nur Massa fällt auf“. Motorsport-Total.com, 2. März 2013, abgerufen am 2. März 2013.
  65. ↑ Mario Fritzsche: „Mercedes einmal mehr ‚Testweltmeister‘“. Motorsport-Total.com, 3. März 2013, abgerufen am 3. März 2013.
  66. ↑ Caterham: Der Flap ist weg. Motorsport-Total.com, 28. Februar 2013, abgerufen am 2. März 2013.
  67. ↑ Härtetest für Bottas, Williams mit neuer Auspufflösung. Motorsport-Total.com, 28. Februar 2013, abgerufen am 2. März 2013.
Commons: Formel-1-Saison 2013 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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