Mega Victoria
 Amorella vor Stockholm
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Die Amorella ist eine Kreuzfahrtfähre, die von der Viking Line auf der Route Turku—Mariehamn/Långnäs—Stockholm eingesetzt wird. Sie wurde 1988 von Brodogradilište Split in Jugoslawien gebaut.
Geschichte
Die Amorella wurde 1986 von der SF Line, einem Partner des Viking-Line-Konsortiums, bestellt. Obwohl Brodogradilište Split andere Werften überbot, bot der finnische Staat an, den Bau des Schiffes zu subventionieren, wenn es in einer finnischen Werft gebaut würde. Dies war übliche Praxis in den 1980er Jahren, um mehr Arbeitsplätze nach Finnland zu bringen, aber diesmal lehnte die SF Line ab und ließ das Schiff in Jugoslawien bauen. Das ursprünglich geplante Lieferdatum der Amorella war im März 1988, aber durch Verzögerungen im Bau wurde sie nicht vor September fertiggestellt, wodurch die SF Line gezwungen war, das lukrative Sommergeschäft mit den bisherigen Schiffen zu betreiben.
Mit Ausnahme kurzer Zeitabschnitte in den Jahren 1997, 1998 und 2002 bediente die Amorella durchgehend die Route Turku—Mariehamn/Långnäs—Stockholm, was sie zum altgedientesten Schiff auf dieser Route macht. Ursprünglich legte sie nur bei Fahrten tagsüber in Mariehamn an, doch ab Juli 1999 musste sie in beiden Richtungen an den Åland-Inseln anlegen, um den zollfreien Warenverkauf an Bord zu ermöglichen, so dass ein Halt in Långnäs für die Nachtfahrt eingefügt wurde.
Wie alle Schiffe erlitt die Amorella gelegentliche Missgeschicke. 1993 lief das Schiff nahe Stockholm auf Grund. Es konnte zwar aus eigener Kraft freikommen, aber der Rumpf war beschädigt; Wasser drang ein, und Dieselöl lief aus einem beschädigten Tank. Das Schiff konnte seine Fahrt nach Stockholm fortsetzen, und nachdem alle Passagiere von Bord und alle Ladung gelöscht waren, fuhr die Amorella zur Reparatur zur Werft Luonnonmaan Telakka in Naantali.
1995 und erneut 2001 gab es Feuerausbrüche in einer Kabine, die von der schiffseigenen Feuerwehr gelöscht werden konnten. Im Mai 2005 gab es ein Feuer in einem auf dem Autodeck geparkten Fahrzeug auf Deck 5, das ebenfalls von der Schiffsbesatzung gelöscht wurde. Im März 2010 musste das Schiff von Eisbrechern aus dem dicken Packeis befreit werden, in dem es zusammen mit weiteren Schiffen festsaß.
Zukunft
Als Teil des Wiederaufbauprogramms der Viking Line werden die öffentlichen Räume und Kabinen der Amorella in den kommenden Jahren erneuert werden.[1]
Decks
- Maschinenraum
- Kabinen der C- und Economy-Klasse
- Autodeck
- Autodeck (Das Autodeck kann mit Hilfe von hydraulischen Böden horizontal in zwei Decks geteilt werden)
- Autodeck, Kabinen der A- und B-Klasse
- Sauna, Whirlpools, Schwimmbecken, Kabinen der A- und B-Klasse
- Sea Side Café & Internet, Kinderspielzimmer, Information, Boarding, Duty-free-Shop, Pearl Beauty Shop, Kabinen der B- und Luxusklasse, Suiten, Crewbereiche
- Viking Buffet, Captain's Corner Pub, Food Garden und Bankett-Restaurants, Fun Club, Casino
- Disco, Kabinen der B- und Luxusklasse, Suiten, Crewbereiche, Sonnendeck
- Konferenzbereiche, Disco, Crewbereiche
- Luxuskabinen, Konferenzbereiche, Crewbereiche
- Brücke[2]
Schwesterschiffe
Schwesterschiffe sind die 1989 gebaute Isabella, die 1992 gebaute Gabriella und die 1992 gebaute Crown of Scandinavia.
Einzelnachweise
- ↑ Pressemitteilung der Viking Line: Viking Linella merkittävä laadunkehitysohjelma, abgerufen 19. Juni 2010
- ↑ M/S Amorella - Cut-away view. Viking Line, abgerufen am 19. Juni 2010.
Weblinks
- Die Amorella in Fakta om Fartyg (Schwedisch)
- Offizielle Webseite der Viking Line (Englisch)