Bahnhof Augsburg Haunstetterstraße

Augsburg Haunstetter Straße
	Blick auf den Bahnsteig (Zustand vor der Fertigstellung)
Daten
Bahnsteiggleise	4
Abkürzung	MAHA
Preisklasse	3
Webadresse	stationsdatenbank.de
Profil auf bahnhof.de	219
Lage
Land	Bayern
Staat	Deutschland
Koordinaten	48° 21′ 19″ N, 10° 54′ 4″ OKoordinaten: 48° 21′ 19″ N, 10° 54′ 4″ O
Eisenbahnstrecken
	Augsburg–München (KBS 980); Ingolstadt–Augsburg (KBS 983);
Bahnhöfe in Bayern

Der Bahnhof Augsburg Haunstetter Straße ist ein Haltepunkt^[4] südlich der Augsburger Innenstadt, der auf einer Eisenbahnbrücke über der Haunstetter Straße liegt und sich in westlicher Richtung bis zur Hochfeldbrücke erstreckt, die seit Dezember 2009 vom Bahnsteig aus direkt über eine Treppe zugänglich ist.

Der Haltepunkt wurde in den letzten Jahren im Zuge des viergleisigen Ausbaus der Bahnstrecke Augsburg–München stark umgestaltet und wird heute hauptsächlich als Umsteigemöglichkeit zwischen den Regionalzügen und den Straßenbahnlinien 2, 8, 9 und 13 genutzt.

Östlich des Haltepunkts liegen die Einfahrsignale für den Augsburger Hauptbahnhof. Im Sinne der Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung ist der Haltepunkt damit Bestandteil des Augsburger Hauptbahnhofs.

Geschichte

Bis 2006 hielten an dem 38 cm hohen Bahnsteig des Haltepunkts nur Züge der Paartalbahn.^[4]

Die beiden neuen 140 bzw. 300 m langen Inselbahnsteige wurden im September 2007 in Betrieb genommen. Seither halten auch Züge von und nach München an dem Haltepunkt. Auf der Südseite des Haltepunkts liegen die Regional- und Güterzuggleise der Bahnstrecke München–Augsburg, auf der Nordseite die Ferngleise.^[4]

Westlich des Fernbahnsteigs verbindet eine in Überleitverbindung die beiden Ferngleise.^[4] Im Bahnhofsbereich beginnt auf den Ferngleisen der Linienleiter der Linienzugbeeinflussung, die von schnell fahrenden Zügen von und nach München genutzt wird.

Regionalverkehr

Augsburg Haunstetter Straße wird von fast allen Regionalbahn- und Regionalexpress-Zügen bedient, die den Augsburger Hauptbahnhof in Richtung Augsburg-Hochzoll verlassen und dann über Aichach nach Ingolstadt oder über Mering nach München fahren. Alle Züge der Bayerischen Regiobahn (BRB) Richtung Geltendorf beziehungsweise Weilheim halten hier ebenfalls. Die Friedberger/Aichacher/Ingolstädter Züge, seit dem Fahrplanwechsel vom 13. Dezember 2009 ebenfalls von der BRB bedient, fahren den Haltepunkt im 15-, 30- bzw. 60-Minuten-Takt an. Addiert man alle Eisenbahnnahverkehrsleistungen, erhält man rein rechnerisch auf der Augsburger „Stammstrecke“ Augsburg-Hochzoll – Augsburg Haunstetter Str. – Augsburg Hauptbahnhof – Augsburg-Oberhausen einen 7,5-Minuten-Takt in der Hauptverkehrszeit, was dem im Ausbau befindlichen Regionalzugverkehr die Qualität eines S-Bahn-Vorläufersystems verleiht.

Für den Fernverkehr (ICE- und IC-Züge) hat der Haltepunkt keine Bedeutung – er fungiert also als reiner Nahverkehrshaltepunkt. Zum 1. Januar 2009 wurde Augsburg Haunstetter Straße in die Bahnhofskategorie 4 (hoch frequentierter Nahverkehrssystemhalt/Nahverkehrsknoten) aufgestuft. Mit der Neueinteilung der Bahnhofkategorisierung zum 1. Januar 2011 wurde der Bahnhof in die Kategorie 3 eingeordnet.

Seitdem der Haltepunkt regelmäßig angefahren wird, hat er sich als bedeutender innerstädtischer Umsteigeknotenpunkt neben dem Hauptbahnhof und den Bahnhöfen Hochzoll und Oberhausen entwickelt. Für Pendler aus den südlichen Augsburger Stadtteilen entfällt somit der umständliche Umweg durch die Innenstadt zum Hauptbahnhof.

Zuggattung	AVV-Linie	Strecke	Taktfrequenz
RE	R1	Fugger-Express: München – Augsburg Haunstetter Straße – Augsburg Hbf – Ulm / Treuchtlingen	Stundentakt
RE / RB	R1	Fugger-Express: München – Augsburg Haunstetter Straße – Augsburg Hbf – Dinkelscherben / Donauwörth	Stundentakt
	R11	Augsburg-Oberhausen – Augsburg Hbf – Augsburg Haunstetter Straße – Geltendorf – Weilheim – Schongau	Stundentakt
	R11	(Augsburg-Oberhausen –) Augsburg Hbf – Augsburg Haunstetter Straße – Mering (– Geltendorf)	einzelne Züge
	R2	Augsburg Hbf – Augsburg Haunstetter Straße – Aichach (– Ingolstadt)	30-Minutentakt
	R2	Augsburg Hbf – Augsburg Haunstetter Straße – Friedberg	30-Minutentakt

Nahverkehr

Unter der Eisenbahnbrücke befindet sich eine gleichnamige Haltestelle der Straßenbahn Augsburg für die Linien 2, 13 und die nur bei Bedarf verkehrenden Linien 8 (zur SGL arena), Linie 9 (zum Messezentrum) und Linie E13 (Verstärkerfahrten zur UNI). Sie ermöglicht den Fahrgästen kurze und wettergeschützte Umsteigewege. Seit den Umbaumaßnahmen 2008 stehen auch Aufzüge von der Straßenbahnhaltestelle zu beiden Bahnsteigen zur Verfügung. Zudem wurde ein Treppenaufgang vom südlichen Bahnsteig zur Hochfeldstraße eingerichtet.

Straßenbahn 2	P&R Augsburg-West – Moritzplatz - Haunstetten Nord	7,5 Min.*
Straßenbahn 13	Lechhausen Neuer Ostfriedhof – Moritzplatz - Haunstetten Inninger Straße	7,5 Min.*
Straßenbahn E13	Rotes Tor - Universität - Landesamt für Umwelt	an Schultagen einzelne Fahrten.
Straßenbahn 8	Augsburg Königsplatz – Augsburg Fußball Arena	Sonderlinie mit Fußball-Logo
Straßenbahn 9	Augsburg Königsplatz – Augsburg-Messezentrum	Sonderlinie
Nachtbus 96	Hochzoll Nord - Moritzplatz – Augsburg-Haunstetten Süd	60 Min.
* Die Taktangaben beziehen sich auf die Hauptverkehrszeiten

Siehe auch

S-Bahn Augsburg

Weblinks

Vorlage:GiS

Einzelnachweise

↑ Abfrage der Kursbuchstrecke 980 bei der Deutschen Bahn.
↑ Abfrage der Kursbuchstrecke 983 bei der Deutschen Bahn.
↑ Broschüre: Personenbahnhöfe in Bayern (PDF; 7,4 MB) – Abgerufen am 29. Juli 2012.
↑ ^a ^b ^c ^d DB ProjektBau GmbH (Hrsg.): Ausbaustrecke Augsburg–München. Bauen bei der Deutschen Bahn. DVV Media Group, Hamburg 2011, ISBN 978-3-7771-0434-8, S. 27 f., 77 f.

[Link_980-1] Abfrage der Kursbuchstrecke 980 bei der Deutschen Bahn.

[Link_983-2] Abfrage der Kursbuchstrecke 983 bei der Deutschen Bahn.

[3] Broschüre: Personenbahnhöfe in Bayern (PDF; 7,4 MB) – Abgerufen am 29. Juli 2012.

[db-2011-4] DB ProjektBau GmbH (Hrsg.): Ausbaustrecke Augsburg–München. Bauen bei der Deutschen Bahn. DVV Media Group, Hamburg 2011, ISBN 978-3-7771-0434-8, S. 27 f., 77 f.

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