Princess Cruises

Princess Cruises
Logo
Rechtsform	Limited, Tochter der Carnival Corporation & plc
Gründung	1965
Sitz	Santa Clarita, Kalifornien Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Leitung	Alan Buckelew, CEO
Mitarbeiterzahl	ca. 2.475 (an Land) ca. 16.200 (an Bord der Schiffe)
Branche	Tourismus (Kreuzfahrten)
Website	www.princess.com

Princess Cruises ist eine US-amerikanische Kreuzfahrt-Reederei, die der Carnival Corporation & plc, einem der größten Reiseunternehmen der Welt, angehört. Der Firmensitz befindet sich in Santa Clarita, Kalifornien. Die Reederei ist Mitglied der Vereinigung „The World's Leading Cruise Lines“. Das Logo von Princess Cruises symbolisiert eine Meerhexe.

Geschichte

Princess Cruises

Firmensitz von Princess Cruises in Santa Clarita

Golden Princess in der Karibik

Das Unternehmen entstand im Herbst 1965, als Stanley McDonald aus Seattle das Passagierschiff „Princess Patricia“ (auch „Princess Pat“ genannt) von Canadian Pacific Limited charterte und damit Kreuzfahrten in Richtung Mexiko durchführen ließ. Nachdem das Schiff wieder an seinen Eigner zurückgegeben worden war, charterte McDonald die „Princess Italia“, eines der ersten Schiffe, das speziell für Kreuzfahrten gebaut wurde, und bot unter anderem auch Fahrten durch den Panamakanal an. Princess Cruises war damit der erste Kreuzfahrt-Veranstalter, der regelmäßige Kanalpassagen ins Fahrtprogramm aufnahm. Im Jahr 1968 überquerte die „Princess Italia“ als erstes Schiff der Reederei den Atlantik. Princess Cruises war mittlerweile an Boise Cascade Corporation verkauft worden, wurde jedoch 1970 wieder vom Unternehmensgründer zurückgekauft.

1974 übernahm die Peninsular and Oriental Steam Navigation Company (P&O) die Reederei, die nun als P&O Princess Cruises geführt wurde. Die finanzielle Situation des Unternehmens ermöglichte die Übernahme weiterer Kreuzfahrtschiffe. Mitte der 1970er Jahre ermöglichte P&O Princess Cruises dem Produzenten Aaron Spelling, die Schiffe Pacific Princess und Island Princess als Kulisse für die Fernsehserie „Love Boat“ zu nutzen, wodurch die Reederei einem Millionenpublikum bekannt wurde. Während dieser Zeit entstand auch der Spruch „It's more than a cruise, it's the Love Boat“ (dt. Es ist mehr als eine Kreuzfahrt, es ist (das) „Love Boat“). Das Image und die Figuren der Serie wurden auch weiterhin für Werbezwecke genutzt. 1979 verließ Gründer Stanley McDonald das Unternehmen.

Anfang der 1980er Jahre legten Princess-Schiffe erstmalig auf der Privatinsel Palm Island (Grenadinen) an, die später durch die Nachbarinsel Mayreau ersetzt wurde. Im Jahr 1984 übernahm P&O Princess Cruises den ersten Kreuzschiffneubau, die „Royal Princess“. Im darauffolgenden Jahr bot die Reederei die ersten Kreuzfahrten im Mittelmeer an und stationierte als erste der großen Gesellschaften die „Pacific Princess“ an der Pazifikküste in San Diego. 1987 folgten erste Kreuzfahrten in asiatischen Gewässern und in der Ostsee. 1988 übernahm P&O Princes Cruises die Reederei SITMAR Cruises (Società Italiana Trasporti Marittimi) und wurde damit zu einer der größten unter den amerikanischen Kreuzfahrtreedereien. Gleichzeitig wurden auch Kreuzfahrten nach Neuengland und Südamerika ins Angebot aufgenommen. Darüber hinaus fasste P&O in den Vereinigten Staaten Kreuzfahrten, Hotels, Bahn- und Busreisen unter dem Princess-Logo zusammen.

1992 wurden die „Princess Cays“ (Eleuthera / Bahamas) zur neuen Privatinsel der Reederei. 1998 wurde mit der „Grand Princess“ das zum damaligen Zeitpunkt größte Kreuzfahrtschiff (109.000 BRZ) der Welt in Dienst gestellt.

Im Jahr 2000 spaltete sich Princess Cruises von der Muttergesellschaft P&O ab und die Flotte wurde in das Register der Bermudas eingetragen. Im folgenden Jahr wurde Santa Clarita (Kalifornien) zum Firmensitz. 2003 folgte die Übernahme durch Carnival Corporation & plc, ein Jahr später begann eine enge Zusammenarbeit mit der Cunard Line.

Princess Tours

Die Tochtergesellschaft „Princess Tours“ wurde 1972 in Seattle gegründet. Zunächst wurden Reisen und Unterkünfte in Alaska angeboten, seit 1987 betreibt die Gesellschaft auch eigene Eisenbahnwaggons („Midnight Sun Express“) für Bahnreisen. Mittlerweile verfügt Princess Tours über fünf eigene Gästehäuser (Lodges).

Flotte

Aktuelle Schiffe

Zur Flotte von Princess Cruises gehören derzeit 16 Kreuzfahrtschiffe, die jährlich mehr als 1,3 Mio. Passagiere befördern. Die Schiffe laufen über 350 Häfen auf allen Kontinenten an. Die Bordsprache ist Englisch. Service und Ausstattung sind dem US-amerikanischen Publikum angepasst.

Die „Explorer“-Klasse entstand, als Princess Cruises nach dem Bankrott von Renaissance Cruises drei kleinere Kreuzfahrtschiffe der „R“-Klasse übernahm.

Name	Indienst- stellung	Vermessung (BRZ)	Bauwerft	Bauklasse	Status/Bemerkungen
Caribbean Princess	2003	112.894	Fincantieri S.p.A., Monfalcone	„Caribbean“-Klasse (Typschiff)	in Dienst seit April 2004
Coral Princess	2003	91.627	Chantiers de l'Atlantique, St. Nazaire	„Coral“-Klasse (Typschiff)	in Dienst seit Januar 2003
Crown Princess	2006	113.561	Fincantieri S.p.A., Monfalcone	„Crown“-Klasse (Typschiff)	in Dienst seit Juni 2006
Dawn Princess	1997	77.441	Fincantieri S.p.A., Monfalcone	„Sun“-Klasse	in Dienst seit Mai 1997
Diamond Princess	2004	115.875	Mitsubishi Heavy Industries, Nagasaki	„Gem“-Klasse	in Dienst seit März 2004
Emerald Princess	2007	113.561	Fincantieri S.p.A., Monfalcone	„Crown“-Klasse	in Dienst seit April 2007
Golden Princess	2001	108.865	Fincantieri S.p.A., Monfalcone	„Grand“-Klasse	in Dienst seit Mai 2001
Grand Princess	1998	107.517	Fincantieri S.p.A., Monfalcone	„Grand“-Klasse (Typschiff)	in Dienst seit Mai 1998
Island Princess	2003	91.627	Chantiers de l'Atlantique, St. Nazaire	„Coral“-Klasse (Typschiff)	in Dienst seit Juli 2003
Ocean Princess	1999	30.277	Chantiers de l'Atlantique, St. Nazaire	„Explorer“-Klasse („R“-Klasse)	im Reedereidienst seit Dezember 2002, gebaut als „R Four“ für Renaissance Cruises
Pacific Princess	1999	30.277	Chantiers de l'Atlantique, St. Nazaire	„Explorer“-Klasse („R“-Klasse)	im Reedereidienst seit Frühjahr 2003, gebaut als „R Three“ für Renaissance Cruises
Ruby Princess	2008	113.561	Fincantieri S.p.A., Monfalcone	„Crown“-Klasse	in Dienst seit November 2008
Sapphire Princess	2004	115.875	Mitsubishi Heavy Industries, Nagasaki	„Gem“-Klasse	in Dienst seit Juni 2004
Sea Princess	1998	77.499	Fincantieri S.p.A., Monfalcone	„Sun“-Klasse	in Dienst seit Dezember 1998
Star Princess	2002	108.977	Fincantieri S.p.A., Monfalcone	„Grand“-Klasse	in Dienst seit Februar 2002
Sun Princess	1995	77.441	Fincantieri S.p.A., Monfalcone	„Sun“-Klasse (Typschiff)	in Dienst seit Dezember 1995

Ehemalige Schiffe (Auswahl)

Name	Indienst- stellung	Vermessung (BRT/BRZ)	Bauwerft	Reederei- dienst	Verbleib/Bemerkungen
Dawn Princess	1957	21.989	John Brown & Co. Ltd., Clydebank	1988-1993	2004 abgewrackt gebaut für Cunard Line, verkauft an V-Ships
Island Princess	1971	19.910	Rheinstahl Nordseewerke, Emden	1962-1999	in Dienst als „Discovery“ gebaut für Flagship Cruises, 1999 verkauft an Hyundai Merchant Marine,
Pacific Princess	1971	19.903	Rheinstahl Nordseewerke, Emden	1975-2002	in Dienst als „Pacific“ 2002 verkauft an Viagens CVC
Princess Italia	1963		Cantiere Navale Felszegi di Muggia, Triest	1967-1973	gebaut für Crociere d'Oltremare, Rückgabe nach Charter
Princess Patricia	1949	6.062	Fairfield S.B. & Eng. Co. Ltd., Glasgow	1965-1966	abgewrackt gebaut für CP Ships
Regal Princess	1991	70.285	Fincantieri S.p.A., Monfalcone	1981-2007	in Dienst als „Pacific Dawn“ 2007 verkauft an P&O Cruises Australia
Royal Princess	1984	44.348	Wärtsilä, Helsinki	1984-2005	in Dienst als „Artania“ 2005 verkauft an P&O Cruises, dort als „Artemis“
Royal Princess	2001	30.277	John Brown & Co. Ltd., Clydebank	2003-2011	in Dienst als „Adonia“ gebaut als „R Eight“ für Renaissance Cruises
Sea Princess	1966	27.670	Chantiers de l'Atlantique, St. Nazaire	1986-1991	in Dienst als „Mona Lisa“ gebaut für AB Svenska Amerika Linjen, 1991 verkauft an P&O Cruises
Star Princess	1989	63.786	Chantiers de l'Atlantique, St. Nazaire	1989-1997	in Dienst als „Pacific Pearl“ 1997 verkauft an P&O Cruises
Sun Princess	1972	17.047	Cantieri Navale Del Tirreno & Riuniti, Genua	1964-1989	in Dienst als „Ocean Dream“ 1988 verkauft an Premier Cruises

Neubauprojekte

Anfang 2010 unterzeichneten die Muttergesellschaft Carnival Corporation & plc und die italienische Werft Fincantieri eine Absichtserklärung zum Bau zweier neuer Kreuzfahrtschiffe, deren Auslieferung für Frühjahr 2013 und Frühjahr 2014 vorgesehen ist. Die beiden Schiffe sollen mit etwa 141.000 BRZ vermessen sein und Platz für rund 3.600 Passagiere bieten. Der erste Neubau wird den Namen „Royal Princess“ tragen; damit wird zum dritten Mal ein Schiff der Reederei auf diesen Namen getauft. Im Juni 2013 startet ihre Jungfernsaison. Nach zwei Vorpremierefahrten und der Jungfernfahrt am 16. Juni 2013 von Southampton nach Barcelona wird sie das Mittelmeer von Barcelona und Venedig aus befahren; in der Wintersaison sollen Ziele in der Karibik besucht werden. 2014 wird die Royal Princess in den Sommermonaten wahrscheinlich die Ostsee befahren . Am 28. August 2012 wurde bei Fincantieri in Monfalcone der erste Baublock für den zweiten Neubau in Position gebracht („Kiellegung“). Das Schiff soll „Regal Princess“ heißen und wird damit das zweite Schiff mit diesem Namen in der Geschichte von Princess Cruises. Die frühere Regal Princess (1991-2007) fährt heute als „Pacific Dawn“ für P&O Australia.

Siehe auch

• Liste von Reedereien
• Liste von Kreuzfahrtschiffen

Weblinks

• 

  Commons: Schiffe der Princess Cruises – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
• Internet-Präsenz der Reederei Princess Cruises (deutsch)
• Internet-Präsenz der Reederei Princess Cruises (englisch)
• Internet-Präsenz der Tochtergesellschaft Princess Tours (englisch)
• Externes Firmenportrait der Reederei Princess Cruises (deutsch)

Einzelnachweise

V

Kreuzfahrtmarken der Carnival Corporation & plc

Verteilung auf operative Gruppen/Tochtergesellschaften