ÖBB 5022

Der Dieseltriebwagen ÖBB 5022 wurde als Type Desiro von Siemens Verkehrstechnik entwickelt und entspricht weitgehend der Baureihe 642 der Deutschen Bahn AG. Es wurden zusätzliche Sicherheitseinrichtungen wie eine Sprinkleranlage und eine Notbrems-Überbrückung eingebaut, so dass der Zug im Notbremsfall aus einem Tunnel herausfahren kann, da im Freien eine bessere Hilfeleistung möglich sei.

Einsatz

Im September 2005 befanden sich 20 Sück im Einsatz der ÖBB. Eine Option auf Lieferung weiterer 120 Stück in den nächsten Jahren wurde mit Siemens Verkehrstechnik vereinbart.

Technische Daten

Spurweite:Normalspur 1435 mm
Antriebsart: dieselmechanisch
Länge: 41,7 Meter
Sitzplätze: 118, davon 11 Klappsitze
Leistung der Dieselmotoren: 2 x 315 kW
Eigengewicht: 70,3 Tonnen
Fußbodenhöhe (Niederflur: 575 mm)
zulässige Höchsgeschwindigkeit Vmax: 120 km/h
Max. Anfahrbeschleunigung: 1,1 m/s²
Max. Bremsverzögerung: >1,15 m/s²

Ausstattung

behindertenfreundliches geschlossenes Toilettensystem
modernster Brandschutz, integrierte Brandmelde- und Bekämpfungsanlage
Klimaanlage
Bequeme stufenlose Einstiege mit selbsttäg ausfahrendem Schiebetritt
Videoanlage zur Bahnsteigbeobachtung