Louis Seguin (Ingenieur)
Louis Seguin, ingénieur et industriel français, petit-fil de Marc Seguin (1869 - 1918).
Lorsque l'on parle du premier moteur rotatif, nous devons revenir en 1909 avec les frères Seguin (les petits-fils de Marc Seguin).
Augustin Seguin (1841-1904) le fils aîné du second mariage de Marc Seguin, eut onze enfants dont : Louis Seguin (1869- 1918), Ingénieur ECP, Laurent Seguin (1883-1944) et Augustin Seguin (1889 - 1965)
- En 1892, après des études à l’école Centrale et après avoir vendu des moteurs industriels à pétrole et à gaz, Louis Seguin fonde en juin 1905 avec ses frères Laurent et Augustin, la société des moteurs Gnome à Gennevilliers (Hauts-de-Seine).
- Après avoir construit différents types de moteurs, les frères Seguin se lancent dès 1907 dans un nouveau projet de moteur rotatif d'aviation, de 7 cylindres en étoile, l'Omega.
- Le 27 août 1909, ce nouveau moteur, le Gnôme Omega permit à Henry Farman de battre le record du monde de distance et de durée (180 km en 3h15) sur un avion Voisin, et de remporter deux autres coupes.
- Le 28 mars 1910, sur l'Étang de Berre, Henri Fabre fait décoller le premier hydravion du monde, motorisé par un moteur Gnome Oméga.
- Le 10 juillet 1910, à Reims, Léon Morane est le premier pilote à dépasser les 100 km/heure sur un monoplan Blériot équipé du même moteur.
- En 1915, la société des Moteurs Gnome fusionne avec la société Le Rhône de Louis Verdet et devient la société Gnome & Rhône
- En 1945, elle est nationalisée et rebaptisée Snecma.