Liste von Seilbahnunglücken

Auflistung von Seilbahnzwischenfällen und Seilbahnunglücken (sowohl von Luft- als auch von Standseilbahnen). Die Liste erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit.

1951–1960

29. August 1959

Santos – São Paulo (Bundesstaat) – Brasilien, in der brasilianischen Hafenstadt Santos reißt die Kabine einer Seilbahn ab und stürzt einen steilen Bergabhang hinab. 31 Tote

15. August 1960

Kampanien – Italien, vier Tote beim Absturz einer Kabine zwischen Castella Mare di Stabia und dem Monte Faito bei Neapel in Italien.

1961–1970

29. August 1961

Aiguille du Midi – Frankreich, eine Militärmaschine durchtrennt im Tiefflug das Zugseil der Kleinkabinenbahn Vallée Blanche an der Aiguille du Midi im Mont-Blanc-Massiv: Sechs Tote.

25. Dezember 1965

Puy de Sancy – Frankreich, beim Stopp einer Gondel wegen Stromausfalls bricht eine Außenwand der Seilbahn am Puy de Sancy in Mittelfrankreich. 17 Menschen stürzen in die Tiefe, sieben davon kommen ums Leben.

9. Juli 1966

Aiguille du Midi – Frankreich, durch den Kabelbruch einer Kabinenbahn an der Aiguille du Midi im Mont-Blanc-Massiv stürzen drei Gondeln ab: Vier Tote.

6. Dezember 1970

Burgstall (Südtirol) – Italien, fünf Tote beim Absturz der Gondel einer Materialbahn in Burgstall nahe Meran in Südtirol.

1971–1980

12. Juli 1972

Bettmeralp – Schweiz, 12 Tote beim Absturz einer Kabine in Betten-Bettmeralp in der Schweiz.

26. Oktober 1972

Les Deux-Alpes – Oisans – Frankreich, bei einer Testfahrt in Les Deux-Alpes in Frankreich stoßen zwei Kabinen zusammen: Neun Tote.

9. Juli 1974

Bergen – Norwegen, Absturz einer Kabine der Ulriksbanen, 9 Tote

10. März 1976

Cavalese – Italien, im italienischen Dolomitenort Cavalese stürzt eine Kabine nach einem Seilbruch ab: 42 Tote.

26. März 1976

Vail – Colorado – USA, in Folge eines Schadens am Tragseil stürzen mehrere Kabinen einer Kleinkabinenbahn ab. Vier Tote, fünf Schwerverletzte.

15. April 1978

Squaw Valley – Kalifornien – USA, während eines Orkans werden zwei Tragseile einer Seilbahn von der obersten Seilbahnstütze hinausgeschlagen. Eines der Seile durchschlägt das Dach der Kabine: vier Tote, 22 Verletzte.

1981–1990

26. Dezember 1981

Tarsch im Vinschgau – Südtirol – Italien, zwei Tote und 23 Verletzte infolge Versagens aller drei Bremsen eines Sessellifts.

13. Februar 1983

Aostatal – Aosta – Italien, beim Zusammenstoß zweier Kabinen im italienischen Aostatal kommen elf Menschen ums Leben.

29. Januar 1983

Sentosa – Singapur, eine Kabine stürzt zwischen Singapur und der Insel Sentosa ins Meer: Acht Tote.

1. März 1987

Luz Ardiden – Frankreich, sechs Tote bei Luz Ardiden in den französischen Pyrenäen beim Absturz mehrerer Liftsessel.

13. Januar 1989

Oisans – Frankreich, bei Testfahrten der französischen Seilbahn Vaujany im Skigebiet von Alpe d'Huez sterben acht Menschen.

1. Juni 1990

Tiflis – Georgien, 19 Tote nach Kabelbruch in Tiflis in Georgien.

1991–2000

24. November 1991

Mérida – Venezuela, Seilbahnunglück bei der längsten und höchstgelegenen Seilbahn der Welt in Merida/Venezuela (Meridabahn). Seilbruch am letzten Masten bei der 4. Teilstrecke (3071 m Fahrtstrecke, 722 m Höhenunterschied) – 2 Tote.

29. Januar 1992

Nassfeld – Kärnten – Österreich, vier Tote bei Unfall einer Sesselbahn im österreichischen Nassfeld.

1995

Mutters – Tirol – Österreich, Absturz einer Gondel der Muttereralm-Bahn: kein Personenschaden

14. Dezember 1996

Riederalp – Wallis – Schweiz, Achsenbruch in der Talstation der Gondelbahn Moosfluh: Ein Toter und 18 Verletzte.

3. Februar 1998

Cavalese – Italien, Als ein US-Militärflugzeug im Tiefflug das Tragseil einer Seilbahn in Cavalese in den Dolomiten kappt, kommen 20 Menschen ums Leben.

1. Juli 1999

Frankreich, 20 Tote durch den Absturz einer nichtöffentlichen Seilbahn am Bure-Observatorium in den französischen Alpen

26. Dezember 1999

Während des Orkans Lothar stürzt ein Baum auf das Seil der Gondelbahn Crans-Montana - Amiona. Zwei Personen kommen ums Leben, drei werden schwer verletzt.

6. Juli 2000

Oberstdorf – Deutschland, bei der Einfahrt prallt eine vollbesetzte Kabine der Nebelhornbahn mit 2 m/s statt normalerweise mit 0,3 m/s in die Mittelstation: 23 Verletzte

11. November 2000

Kaprun, Kitzsteinhorn – Salzburg – Österreich, bei einem Brand in der Gletscherbahn Kaprun sterben 155 Menschen.

2001-2010

19. Januar 2003

Pavagadh Ropeway, 45 km entfernt von Vadodara, Bezirk Panchmahal, Bundesstaat Gujarat, Indien: Drei Gondeln der Pilgerseilbahn zum Mahakali-Tempel verunglücken, als das Seil von der Seilscheibe springt; sechs Personen werden getötet, einige verletzt.

19. Oktober 2003

Darjeeling, Indien: Beim Absturz von drei Gondeln der Darjeeling Ropeway werden vier Personen tödlich und elf weitere schwer verletzt.

9. Oktober 2004

Gmunden – Österreich, Absturz einer Gondel der Grünberg-Seilbahn: mehrere Verletzte.

12. November 2004

Tignes – Savoyen – Frankreich, das Laufwerk der Pendelbahn zur Grande Motte entgleist wegen starken Seitenwinds. 90 Passagiere werden unverletzt geborgen.

14. November 2004

Sölden (Ötztal) – Tirol – Österreich, das Steuerseil der Schwarze-Schneid Bahn 2 gerät durch winderzeugte Eigenschwingungen ins Tragseil, verfängt sich dort und stoppt die Bahn. Beim Anfahren des Notantriebs ohne vorherige Sichtkontrolle reißt das Steuerseil und bringt eine leere Gondel zum Absturz. Bei minus 15 Grad Celsius dauert die Bergung der 115 Passagiere acht Stunden.

29. Dezember 2004

Mürren – Berner Oberland – Schweiz, bei einem der beiden Tragseile der Schilthornbahn sind alle Seile des Seilmantels gerissen, der Seilkern blieb intakt. Die Bahn konnte vor dem Passieren der Schadenstelle angehalten werden. Alle 53 Passagiere wurden unverletzt geborgen. Als Ursache wurde eine unsachgemäße Tragseilverschiebung im Jahr 1979 festgestellt, deren Beschädigungen mit den bis dato üblichen Prüfverfahren nicht entdeckt wurden.

26. Februar 2005

Axamer Lizum – Tirol – Österreich, durch eine blockierte Seilrolle stürzt ein 4er-Sessel der Schönbodenbahn zu Boden.

5. September 2005

Sölden (Ötztal) – Tirol – Österreich, ein Hubschrauber verliert einen Betonkübel, der die Schwarze-Schneid Bahn 1 am Seil trifft. Durch die Schwingungen stürzt eine Gondel ab, bei zwei weiteren werden die Scheiben aus der Verankerung gerissen. Durch dieses Unglück wurden neun Personen getötet und sechs weitere Personen zum Teil schwer verletzt.

17. November 2005

Stubaier Gletscher – Tirol – Österreich, ein Sessel der Rotadlbahn löst sich und rutscht auf einen anderen. Ein Schwerverletzter und drei Leichtverletzte.

13. Juli 2006

Fort William (Highland), Schottland: Eine Gondel der Seilbahn auf den Aonach Mòr stürzt ab, als eine andere Gondel auf dem Seil zurückrutscht. Fünf Personen werden schwer verletzt.

Juli 2006

Absturz einer Kabine der Bocksbergseilbahn. Kein Personenschaden. Betriebseinstellung bis 15. Dezember 2006

24. Mai 2007

Zillertal, Mayrhofen – Tirol – Österreich, eine Bergegondel der Penkenbahn stürzt im Gemeindegebiet Finkenberg ab, zwei Arbeiter werden schwer verletzt und ein Arbeiter stirbt.

11. Juni 2007

Ngong Ping 360, Hongkong Bei einer Testfahrt (Bremsprobe) nach Betriebsschluss stürzt eine unbesetzte Gondel in der Nähe des Tung Chung Bus Terminal über 50 m in die Tiefe. Es gab keine Personenschäden. Der Betrieb der Bahn musste für sechs Monate eingestellt werden.

16. Dezember 2008

Blackcomb/Whistler Mountain – British Columbia – Kanada, Zusammenbruch einer Stütze, Absturz von Gondeln, 12 Verletzte.

3. Januar 2008

Grindelwald, Kleine Scheidegg – Berner Oberland – Schweiz, das Seil der Sesselbahn „Fallboden“ entgleist bei einem Föhnsturm. Eine Person stirbt, drei weitere werden verletzt.

22.März 2008

Sestriere, Pragelato - Piemont - Italien, Seilbahnkabine rast ungebremst in die Station. 17 Verletzte.

27. Dezember 2010

Im US-Bundesstaat Maine wurden mehrere Wintersportler aus einem Sessellift geschleudert, als das Seil aus den Rollen springt. Sechs Personen wurden verletzt.

ab 2011

12. August 2011

Bei Schwangau, Bayern: Nach einer Betriebsunterbrechung wegen des Einfluges eines Gleitschirmes in die Seile der Tegelbergbahn müssen 30 Passagiere aus einer der Gondeln aus ca. 50 Metern Höhe abgeseilt werden; 20 Personen in der anderen Gondel können erst am darauf folgenden Tag per Hubschrauber gerettet werden.

Siehe auch

• Liste von Katastrophen
• Sicherheit von Seilbahnen