Flugplan
Ein Flugplan ist die Ankündigung und Beschreibung eines Fluges.
Je nach Verwendungszweck unterscheidet man IFR-Flugpläne, VFR-Flugpläne, und gemischte Flugpläne, die mit VFR oder IFR beginnen.
Flugplan in Deutschland
Der Pilot gibt seinen Flugplan gewöhnlich vor Antritt eines IFR-Fluges auf.
Ein Flugplan wird von den Flugsicherungsorganisationen verwendet, um Flüge im Voraus zu planen sowie für den Notfall (z.B. Funkausfall) Anhaltspunkte für das Verhalten eines Luftfahrzeuges während der Flugdurchführung zu haben. Auch die Aktivierung des Such- und Rettungsdienstes geschieht anhand von Angaben aus dem Flugplan.
Er besteht aus einem einseitigen Formular, welches 20 Felder hat, die zumeist mit Abkürzungen und numerischen Daten gefüllt werden. Der Flugplan selbst und die in diesen eingetragenen Informationen sind so abgefasst, dass diese international verständlich sind und deshalb keine Angaben in Landessprache enthalten.
Flugplanpflicht
Flugplanpflicht besteht für:
- alle Instrumentenflüge.
- Sichtflüge nachts.
- Flüge ins Ausland, wobei hier Ausnahmen bestehen, wenn der Flug nach Frankreich, Belgien, Luxemburg, Niederlande, Österreich und Dänemark führt. Es muß für diese Länder nur dann ein Flugplan aufgegeben werden, wenn die Vorschriften des betroffenen Landes dies fordern.
- Kunstflüge im kontrollierten Luftraum und über Flugplätzen mit Flugverkehrskontrollstelle.
- militärische Flüge.
Einreichen des Flugplanes
Der Flugplan muß zwischen frühestens 24 Stunden und spätestens einer Stunde vor dem planmäßigem Flugantritt an die Flugsicherungsbehörde per Telefon oder Telefax bzw. über das Internet aufgegeben werden. Daraufhin wird er von der Flugsicherung bestätigt.
Änderung des Flugplanes
Vor Inkrafttreten des Flugplanes kann der Pilot die Startzeit bei der Flugsicherung nach hinten verschieben.
=Aktivierung des Flugplanes
Bei Flugantritt wird der Flugplan aktiviert.via Funk (oder telefonisch vom Flugleiter des Startflugplatzes) der durch eine Startmeldung aktiviert.
=Schließen des Flugplanes
Nach der Landung oder wenn diese sichergestellt ist, kann der Flugplan durch die Landemeldung geschlossen werden.
Überfällige Flüge
Erfolgt nun innerhalb einer bestimmten Zeit zum Beispiel keine Landemeldung, löst die Flugsicherung einen Alarmzustand aus, der Such- und Rettungsmaßnahmen zur Folge hat. Zunächst wird jedoch während der Unsicherheitsphase durch Nachfrage versucht sicher zu stellen, dass nicht einfach die Landemeldung vergessen wurde.
Der Flugplan enthält Daten über das Luftfahrzeug, den Zweck des Fluges, den Abflugplatz, den geplanten Zielflugplatz, der geplanten Flughöhe, der geplanten Flugroute und Ankunftszeit, sowie eventuelle Ausweichflugplätze.
Die DFS bietet die Möglichkeit, die Flugpläne unter www.dfs-service.de im Internet aufzugeben.
Flugplan in den USA
In den USA können qualifizierte Piloten ihren Flugplan über ein Computersystem direkt bei der FAA einreichen: Direct User Access Terminal (Abkürzung DUAT ).
Formular für einen US-amerikanischen Flugplan:
| FLIGHT PLAN FORM | |||||||||||||
| 1 Type | 2 AIRCRAFT IDENTIFICATION |
3 AIRCRAFT TYPE SPECIAL EQUIPMENT | 4 TRUE AIRSPEED | 5 DEPARTURE POINT | 6 DEPARTURE TIME |
7 CRUISIND ALTITUDE | |||||||
| VFR | |||||||||||||
| IFR | PROPOSED (Z) | ACTUAL (Z) | |||||||||||
| DVFR | |||||||||||||
| 8 ROUTE OF FLIGHT | |||||||||||||
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10 EST TIME ENROUTE | 11 REMARKS | |||||||||||
| HOURS | MINUTES | ||||||||||||
| 12 FUEL ON BOARD | 13 ALTERNATE AIRPOTS(S) | 14 PILOTES NAME ADDRESS & TELEPHONE NUMBER & AIRCRAFT HOME BASE | 15 NUMBER ABOARD | ||||||||||
| HOURS | MINUTES | ||||||||||||
| 17 DESTINATION CONTACT TELEPHONE (OPTIONAL) | |||||||||||||
| 16 COLOR OF AIRCRAFT | CLOSE VFR FLIGHT PLAN WITH _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ FSS ON ARRIVAL | ||||||||||||
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