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Liste von Eisenbahngesellschaften im Vereinigten Königreich

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Liste von Eisenbahngesellschaften in Großbritannien und Nordirland

Seit der Privatisierung von British Rail werden Züge auf dem britischen Eisenbahnnetz von zahlreichen privaten Gesellschaften betrieben. Im Personenverkehr vergibt dabei die Strategic Rail Authority dabei Konzessionen für regionale Bahnnetze nach dem Franchise-Prinzip, um die sich die Gesellschaften bewerben können. Zusätzlich können Unternehmen auch selbständig Personenverkehrsleistungen anbieten, haben dann jedoch - anders als einige Betreiber weniger lukrativer Teilnetze - keinen Anspruch auf eventuelle Subventionen. Güterverkehre werden grundsätzlich selbständig durch die Bahngesellschaften angeboten. Gleise und Signale fallen nicht unter die Zuständigkeit der Bahngesellschaften, sondern sind Sache der Infrastrukturgesellschaft Network Rail (seit 2002 Nachfolgerin von Railtrack).

In Nordirland wurde das Bahnnetz nie privatisiert, die dortige Gesellschaft Translink gehört noch immer dem Staat. Verschiedene Vorortsbahnen in großen Städten - wie in der Regionen Liverpool und Newcastle-upon-Tyne - werden von regionalen Verkehrsbehörden ausgeschrieben. South Eastern Trains (einst im Besitz von Connex) wird zur Zeit von der Strategic Rail Authority interimistisch geführt und soll 2006 neu ausgeschrieben werden.

Auf den ersten Blick mag es so aussehen, als ob eine große Anzahl von Gesellschaften tätig sei. In Wirklichkeit sind viele dieser Gesellschaften Teil einer größeren Gesellschaft, die mehrere Konzessionen erwerben konnte und diese unter verschiedenen Namen führt. Die größten sind National Express Group, First Group, Virgin Trains und Arriva.

Bahngesellschaften mit Personenverkehr

Bahngesellschaften mit Güterverkehr

Bahngesellschaften, nach Inhabergesellschaft geordnet

Nicht mehr existierende Bahngesellschaften

The Big Four (1923 - 1948)

Staatlich (1948 - 1994)

Nach der Privatisierung (1994)

Eine Reihe von Betriebsgesellschaften haben aus verschiedenen Gründen aufgehört zu existieren: Vorzeitige Rückgabe der Konzession, Ablauf der Konzession ohne Erneuerung, Bankrott oder Fusion mit einem anderen Unternehmen.

Bahninfrastruktur

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