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Mercedes-Benz W 176

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Mercedes-Benz
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Mercedes-Benz A 200 CDI BlueEFFICIENCY mit Sport-Paket AMG (ab 2012)
W 176

Verkaufsbezeichnung: A-Klasse
Produktionszeitraum: seit 07/2012
Klasse: Kompaktklasse
Karosserieversionen: Schrägheck, fünftürig
Motoren: Ottomotoren:
1,6–2,0 Liter
(90–155 kW)
Dieselmotoren:
1,5–2,1 Liter
(80–125 kW)
Länge: 4292 mm
Breite: 1780 mm
Höhe: 1433 mm
Radstand: 2699 mm
Leergewicht: 1370–1475 kg

Vorgängermodell Mercedes-Benz Baureihe 169

Der Mercedes-Benz W 176 ist ein Fahrzeugmodell von Mercedes-Benz, das der Kompaktklasse zugeordnet wird. Es wurde als Nachfolger der Baureihe 169 auf dem 82. Genfer Auto-Salon im März 2012 vorgestellt und wird am 15. September 2012 europaweit eingeführt werden, nachdem die Produktion am 16. Juli 2012 begann. Die dritte Generation der A-Klasse wird zunächst als fünftürige Steilheck-Limousine angeboten. Im Vergleich zum Vorgängermodell wurde die sandwichförmige Bodengruppe aufgegeben. Stattdessen baut der W 176 wie die B-Klasse auf der modularen Frontantriebsarchitektur auf.

Design

Im Vergleich zum hochbauenden Vorgänger baut der W 176 relativ flach. Der Kühlergrill mit dem großen, zentralen Mercedes-Stern und den Doppel-Lamellen orientiert sich an den Coupés und Roadstern des Herstellers. Mit einem cw-Wert von 0,26 setzt die A-Klasse einen neuen Bestwert in ihrer Klasse.

Ausstattung und Pakete

Serienausstattung

Die A-Klasse verfügt in der der Basisversion über ASR, ABS, BAS, ESP, ein 6-Gang-Schaltgetriebe mit Eco Start-Stopp-Funktion und Schaltpunktanzeige sowie eine servounterstützte Parameterlenkung. Die stärksten Modelle, der A 250 BlueEFFICIENCY und der A 220 CDI BlueEFFICIENCY sind ausschließlich an das 7G-DCT gekoppelt. Als Räder kommen bei den jeweils schwächeren Modellen A 180 BlueEFFICIENCY und A 180 CDI BlueEFFICIENCY Stahlräder in der Dimension 195/65 R 15 mit Radzierblenden im 10-Loch-Design zum Einsatz, die Modelle A 200 BlueEFFICIENCY und A 200 CDI BlueEFFICIENCY rollen auf Stahlrädern in der Dimension 205/55 R 16 mit Radzierblenden im 10-Loch-Design ab; die jeweiligen Topmodelle erhalten Räder im Format 225/45 R 17 mit Leichtmetallfelgen im 10-Speichen-Design. Die Sicherheit betreffend ist die A-Klasse mit dem Kollisionswarnungssystem Collision Prevention Assist, mit dem Müdigkeitswarner Attention Assist und sieben Airbags ausgestattet. Im Innenraum hat die A-Klasse ein dreispeichiges Multifunktionslenkrad, das sowohl in der Höhe als auch in der Weite verstellbar ist sowie 3-Punktsicherheitsgurte auf allen Plätzen und eine umklappbare Rückbank. Ferner verfügt der W 176 serienmäßig über eine Klimaanlage, wärmedämmendes Grundglas, vierfach elektrische Fensterheber und über das Radio Audio 5 USB, das über einen Aux-in Anschluss (in der Mittelkonsole) sowie USB-Anschluss verfügt. Außerdem besitzt das Basismodell beheizbare und elektrisch einstellbare Außenspiegel, eine beheizbare Heckscheibe sowie LED-Tagfahrlicht.

Sonderausstattung

Als Sonderausstattung stehen unter anderem das automatisierte 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe 7G-DCT, ein Tempomat mit variabler Geschwindigkeitsbegrenzung Speedtronic mit Bremseingriff, Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer, diverse Teil- sowie Vollleder-Sitze, ein Lederlenkrad, die 2-Zonen-Klimatisierungsautomatik Thermatic, ab der B-Säule abgedunkelte Scheiben und ein Panorama-Schiebedach in der Preisliste. Weiterhin werden Bi-Xenon-Scheinwerfer, das Intelligent Light System, Nebelscheinwerfer (nur bei serienmäßigen Reflektionsscheinwerfern), das Radio Audio 20 CD mit CD/DVD-Player, dessen Wiedergabe über ein Farbdisplay auf der Mittelkonsole mit einer Diagonale von 14,7 Zentimetern erfolgt und das über eine Bluetooth-Schnittstelle mit Freisprechfunktion, einen Aux-in Anschluss (in der Mittelkonsole), eine Telefontastatur sowie sechs Lautsprecher verfügt, das integrierte Navigationssystem Becker Map Pilot, dessen Wiedergabe über das serienmäßige Display zwei-, teilweise sogar dreidimensional erfolgt, das in 3D wiedergebende Multimedia-System Comand Online, das die Sprachsteuerung Linguatronic enthält, das Surround-Soundsystem Harman Kardon Logic 7 mit zwölf Lautsprechern und einer Leistung von 500 Watt, Sidebags im Fond, das Insassenschutzsystem Pre-Safe, der Abstandsregeltempomat Distronic Plus, ein aktiver Park-Assistent inklusive Parktronic und eine Rückfahrkamera angeboten.

Linien

Neben der Basis-Ausstattung werden die Ausstattungslinien Style, Urban und AMG Sport angeboten. Daneben sind die Modelle A 250 Sport und A 220 CDI Sport, die in Zusammenarbeit mit der Mercedes-AMG GmbH entwickelt worden sind, erhältlich.

Style

Im Vergleich zum Basismodell erhalten Modelle in der Linie Style einen Kühlergrill mit zwei Lamellen, die in Wagenfarbe lackiert sind und die über Chromeinlagen verfügen. Die Bordkantenzierstäbe sind in dieser Ausstattungslinie in Chrom gehalten. 10-Speichen-Leichtmetallfelgen in 16 Zoll gehören ebenso zum Serienumfang wie teilweise in Ledernachbildung gehaltene Integral-Sportsitze vorne. Außerdem sind an diversen Stellen Kontrastziernähte vernäht sowie Silberchrom angebracht.

Urban

Charakteristika der Ausstattungslinie Urban sind am Exterieur die zweiflutige Abgasanlage mit ovalen Edelstahl-Endrohrblenden, Bordkantenzierstäbe in Chrom, ein silberfarbener, mit Chrom bestückter Doppellamellen-Kühlergrill sowie 17-Zoll-Leichtmetallfelgen im 5-Doppelspeichen-Design. Im Interieur verfügt diese Linie über teilweise in Ledernachbildung gehaltene Integral-Sportsitze vorne, ein beledertes Multifunktionslenkrad sowie ein belederter Schalthebel, ein geändertes Kombiinstrument mit silberfarbenen Rundinstrumenten und roten Zeigern. Außerdem sind an diversen Stellen Kontrastziernähte vernäht sowie Silberchrom angebracht.

AMG Sport

Die höchste Ausstattungslinie AMG-Sport kennzeichnet sich durch AMG-Front-, Seiten- und Heckschürzen, 18 Zoll große AMG-Vielspeichen-Leichtmetallfelgen, einen silberfarbenen, mit Chrom bestückten Doppellamellen-Kühlergrill, eine zweiflutige Abgasanlage mit ovalen Edelstahl-Endrohrblenden. Außerdem wird hier ein tiefergelegtes Sportfahrwerk sowie eine Direktlenkung verbaut. Die Bremsscheiben sind gelocht und der Bordkantenzierstab ist in Chrom gehalten. Im Interieur verfügt diese Linie über teilweise in Ledernachbildung gehaltene Integral-Sportsitze vorne mit roten Kontrastziernähten, ein unten abgeflachtes, beledertes und mit roten Kontrastziernähten versehenes Multifunktions-Sportlenkrad. Auch der belederte Schalthebel ist mit einer roten Kontrastziernaht versehen. Das Kombiinstrument wurde mit silberfarbenen Rundinstrumenten und roten Zeigern verändert. Schließlich beinhaltet die Linie AMG-Sport eine Sportpedalanlage und an diversen Stellen rote Kontrastziernähte sowie Silberchrom.

Sport

Die Topmodelle sind jeweils als spezielle Sportmodelle, die von AMG selbst weiterentwickelt worden sind, erhältlich: A 250 Sport und A 220 CDI Sport. Basierend auf der höchsten Ausstattungslinie AMG Sport offerieren diese Fahrzeuge einen speziellen Diamantgrill, der es aus der Studie in die Serie geschafft hat und im Automobilbau ein Novum sowie eine Besonderheit darstellt. Ein weiteres Charakteristikum ist eine einzelne Lamelle in eben diesem. Gegenüber Fahrzeugen mit der Ausstattungslinie AMG Sport sind an den Sport-Modellen sowohl an der Front- als auch auf der Heckschürze rote Zierelemente angebracht. Außerdem verfügen die Scheinwerfer über rote Akzentringe. An beiden Achsen kommen rote Bremssättel zum Einsatz. Abschließend sind an den Kotflügeln dieser Modelle Sport-Plaketten angebracht. Auf technischer Seite wurden das Fahrwerk durch AMG ebenso wie die ESP-Abstimmung, die Abstimmung des 7G-DCT, des Motors sowie des Motorklanges in sportlicher Hinsicht weiterentwickelt.

Pakete

Start-Paket

Zwischen Juni und Ende Oktober 2012 wird das Start-Paket, das oft georderte Sonderausstattungen bündelt, angeboten. So enthält dieses Paket Bi-Xenon-Scheinwerfer, ab der B-Säule dunkel getönte Scheiben und das Radio Audio 20 CD mit CD/DVD-Player, dessen Wiedergabe über ein Farbdisplay auf der Mittelkonsole mit einer Diagonale von 14,7 Zentimetern erfolgt und das über eine Bluetooth-Schnittstelle mit Freisprechfunktion, einen Aux-in Anschluss (in der Mittelkonsole), eine Telefontastatur sowie sechs Lautsprecher verfügt.

Night-Paket

Fahrzeuge, die mit dem Night-Paket ausgestattet sind, verfügen über mattschwarz lackierte sowie glanzgedrehte, 18 Zoll große Leichtmetallfelgen im 5-Doppelspeichen-Design, einen schwarz glänzenden Kühlergrill mit Chromeinlagen und schwarz lackierte Außenspiegel. Außerdem sind die Scheiben ab der B-Säule dunkel getönt und die Bordkantenzierstäbe sind schwarz glänzend.

Exklusiv-Paket

Das Exklusiv-Paket hebt sich durch serienmäßige Leder-Integral-Sportsitze sowie durch eine belederte Instrumententafel ab. Ein im 3-Speichen-Design gehaltenes sowie beledertes Multifunktionslenkrad sowie diverse Ziernähte und Chromapplikationen gehören zu diesem Paket.

Technische Daten

Motoren

Zum Einsatz kommen in der A-Klasse die bereits aus der B-Klasse bekannten Motoren OM 651 (Diesel) und M 270 (Benziner). Außerdem wird nun erstmals ein aus der Kooperation mit Renault stammender Dieselmotor angeboten (OM 607). Dieser Motor wird im A 180 CDI BlueEFFICIENCY ausschließlich an ein 6-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt. Der A 180 CDI BlueEFFICIENCY mit 7G-DCT ist ein komplett anderer Motor aus der Baureihe OM 651. Diese Motoren verfügen alle über Direkteinspritzung und Turboaufladung. Sie decken ein Leistungsspektrum von 80 kW (109 PS) bis 155 kW (211 PS) ab.

Getriebe

Schaltgetriebe

Als Getriebe wird bei den schwächeren Motorisierungen ein neu entwickeltes 6-Gang-Schaltgetriebe verwendet. Das Dreiwellengetriebe mit der Bezeichnung F-SG 310 baut mit einer Länge von 345 mm sehr kompakt und verfügt mit 46 kg über ein niedriges Trockengewicht. Die obere Welle, welche den Rückwärtsgang und die Gänge drei und vier beinhaltet, läuft nicht im Ölbad. Dadurch wird das Schleppmoment reduziert und der Schaltkomfort ist auch im Kaltbetrieb gegeben. Die ersten beiden Gänge werden über ein Dreifachkonus synchronisiert, während die folgenden Gänge über ein Doppelkonus verfügen. Auch diese Maßnahmen steigern den Schaltkomfort. Ein Magnet auf der Schaltwelle, der durch einen Hallsensor erfasst wird, sorgt dafür, dass die momentane Getriebestellung erkannt wird. Die Start-Stopp-Automatik und die Rückfahrlichter werden hierdurch gesteuert. Gänge werden durch Seilzüge eingelegt, während die Kupplung hydraulisch betätigt wird. Die Schaltgabeln werden aus Aluguss gefertigt und sind im Getriebe wälzgelagert. Durch diese Lagerung werden die Schaltkräfte reduziert.[1]

Doppelkupplungsgetriebe

Im Gegensatz zum Vorgängermodell wird als Automatikgetriebe keine stufenlose Variante mehr verbaut, sondern ein in Eigenregie entwickeltes Doppelkupplungsgetriebe. Das 7G-DCT genannte Getriebe ist wird serienmäßig in den leistungsstärksten Diesel- und Benzinmotoren eingebaut und kann gegen Aufpreis auch für alle anderen Motorisierungen geliefert werden. Es handelt sich um ein in zwei Teilhälften aufgeteiltes Dreiwellengetriebe. Die Teilgetriebe verfügen über je eine eigene, im Ölbad laufende Lamellenkupplung, die einen Schaltvorgang ohne Zugkraftunterbrechung bewerkstelligen können. Die Spreizung der Gänge wurde mit einem Wert von 7,99 hoch gewählt, um bei niedrigen Gängen ausreichend Motorleistung zur Verfügung zu stellen und gleichzeitig die Drehzahlen in den höheren Gängen abzusenken. Das 7G-DCT ist 367 mm lang und wiegt 86 kg. Trotz einer Ölfüllmenge von nur 6 l Hydrauliköl ist eine ausreichende Kühlung dennoch gewährleistet, da das Öl aktiv gekühlt wird. Neben einer mechanisch angetriebenen Ölpumpe wird eine elektrische Zusatzpumpe verbaut, die das Getriebe während eines Stopp-Vorgangs mit ausgeschaltetem Motor mit konstantem Öldruck versorgt. Somit kann das Wiederanfahren ohne Verzögerung erfolgen. Dadurch wurde die Start-Stopp-Funktion realisiert. Zudem wird die mechanische Pumpe durch die elektrische Zusatzpumpe bei hohen Lasten unterstützt. Die Hydraulik der mechanischen Parksperre wird elektronisch angesteuert, wodurch Getriebewählhebels rechts hinter dem Lenkrad positioniert werden kann. Somit wurde in der Mittelkonsole weiterer Ablageraum geschaffen. Der Fahrer kann drei Getriebeprogramme wählen. Das Programm Economy schaltet vollautomatisch und ist auf eine Kraftstoff sparende Fahrweise ausgelegt. Im Modus Sport schaltet das Getriebe ebenfalls automatisch, wobei die Reaktionszeiten für eine sportliche Fahrweise verkürzt sind. Der Fahrer schaltet die Gänge hierbei manuell über Schaltpaddel hinter dem Lenkrad. In den automatischen Schaltprogrammen kann der Fahrer ebenfalls manuelle Schalteingriffe vornehmen, wobei der automatische Modus nach 10 Sekunden ohne weitere Schaltbetätigungen wieder aktiviert wird. Diese Zeit wird bei Bergabfahrt oder auf kurvenreicher Strecke verlängert. Durch eine permanente Kommunikation zwischen Getriebe- und Motorsteuergerät sorgt für verbesserte Effizienz.[2]

Fahrwerk

An der Hinterachse kommt eine neu entwickelte Vierlenker-Hinterachse zum Einsatz. Neben einem verbesserten Fahrverhalten ermöglicht diese den späteren Einsatz des Allradantriebs 4MATIC. Zunächst werden nur Varianten, die über die Vorderräder angetrieben werden, angeboten. Es stehen Fahrwerksabstimmungen zur Auswahl, darunter das optionale Sportfahrwerk mit Direktlenkung. Die A-Klasse verfügt über eine Dual Pinion EPS, das heißt, über eine elektromechanische Lenkung mit einem direkt am Lenkgetriebe verbauten Elektromotor.

Sicherheit

Als einziges Auto in der Kompaktklasse ist die A-Klasse serienmäßig mit dem Collision Prevention Assist ausgestattet. Es handelt sich hierbei um eine radargestützte Kollisionswarnung mit adaptivem Bremsassistenten. Sie reduziert die Gefahr eines Auffahrunfalls durch optische und akustische Warnungen vor erkannten Hindernissen. Gleichzeitig bereitet sich der Bremsassistent auf die bevorstehende Bremsung vor, welche eingeleitet wird, sobald der Fahrer das Bremspedal deutlich betätigt.

Erstmals in der A-Klasse ist das aus den größeren Baureihen bekannte, präventive Insassenschutzsystem Pre-Safe verfügbar. Zur Serienausstattung gehören der Müdigkeitswarner Attention Assist, die Hold-Funktion der Bremse und die Berganfahrhilfe. Als Sonderausstattung erhältlich sind der Abstandsregeltempomat Distronic Plus, der adaptive Fernlicht-Assistent, ein Totwinkel- und Spurhalte-Assistent, eine Verkehrszeichenerkennung, ein Einparkassistent, die Sprachbedienung Linguatronic und eine Rückfahrkamera.

Technische Daten

Kenngrößen A 180 BlueEFFICIENCY A 200 BlueEFFICIENCY A 250 BlueEFFICIENCY A 180 CDI BlueEFFICIENCY A 180 CDI BlueEFFICIENCY A 200 CDI BlueEFFICIENCY A 220 CDI BlueEFFICIENCY
Bauzeitraum ab 09/2012 ab 12/2012
Motorkenndaten
Motorbezeichnung* M 270 DE 16 AL red. M 270 DE 16 AL M 270 DE 20 AL OM 607 DE 15 LA OM 651 DE 18 LA red. OM 651 DE 18 LA OM 651 DE 22 LA
Motortyp R4-Ottomotor R4-Dieselmotor
Gemischaufbereitung Direkteinspritzung Common-Rail-Direkteinspritzung
Motoraufladung Turbolader
Hubraum 1595 cm³ 1991 cm³ 1461 cm³ 1796 cm³ 2143 cm³
max. Leistung 90 kW (122 PS)
bei 5000/min 		115 kW (156 PS)
bei 5300/min 		155 kW (211 PS)
bei 5500/min 		80 kW (109 PS)
bei 4000/min 		80 kW (109 PS)
bei 3200–4600/min 		100 kW (136 PS)
bei 3600–4400/min 		125 kW (170 PS)
bei 3000–4200/min
max. Drehmoment 200 Nm
bei 1250–4000/min 		250 Nm
bei 1250–4000/min 		350 Nm
bei 1200–4000/min 		260 Nm
bei 1750–2500/min 		250 Nm
bei 1400–2800/min 		300 Nm
bei 1600–3000/min 		350 Nm
bei 1600–3000/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig
[ optional ] 		6-Gang-Schaltgetriebe
[ 7G-DCT ] 		7G-DCT 6-Gang-Schaltgetriebe 7G-DCT 6-Gang-Schaltgetriebe
[ 7G-DCT ] 		7G-DCT
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 202 km/h 224 km/h 240 km/h 190 km/h 190 km/h 210 km/h 227 km/h
Beschleunigung,
0–100 km/h 		9,2 s
[ 9,1 s ] 		8,4 s
[ 8,3 s ] 		6,6 s 11,3 s 10,6 s 9,3 s
[ 9,2 s ] 		7,8 s
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert) 		5,5 l Super
[ 5,4 l Super ] 		6,1–6,4 l Super 3,8 l Diesel 4,1 l Diesel 4,3 l Diesel
[ 4,1 l Diesel ] 		4,3 l Diesel[1]
CO2-Emission
(kombiniert) 		128 g/km
[ 127 g/km ] 		143–148 g/km 98 g/km 109 g/km 111 g/km
[ 109 g/km ] 		112 g/km[1]
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation 		Euro 6 Euro 5 Euro 6
  • Werte in eckigen Klammern für Modelle mit Doppelkupplungsgetriebe

 * Die Motorbezeichnung ist wie folgt verschlüsselt: M = Motor, OM = Oelmotor, Baureihe = 3 stellig, E = Saugrohreinspritzung, KE = Kanaleinspritzung, DE = Direkteinspritzung, ML = Kompressor, L = Ladeluftkühlung, A = Abgasturbolader, red. = reduzierte(r) Leistung/Hubraum, LS = Leistungssteigerung [1]Vorläufiger Wert

Absatz

Innerhalb der ersten vier Wochen seit Bestellfreigabe wurden rund 40.000 Fahrzeuge bestellt. Ursprünglich sollte der W 176 nur im Mercedes-Benz-Werk Rastatt sowie im ungarischen Werk in Kecskemét hergestellt werden. Aufgrund der die Erwartungen übertreffenden Nachfrage wird die A-Klasse zusätzlich vom finnischen Unternehmen Valmet produziert.

Einzelnachweise

  1. ↑ Das Sechsgang-Schaltgetriebe: Komfortabel von Hand schalten
  2. ↑ Das Doppelkupplungsgetriebe 7G-DCT: Komfortabel und effizient
Commons: Mercedes-Benz W 176 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Zeitleiste bis 1945
Fahrzeugklasse 1920er 1930er 1940er
6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
Kompaktklasse W 15 (Typ 170)
W 23 (Typ 130)
W 30 (Typ 150)
W 28 (Typ 170 H)
Mittelklasse W 02 (Typ Stuttgart 200) W 136 / W 149 (Typen 170 V / 200 V)
W 11 (Typ Stuttgart 260) W 143 (Typ 230 n)
W 21 (Typ 200 / 230) W 153 (Typ 230)
W 138 (Typ 260 D)
Obere Mittelklasse W 03 / W 04 / W 05 (Typen 300 / 320 / 350) W 18 (Typ 290)
W 10 / W 19 (Typen 350/370/380) W 142 (Typ 320)
W 22
Oberklasse Typ 400 & Typ 630 W 24 / W 29 / W 129 (Typen 500 K / 540 K / 580 K)
W 08 (Typ Nürburg 460 / 460 K / 500 / Typ 500 N)
W 07 / W 150 (Typen 770 / 770 K)
Sportwagen Modell K
W 06 (Typ S / SS / SSK / SSKL) W 24 / W 29 / W 129
Geländewagen W 103 (Typ G1) W 31 (Typ G4)
W 133 III (Typ 170 VG) / W 139 (Typ 170 VL) / W 142 (Typ 320 WK / 340 WK) / W 152 (Typ G5)
Kleintransporter L 3/4 L 1000 Express L 301
L 300
Zeitleiste seit 1945
Fahrzeug­klasse Karosserie­versionen Aktuelle Klasse 1940er 1950er 1960er 1970er 1980er 1990er 2000er 2010er 2020er
5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5
Kompaktklasse Schrägheck A W 176 W 177
Kompaktvan Baureihe 168 Baureihe 169
B T 245 W 242 / W 246 W 247
Coupé CLA Baureihe 117 Baureihe 118 Baureihe 174 / 178
Mittelklasse Limousine / Kombi C W 201 Baureihe 202 Baureihe 203 Baureihe 204 Baureihe 205 Baureihe 206
Coupé / Cabrio Baureihe 208 Baureihe 209 C 204 C 205 / A 205 Baureihe 236
Sportcoupé — CL 203
Obere Mittelklasse Limousine / Kombi E … W 136 W 120 / W 121 W 110 W 114 / W 115 Baureihe 123 Baureihe 124 Baureihe 210 Baureihe 211 Baureihe 212 Baureihe 213 Baureihe 214
W 136 / W 191
Coupé / Cabrio W 136 W 114 C 123 C 124 / A 124 Baureihe 207 Baureihe 238
Limousine EQE V 295
Oberklasse Limousine S W 187 W 180/W 128/
W 105 		W 111
W 112 W 108 Baureihe 116 Baureihe 126 Baureihe 140 Baureihe 220 Baureihe 221 Baureihe 222 Baureihe 223
W 109 V 116 V 126 V 140 V 220 V 221 V 222 V 223
W 186 W 189 W 100 Baureihe 240 X 222/VV 222 Z 223
Coupé / Cabrio W 187 W 180 W 111 C 126 C 140 C 215 C 216 Baureihe 217
W 188 W 128 W 112
Viertüriges Coupé CLS C 219 Baureihe 218 C 257
AMG GT 4-Türer X 290
EQS V 297
Großraumlimousine R Baureihe 251
Sportwagen Coupé / Roadster SLK R 170 R 171 R 172
SL W 121 B II W 113 R 107 R 129 R 230 R 231 R 232
AMG GT W 198 C 107 Baureihe 199 Baureihe 197 Baureihe 190 C 192
Rennwagen Coupé — C 208 C 298
Geländewagen Steilheck / Cabrio G W 460 W 461
W 463 W 463 W 465
SUV Schrägheck GLA X 156 H 247
EQA H 243
Steilheck GLB X 247
EQB X 243
GLC Musso FJ X 204 X 253 X 254
N 253
Schrägheck C 253 C 254
Schrägheck EQC N 293
Steilheck GLE W 163 W 164 W 166 W 167
Schrägheck C 292 C 167
Schrägheck EQE X 294
Steilheck GLS X 164 X 166 X 167
Schrägheck EQS X 296
Pick-up Doppelkabine X P100 Baureihe 470[N]
Hochdachkombi Kombi / Kastenwagen T / Citan W 414 W 415[R] W 420[R]
Kleintransporter Kleinbus / Kastenwagen V / Vito N1000/N1300 MB 100 MB 100 W 638 Baureihe 639 Baureihe 447
MB 100 / MB 140
Sprinter L 206 Baureihen 601, 602, 611 W 901–905 W 906 W 907/910
Kastenwagen Vario L 319 Baureihen 309, 310, 313 Baureihen 667–670 V 667, V 668, V 670
  •  Von Hanomag-Henschel übernommen
  •  Von DKW übernommen und weiterentwickelt
  •  Gemeinsam mit SsangYong entwickelt; wurde auch unter den Marken SsangYong, SAIC-Maxus und Daewoo vertrieben
  •  Gemeinsam mit Volkswagen entwickelt; wird/wurde auch unter den Marken Volkswagen, Dodge und Freightliner vertrieben
  •  Gemeinsam mit McLaren entwickelt
  •  Unter Maybach-Manufaktur vermarktet
  •  Kooperation mit Renault-Nissan-Allianz: [R] Basierend auf einem Renault bzw. [N] basierend auf einem Nissan
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