Bahnhof Günzburg
| Günzburg | |
|---|---|
 Straßenseite des Bahnhofsgebäudes
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| Daten | |
| Bahnsteiggleise | 6 (davon 1 Stumpfgleis) |
| Abkürzung | MGZB[1] |
| Preisklasse | 3[2] |
| Eröffnung | 26. September 1853 |
| Profil auf bahnhof.de | 2422 |
| Lage | |
| Land | Bayern |
| Staat | Deutschland |
| Koordinaten | 48° 27′ 37″ N, 10° 16′ 43″ O |
| Höhe (SO) | 445 m |
| Eisenbahnstrecken | |
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| Bahnhöfe in Bayern | |
Der Bahnhof Günzburg ist ein wichtiger Bahnknotenpunkt in Schwaben und der einzige Bahnhof der Großen Kreisstadt Günzburg. Daneben gibt es den Haltepunkt Wasserburg (Günz) an der Mittelschwabenbahn. Der Bahnhof besitzt sechs Gleise und gehört der Kategorie 3 der DB Station&Service an. Er wird täglich von circa 125 Zügen der Deutschen Bahn AG und der Agilis bedient. Im Bahnhof Günzburg zweigt die Mittelschwabenbahn von der Bahnstrecke Augsburg–Ulm ab, es handelt sich somit um einen Trennungsbahnhof.
Lage
Der Bahnhof befindet sich nordwestlich der Stadtmitte Günzburgs. Im Süden des Bahnhofes befindet sich der Bahnhofplatz, durch den die Siemensstraße verläuft. Im Westen unterquert der Auweg die Gleisanlagen durch eine Unterführung. Nördlich des Bahnhofs verläuft der Wiesweg. Das Empfangsgebäude liegt südlich der Gleise und besitzt die Adresse Bahnhofplatz 5.
Geschichte
Der Bahnhof Günzburg wurde am 26. September 1853 zusammen mit dem Abschnitt Neu-Ulm–Burgau der Bayerischen Maximiliansbahn eröffnet. Am 1. Mai 1854 ging schließlich die Gesamtstrecke Ulm–München in Betrieb. 1892 wurde die in Günzburg beginnende Mittelschwabenbahn bis Krumbach (Schwaben) eröffnet, 1910 folgte die Weiterführung bis Mindelheim. Seit 1988 halten außerdem im Bahnhof Neuoffingen keine Personenzüge mehr, so dass der Bahnhof Günzburg zusätzlich zur Umstiegsstation zwischen Maximiliansbahn und Donautalbahn wurde. Von 2006 bis 2009 wurde der Bahnhof für 8,3 Millionen Euro modernisiert, am 27. April 2009 wurde das modernisierte Bahnhofsareal vom damaligen Bundesverkehrsminister Tiefensee eröffnet.
Infrastruktur
Der Bahnhof besitzt fünf Gleise an drei Bahnsteigen. Außerdem existiert am Hausbahnsteig ein Stumpfgleis für die Züge nach Mindelheim. Alle Bahnsteige sind überdacht und verfügen über digitale Zugzielanzeiger. Die Mittelbahnsteige sind über eine Fußgängerunterführung mit dem Hausbahnsteig verbunden und behindertengerecht mit Aufzügen ausgestattet.
Bahnsteigdaten
- Gleis 1a: Länge 140 m, Höhe 55 cm
- Gleis 1: Länge 250 m, Höhe 55 cm
- Gleis 2: Länge 405 m, Höhe 76 cm
- Gleis 3: Länge 405 m, Höhe 76 cm
- Gleis 4: Länge 210 m, Höhe 55 cm
- Gleis 5: Länge 210 m, Höhe 55 cm[5]
Verkehr (Stand 2012)
Fernverkehr
Günzburg wird im Zwei-Stunden-Takt von Intercity- und EuroCity-Zügen der Linie 62 Frankfurt (Main)–Salzburg bedient. Außerdem hält in Günzburg ein Intercity-Express-Zugpaar. Alle weiteren Intercity- und Intercity-Express-Züge durchfahren den Bahnhof ohne Halt.
| Linie | Strecke | Taktfrequenz | |
|---|---|---|---|
| ICE 11 | Berlin Ostbf – Berlin Hbf – Braunschweig – Hildesheim – Göttingen – Kassel-Wilhelmshöhe – Frankfurt Hbf – Mannheim – Stuttgart – Ulm – Günzburg – Augsburg – München | einzelner Zug | |
| ICE 42 | (Essen – Düsseldorf –) Köln – Frankfurt Flughafen – Mannheim – Stuttgart – Ulm – Günzburg – Augsburg – München | ein Zugpaar | |
| EC/IC 32 | (Münster (Westf)) / (Dortmund) – Essen – Düsseldorf – Köln – Koblenz – Mainz – Mannheim – Heidelberg – Stuttgart – Ulm – Günzburg – Augsburg – München (– Salzburg – Klagenfurt) | einzelne Züge | |
| IC 60 | Karlsruhe – Stuttgart – Ulm – Günzburg – Augsburg – München | einzelne Züge | |
| IC/EC 62 | Frankfurt (Main) – Heidelberg – | Stuttgart – Ulm – Günzburg – Augsburg – München – Salzburg (– Klagenfurt / Graz / Linz) | 2-Stundentakt |
| Saarbrücken – Mannheim – | |||
| CNL | Pollux / Cassiopeia: Amsterdam – Arnhem – Düsseldorf – Köln – Bonn – Koblenz – Stuttgart – / Paris Est – Metz-Ville – Saarbrücken – Stuttgart – Ulm – Günzburg – Augsburg – München (– Kufstein – Innsbruck) |
ein Zugpaar | |
Regionalverkehr
Im Regionalverkehr wird Günzburg von folgenden Linien bedient:
| Linie | Strecke | Taktfrequenz |
|---|---|---|
| RE | Fugger-Express: München – Augsburg – Günzburg – Neu-Ulm – Ulm |
Stundentakt |
| RB | Ulm – Neu-Ulm – Günzburg – Dinkelscherben (– Augsburg) | einzelne Züge |
| RB | (Ulm – Neu-Ulm –) Günzburg – Krumbach (Schwaben) (– Mindelheim) | Stundentakt |
| ag | Ulm – Neu-Ulm – Günzburg – Donauwörth – Ingolstadt – Regensburg (– Eggmühl – Landshut) | 2-Stundentakt |
| ag | Ulm – Neu-Ulm – Günzburg – Donauwörth – Ingolstadt | 2-Stundentakt |
Siehe auch
Einzelnachweise
- ↑ Abkürzungen der Betriebsstellen auf michaeldittrich.de
- ↑ Bahnhofskategorieübersicht der Deutschen Bahn
- ↑ Abfrage der Kursbuchstrecke 980 bei der Deutschen Bahn.
- ↑ Abfrage der Kursbuchstrecke 978 bei der Deutschen Bahn.
- ↑ Bahnsteiginformationen zum Bahnhof Günzburg auf deutschebahn.com