Autostrada A5 (Italien)
Die Autobahn A5, auch Autostrada della Valle d'Aosta (it.) und Autoroute de la Vallée d'Aoste (frz.) (dt.: Autobahn des Aostatals) genannt, ist eine italienische Autobahn im äußersten Nordwesten des Landes, die von Turin (Piemont) bis nach Frankreich führt. Der Mont-Blanc-Tunnel bildet hierbei die Grenze zwischen den beiden Staaten.
Die A5 ist insgesamt 140 km lang, vierstreifig, vollständig mautpflichtig und wurde 1961 für den Verkehr freigegeben.
Verlauf
Da für die Autobahn drei verschiedene Betreibergesellschaften verantwortlich sind, kann sie entsprechend in drei Abschnitte unterteilt werden. Für die Autofahrer hat dies jedoch keine Bedeutung.
Turin – Quincinetto (Piemont)
Der 1. Abschnitt zwischen Turin und Quincinetto sowie die Abzweigung zur A4 nach Santhià (offizielle Bezeichnung: Diramazione A4/A5 Ivrea–Santhià) wird von der Gesellschaft Ativa betrieben. Er ist auf der Hauptstrecke 53 km lang und besitzt sieben Anschlussstellen. Hinzu kommt die 23 km lange Verbindung zur A4, die eine weitere Ausfahrt aufweist.
Quincinetto – Aosta (Aostatal)
Der 2. Abschnitt beginnt an der Regionsgrenze bei Quincinetto und führt bis nach Aosta, der Hauptstadt des Aostatals. Er ist knapp 60 km lang und wird von der SAV Spa betrieben. Auf diesem Abschnitt befinden sich fünf Anschlussstellen.
Aosta – Courmayeur (Aostatal)
Der 3. und letzte Abschnitt führt von Aosta bis zur französischen Grenze. Er wird von der RAV SpA-Raccordo Autostradale Valle d'Aosta s.p.a., einem Mitglied der Gruppo Autostrade per l'Italia, betrieben. Die letzte Ausfahrt auf italienischem Boden ist Courmayeur. Anschließend beginnt der Tunnelabschnitt T1 – Traforo del Monte Bianco (Mont-Blanc-Tunnel), der eine eigene Bezeichnung aufweist. Auf französischer Seite gelangt man über die Nationalstraße N205 zur Autobahn A40.
Geschichte
Die Strecke Turin - Ivrea - Quincinetto wurde im Mai 1961 nach drei Jahren Arbeit eröffnet, die im Februar 1958 begannen.
Die Strecke bis nach Aosta wurde in verschiedenen Etappen eröffnet:
- Quincinetto - Verrès, Eröffnung 2. Juli 1967
- Verrès - Châtillon, Eröffnung 16. Oktober 1968
- Châtillon - Nus, Eröffnung 9. Juli 1969
- Nus - Aosta Est, Eröffnung 27. Mai 1970.
- Aosta Est - Aosta Ovest, Eröffnung 24. Dezember 1994
Im Jahr 1983 wurde die Gesellschaft R.A.V. - Raccordo Autostradale Valle d'Aosta S.p.A. gegründet, um den Abschnitt zwischen Aosta und dem Mont Blanc-Tunnel zu planen, zu errichten und zu verwalten. Dadurch konnten am 26. Mai 1994 die Strecke Aosta West - Morgex, am 29. Juni 2001 die Strecke Morgex - Courmayeur und im Jahr 2007 der Abschnitt Courmayeur - Entrèves eröffnet und für den Verkehr freigegeben werden.
Regionale Bedeutung
Die A5 weist in zweierlei Hinsicht eine große Bedeutung auf. Zum einen erleichtert sie den Zugang zu den Skigebieten der italienisch-französischen Alpen, zum anderen begünstigt sie den Warenverkehr zwischen den beiden Nachbarstaaten.
Maut
Diese Benutzungsgebühren - berechnet von der Mautstelle Torino Nord zur angegebenen Anschlussstelle - müssen für PKW im gesamten Verlauf der A5 entrichtet werden: ( Stand: 17. Juni 2012, Quelle: SALT S.p.A. )
| Ausfahrt | Maut |
|---|---|
| Volpiano | 2,00 € |
| San Giorgio Canavese | 3,10 € |
| Scarmagno | 3,60 € |
| Ivrea | 4,20 € |
| Quincinetto | 5,30 € |
| Pont-Saint-Martin | 7,20 € |
| Verrès | 8,30 € |
| Châtillon - Saint-Vincent | 9,00 € |
| Nus | 12,20 € |
| Barriera Aosta G. S. Bern. | 14,30 € |
| Barriera Aosta Monte Bianco | 20,30 € |
Der Abschnitt vom Mont-Blanc Tunnel nach Aosta kostet 6 €. Eine Durchfahrt mit dem PKW in eine Richtung kostet 36,80 Euro (Stand 18. Mai 2011). Nur etwas mehr kostet ein Retour-Ticket für die Hin- und Rückfahrt.
Weblinks
- Ativa SpA/ (Betreibergesellschaft Torino - Quincinetto) auf italienisch
- SAV SpA/ Homepage der Societa Autostrada Valle d'Aosta p.A. (Betreibergesellschaft Aosta - Quincinetto) auf italienisch
- Homepage der Autostrade per l'Italia S.p.A. (Betreibergesellschaft Aosta - Mont-Blanc Tunnel) auf italienisch
- Bauwerke der A5
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