İstanbul Ulaşım
İstanbul Ulaşım Sanayi ve Ticaret A.Ş., kurz İstanbul Ulaşım („Istanbul Verkehr“), ist neben der İETT und der İstanbul Otobüs AŞ ein Nahverkehrsunternehmen in İstanbul. Sie betreibt unter anderem die Metro Istanbul, die Hafif Metro Istanbul, die modernen Straßenbahnen und einige Seilbahnen, wie etwa die unterirdische Standseilbahn Füniküler Kabataş–Taksim.
Wissenswertes
İstanbul Ulaşım ist wie die İETT an die Stadtverwaltung gebunden. Die Metro wird nach und nach ausgebaut, dennoch ist das schienengebundene ÖPNV-Netz für die Stadt mit über zwölf Millionen Einwohnern sehr bescheiden. Das Schienennetz wird laut Angaben der Stadtverwaltung 2023 rund 505 Kilometer betragen. Damit wird İstanbul ein geschlossenes Nahverkehrssystem besitzen. Mit rund 79,5 Kilometern Schiene (ohne die Banliyö Trenleri welche der Staatsbahn unterstellt sind) ist İstanbul Ulaşım somit nach der İETT einer der größten Verkehrsverbunde in der Türkei.
Metro
Die erste und derzeit einzige Linie der Metro Istanbul, M2, wurde im Jahr 2000 eröffnet. Sie ist rund 23,5 Kilometer lang und hat 13 Stationen. Die Linie M2 fährt vom nördlichen Stadtteil Hacıosman über das Finanzzentrum Levent und dem Taksim-Platz nach Şişhane. Eine südliche Verlängerung nach Yenikapı ist in Bau. Drei weitere Linien sind in Bau und werden voraussichtlich Ende 2012, bzw. Anfang 2013 eröffnet.
Hafif Metro
Die Hafif Metro Istanbul ist eine Stadtbahn im Westen Istanbuls. Ihre erste Linie M1 wurde 1989 eröffnet und anschließend kontinuierlich erweitert. Derzeit besteht das Netz aus den zwei unterschiedlichen Linien M1 und T4. Seit 2002 verbindet die M1 auf einer Länge von etwa 20 km den Flughafen mit der Innenstadt. Außerdem gibt es eine Zweigstrecke, die weiter in die westlichen Vorstädte ausgebaut werden soll. Die T4 fährt wurde 2007 eröffnet und fährt von Topkapı nach Sultançiftliği. In Topkapı besteht ein Übergang zur T1 und zu den von der İETT betriebenen Metrobussen (türk. Metrobüs).
Straßenbahn
Es existieren drei[1] Straßenbahnlinien im Großraum Istanbul. Davon werden zwei von der İstanbul Ulaşım betrieben.
Die Straßenbahnlinie T1 führt quer durch das historische Istanbul (Streckenlänge knapp 20 Kilometer). Die Eröffnung fand am 13. Juni 1992 auf dem Abschnitt Beyazıt – Yusufpaşa statt. In mehreren Abschnitten wurde die Strecke bis in den Stadtteil Zeytinburnu verlängert (31. Januar 1994). Die Verlängerung vom Bahnhof Sirkeci nach Eminönü (20. April 1996) und dann weiter nach Kabataş brachte auch den Anschluss über die neue Galatabrücke an die Stadtteile nördlich des Goldenen Horns. Seit dem 4. Februar 2011 fährt die Linie T1 von Zeytinburnu weiter nach Bağcılar; dadurch wurde die ehemalige Linie T2 von Zeytinburnu nach Bağcılar aufgelöst.
Die Straßenbahnlinie T3 ist eine Museumsstraßenbahn zwischen Kadıköy und Moda im asiatischen Teil der Stadt. Sie wurde am 1. November 2003 eröffnet. Es handelt sich um eine nur in einer Richtung betriebene, 2,6 Kilometer lange Ringstrecke, die einen eindrucksvollen Parcours durch den hügeligen und mit engen Straßen durchzogenen Stadtteil verfolgt. Die Strecke wird mit verschiedenen Gotha- (T57, T59) und Rekowagen (TZ 70) bedient, die fast durchweg von der JeNah stammen. Auf den Fahrzeugen ist die Linienbezeichnung 20 zu lesen (dies ist jedoch keine gültige Linienbezeichnung).
Die Museumsstraßenbahn in Beyoglu (türk. Nostaljik Tramvay) wird von der IETT betrieben.
Siehe auch
Weblinks
Anmerkungen
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- ↑ Die Linie T4 wird offiziell als Straßenbahnlinie bezeichnet, besitzt jedoch den Charakter einer Hafif Metro und wird daher hier nicht zu den Straßenbahnlinien gezählt.