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Audi Q5 8R

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Audi
Bild
Bild
Q5
Produktionszeitraum: seit 2008
Klasse: SUV
Karosserieversionen: Steilheck, fünftürig
Motoren: Ottomotoren:
2,0–3,2 Liter
(132−199 kW)
Dieselmotoren:
2,0–3,0 Liter
(105–176 kW)
Länge: 4630 mm
Breite: 1880 mm
Höhe: 1650 mm
Radstand: 2810 mm
Leergewicht: 1755–1955 kg

Der Audi Q5 ist ein Sport-Utility-Vehicle der Audi AG, das im November 2008 auf den Markt gekommen ist. Er wird in Ingolstadt, Changchun (Volksrepublik China)[1][2] und Aurangabad (Indien)[3] hergestellt und baut, wie auch der A4 B8 und der A5, auf Audis modularem Längsbaukasten (MLB) auf. Der Q5 wurde erstmals auf der Messe Auto China Beijing im April 2008 vorgestellt.[4]

Fahrzeugcharakteristika

Zum Verkaufsstart im Herbst 2008 wurden zunächst ein Benzin- und zwei Dieselmotoren angeboten. Der 2,0-l-Benziner leistet mit Direkteinspritzung und Turbolader 155 kW (211 PS) und 350 Newtonmeter Drehmoment. Im Dieselsegment steht ein Zwei-Liter-TDI mit 125 kW (170 PS) und 350 Newtonmeter sowie ein Drei-Liter-Sechszylinder mit 176 kW (240 PS) und 500 Newtonmeter Drehmoment zur Verfügung. Seit Juli 2009 stehen mit dem 2.0 TDI (105 kW/143 PS) und 2.0 TFSI (132 kW/180 PS) zwei neue Motorisierungen zur Auswahl.[5]

Im Audi Q5 wird als Neuerung im Audi-Programm das Sieben-Gang-Direktschaltgetriebe S tronic Einzug halten, das für Drehmomente bis 500 Newtonmeter ausgelegt ist. Dieses treibt dabei permanent alle vier Räder mit dem von Audi Quattro genannten Allradantrieb (Torsendifferenzial) mit einer Grundverteilung von 40:60 (Vorder-/Hinterachse) an.

Heckansicht
Interieur
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest[6]


Technische Daten

Technische Daten
2.0 TFSI hybrid 2.0 TFSI 3.2 FSI 2.0 TDI DPF 3.0 TDI DPF
Bauzeitraum: seit 06/2011 06/2009–04/2012 08/2008–04/2012 seit 12/2011 01/2009–04/2012 seit 06/2009 08/2008–04/2012
Motorart: Hybridmotor Ottomotor Dieselmotor
Motortyp: Reihenbauart, Direkteinspritzung und Elektromotor Reihenbauart, Direkteinspritzung V-Bauart, Direkteinspritzung Reihenbauart, Common-Rail-Einspritzung V-Bauart, Common-Rail-Einspritzung
Motoraufladung: Turbolader — Turbolader
Zylinder/Ventile: 4/16 6/24 4/16 6/24
Hubraum: 1984 cm³ 3197 cm³ 1968 cm³ 2967 cm³
max. Leistung
bei min-1: 		180 kW
(245 PS) 		132 kW
(180 PS)/4000−6000 		155 kW
(211 PS)/4300−6000 		165 kW
(225 PS)/4500−6200 		199 kW
(270 PS)/6500 		105 kW
(143 PS)/4200 		125 kW
(170 PS)/4200 		176 kW
(240 PS)/4000−4400
max. Drehmoment
bei min-1: 		480 Nm 320 Nm/1500−3900 350 Nm/1500−4200 350 Nm/1500−4500 330 Nm/3000−5000 320 Nm/1750−2500 350 Nm/1750−2500 500 Nm/1500−3000
Antriebsart, serienmäßig: Allradantrieb quattro Vorderradantrieb Allradantrieb quattro
Antriebsart, optional: — Allradantrieb quattro —
Getriebe, serienmäßig: 8-Gang-tiptronic 6-Gang-Schaltgetriebe 8-Gang-tiptronic 7-Gang-S tronic 6-Gang-Schaltgetriebe 7-Gang-S tronic
Getriebe, optional: — 7-Gang-S tronic/
8-Gang-tiptronic 1		 — 7-Gang-S tronic —
Leergewicht: 1985 kg 1795 kg 1795–1830 kg 1830 kg 1880 kg 1755–1820 kg 1830–1895 kg 1955 kg
maximale Zuladung: 505 kg 535 kg 660 kg 535 kg 505–545 kg 535 kg
Anhängelast: 2000 kg 1700–1800 kg 1800–2000 kg 2000 kg
Beschleunigung, 0–100 km/h: 7,1 s 8,5 s 7,2–7,6 s 7,1 s 6,9 s 10,9–11,4 s 9,9 s 6,5 s
Höchstgeschwindigkeit: 225 km/h 210 km/h 222 km/h 234 km/h 190–192 km/h 200–204 km/h 225 km/h
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert): 		6,9 l Super 8,1 l Super 8,1–8,6 l Super 7,9 l Super 9,3 l Super 5,3–6,2 l Diesel 6,2–7,0 l Diesel 7,5 l Diesel
CO2-Emission, kombiniert: 159 g/km 188 g/km 188–199 g/km 184 g/km 218 g/km 139–162 g/km 163–184 g/km 199 g/km
Abgasnorm nach EU-Klassifikation: Euro 5
1 
7-Gang-S tronic bis 10/2011, 8-Gang-tiptronic seit 11/2011

Quellenangaben

  1. ↑ Audi: Produktionsstandort Ingolstadt im Überblick, 1. Februar 2009
  2. ↑ Süddeutsche Zeitung: Audi baut eigenes Werk in China, 17. April 2008
  3. ↑ www.volkswagenag.com: Audi startet Montage des Q5 in Indien, 7. Juli 2010
  4. ↑ RP Online: Das ist der neue Audi Q5, 21. April 2008
  5. ↑ Auto-News: Günstigerer Einstieg: Neue Motoren für Audi Q5 und A4, 10. Juli 2009
  6. ↑ Wertung beim Euro NCAP-Crashtest
Commons: Audi Q5 8R – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Modelle der Audi AG
Aktuelle Modelle:

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Aktuelle Modelle
(außerhalb Europas):
China:

A3L | A4L | A6L | A6L e-tron | A7L | A8L Horch | E5 | Q2L | Q5L | Q5L Sportback | Q6 | Q2L e-tron | Q5 e-tron | Q6L e-tron | S8L (D5)

Kanada/Korea/USA:

S8L (D5)

Historische Modelle:

F103 | 50 | 80/Fox/4000/A4 (B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 B9) | 90/4000 | A1 (8X) | A2 | A3 (8L 8P 8V) | A4 allroad quattro | A5 (8T F5) | 100/500/5000/A6 (C1 C2 C3 C4 C4 C5 C6 C7 C8) | A6 allroad quattro | 200/5000 (C2 C3) | A7 (C7 C8) | V8 | A8 (D2 D3 D4) | e-tron/e-tron S (GE) | e-tron Sportback/e-tron Sportback S (GE) | Q3 (8U) | Q5 (8R FY) | Q5 Sportback (FY) | Q7 (4L) | Q8 e-tron | Q8 Sportback e-tron | TT (8N 8J 8S) | R8 (42 4S) | S1 | S2 | RS2 | RS Q3 | S4 | RS4 | RS5 | RS6 | RS7 | S6 | S7 | SQ8 e-tron | SQ8 Sportback e-tron | Coupé (B2 B3) | Cabriolet | quattro | Sport quattro

Motorsport
(Abteilung Audi Sport):

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